电连接器上市公司(光伏连接器上市公司有哪些)

光伏连接器上市公司有哪些

光伏连接器上市公司有：奕东电子、快可电子、维峰电子、鸿日达、珠城科技。

1、奕东电子

奕东电子全称“奕东电子科技股份有限公司”，成立于1997年，主要从事FPC、连接器零组件、LED背光模组等精密电子零组件的研发、生产和销售。

奕东电子产品聚焦于消费类电子、通讯通信、新能源、汽车电子、工业及医疗等多个行业，客户群体主要包括新能德、欣旺达、比亚迪、歌尔股份、宁德时代、安费诺、莫仕、泰科、申泰、立讯精密、天马微电子、超声电子等国内外知名企业。

2、快可电子

快可电子全称“苏州快可光伏电子股份有限公司”，成立于2005年，是一家专注于太阳能光伏组件以及光伏电站的电气保护和连接领域的高新技术企业。

产品包括光伏电气保护接线盒、光伏连接器与电缆、储能连接器与电缆、电动车充电系统、户外精密防水连接器、工业自动化连接器系统，主攻于光伏接线盒和光伏连接器系列产品的研发、生产和销售。

3、维峰电子

维峰电子全称“维峰电子（广东）股份有限公司”，成立于2002年，20年来专业从事于工业控制连接器、汽车连接器及新能源连接器的研发、设计、生产和销售，形成以工业控制连接器为主体、汽车连接器与新能源连接器为两翼的发展格局。

维峰电子在工业控制、汽车、新能源领域多向发展，产品广泛运用于工业控制与自动化设备、新能源汽车“三电”系统（电池、电机和电控系统）、光伏逆变系统等系列应用场景。

4、鸿日达

鸿日达全称“鸿日达科技股份有限公司”，成立于成立于2003年，多年来专注于精密连接器的研发、生产和销售，形成了以连接器为主、以精密机构件为辅的产品体系。其中，手机连接器是鸿日达的着力点。

逐渐拓展至智能穿戴设备、电脑等3C领域，产品种类齐全，涵盖各类手机精密连接器、电脑连接器、MIM加工、汽车连接器与线束、多媒体连接器等系列产品。

5、珠城科技

珠城科技全称“浙江珠城科技股份有限公司”，成立于1994年，是一家专注于电子连接器的研、产、销的高新技术企业，并具备电子连接器精密模具的设计、制造和组装能力。

新能源汽车连接器行业市场分析及前景预测

中国新能源汽车连接器行业市场分析及发展前景预测

由智研咨询专家团队精心编制的《2023-2029年中国新能源汽车连接器行业市场调查分析及投资发展潜力报告》（以下简称《报告》）重磅发布，《报告》旨在从国家经济及产业发展的战略入手，分析新能源汽车连接器行业未来的市场走向，挖掘新能源汽车连接器行业的发展潜力，预测新能源汽车连接器行业的发展前景，助力新能源汽车连接器业的高质量发展。

本《报告》从2022年全国新能源汽车连接器行业发展环境、上下游产业链、国内外基本情况、区域市场、竞争格局等角度进行入手，系统、客观的对我国新能源汽车连接器行业发展运行进行了深度剖析，展望2023年中国新能源汽车连接器行业发展趋势。《报告》是系统分析2022年度中国新能源汽车连接器行业发展状况的著作。

连接器即连接两个有源器件的器件。它是电子系统设备之间电流或光信号等传输与交换的电子部件，它作为节点，通过独立或与线缆一起，为器件、组件、设备、子系统之间传输电流或光信号，并且保持各系统之间不发生信号失真和能量损失的变化，是构成整个完整系统连接所必须的基础元件。

从连接器产业链来看，其上游包括原材料及生产设备，原材料主要有金属材料（黄铜、磷铜、不锈钢等）、塑胶材料（PVC、LCP等）、电镀材料（镀金、镀银等）和架构材料（锌合金底座、外壳焊接密封用材料等）等等，铜是构成连接器端子的重要材料，重要性强且用量大，

因此铜价成为影响连接器厂商毛利率的重要因素之一。生产设备则包括机械加工设备、电镀加工设备、测试设备和装配设备等。中游为连接器，按照传输的介质不同，可分为电连接器、微波连接器、光连接器和流体连接器四类。

连接器广泛应用于传统燃油车的动力系统及新能源汽车的“三电系统”、车身系统、信息控制系统等各个方面，涉及油路、汽门、排放装置、配电系统、显示屏、仪表盘、天线等设备。随着新能源汽车产业的崛起及智能汽车的开发速度加快，对汽车连接器的性能要求更为严格，带动汽车连接器“量价齐升”。

数据显示：2021年我国新能源汽车连接器市场规模约为98亿元，占汽车连接器总规模的15%左右，2022年我国新能源汽车连接器市场规模接近200亿元。未来新能源汽车将进一步替代燃油车，渗透率也将继续提升，有望带动新能源汽车连接器市场规模继续扩大，2025年市场规模将超480亿元。

我国汽车连接器国产化程度较低，基本由行业国际巨头垄断，其中泰科电子在全球汽车连接器领域长期占据统治地位，全球市场占比接近40%，其次为矢崎、安波福，市场占比均超10%。我国专业从事汽车连接器的企业数量较少，仅有几家；另一方面，本土连接器厂商大都生产规模较小，且产品质量较国外企业仍有较大差距，本土企业占有率和市场话语权较低。

但以长盈精密、瑞可达为代表的国内厂商也在加速推进国产替代，尤其是随着新能源汽车产业的崛起，全面提升新能源汽车产业链供应链韧性，成为汽车产业加速“向上”突围的重要举措。在新能源汽车连接器领域，长盈精密市场占比11.5%，瑞可达市场占比7.1%。在新能源汽车广阔的发展前景下，未来将有更多的企业加入新能源汽车连接器的研发中来，国产化程度有望提升。

《2023-2029年中国新能源汽车连接器行业市场调查分析及投资发展潜力报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是新能源汽车连接器领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。

数据说明：

1、本报告核心数据更新至2022年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2023-2029年，数据内容涉及新能源汽车连接器需求量、销售收入、市场规模、竞争格局等。

2、除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年版、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。

3、报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。

4、本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。

智研咨询作为中国产业咨询领域领导品牌，以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。公司融合定量分析与定性分析方法，用自主研发算法，结合行业交叉大数据，通过多元化分析，挖掘定量数据背后根因，剖析定性内容背后逻辑，客观真实地阐述行业现状，审慎地预测行业未来发展趋势，为客户提供专业的行业分析、市场研究、数据洞察、战略咨询及相关解决方案，助力客户提升认知水平、盈利能力和综合竞争力。

主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。

连接器市场发展简析——新能源汽车篇

连接器市场发展简析——新能源汽车篇

“力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，力争2060年前实现碳中和。”这一宣言意味着我国为碳减排按下了“加速键”。

实现碳中和的有效方法之一就是用电动汽车替代燃油汽车，使其不烧油。

不仅中国、日本、英国、加拿大、韩国等发达国家相继提出了到2050年实现碳中和目标的政治承诺。同时，全球许多国家/地区也明确表示他们计划未来禁止销售燃油汽车。

一、2021是中国新能源汽车强势反弹之年

中国是全球最大的汽车市场。其汽车销量和保有量连续多年位居全球第一，而2021年也是中国新能源汽车的爆发元年。数据显示，2021年1月至10月，全球广义新能源乘用车销量达702万辆，中国新能源乘用车占全球51%，其中10月为61%。

新能源汽车销量一路高歌猛进

2021年以来，新能源汽车月销量增速保持在150%以上。据中国汽车工业协会统计，2021年1月至10月我国新能源汽车累计产销量同比增长约1.8倍。新能源汽车已占汽车销量的11%，每11辆汽车就有1辆是新能源汽车。

2021年，中国新能源汽车市场销量约为330万辆； 2022年将达到500万左右，市场渗透率超过20%； 2025年将达到7-1000万；到2030年，预计将达到17-2000万。

新能源汽车进入快速渗透期

2019年下半年至2020年底，受补贴退坡、疫情等多重因素影响，我国新能源汽车渗透率始终未能突破6%。但从2021年初到年中，我国新能源汽车渗透率将从5%快速提升。增加到近15%。据中国汽车工业协会统计，2021年10月新能源汽车渗透率将达到16.4%，其中新能源乘用车市场渗透率将达到18.2%。1-10月渗透率增长至12.1%。

从S型曲线来看，新能源汽车已进入高速增长期。 2022年，市场份额将超过20%。如果以单月来看，到2022年12月底，市场份额将超过30%。

新能源汽车保有量：2025年将超3000万

据央视财经报道，2021年前三季度全国新能源汽车保有量将达到678万辆，占汽车总数的2.28%。其中，纯电动汽车保有量552万辆，占新能源汽车总数的81.53%。

在中国电动汽车百人会举办的2021年媒体沟通会上，欧阳明高预测，从存量情况来看，2025年保有量将超过3000万辆，2030年约1亿辆，2000万辆左右。 2035年汽车保有量。2040年接近3亿辆汽车。

二、新能源汽车连接器量价齐升

汽车连接器广泛应用于动力系统、车身系统、信息控制系统、安全系统、车载设备等，具体如下：

根据鼎通科技招股书中的数据，传统汽车需要使用的电子连接器有近百种，单一车型使用的连接器约600个。

新能源汽车连接器价值量高于传统汽车

与传统汽车相比，新能源汽车的电驱动单元和电气设备数量增加较多，内部功率电流和信息电流错综复杂，特别是大电流、高压电驱动系统的可靠性。因此，新能源汽车将大大增加对连接器产品的需求和质量要求。

传统燃油车使用的低压连接器价值在1000元左右，而高压连接器的材料成本、屏蔽、阻燃要求均高于传统低压连接器。因此，新能源汽车使用的连接器价值远高于低压连接器。

其中，纯电动乘用车用连接器价值范围为3000-5000元，纯电动商用车用连接器价值范围为8000-元。

未来，随着新能源汽车产销量的快速增长，新能源汽车连接器行业将持续快速发展，到2024年行业市场规模将突破100亿元。

2021年上半年部分连接器企业汽车相关业务收入

三、种类多样，应用于不同车载系统

汽车领域是全球连接器最大的应用场景。汽车连接器主要是电连接器。但随着汽车智能化、网联化的发展，汽车射频连接器也开始得到应用。同时，汽车连接器的质量要求也比较严格，相应的供应商必须获得IATF质量体系认证。

在新能源汽车领域，连接器的主要应用场景包括车载充电系统和车载系统。在车辆系统中，主流的车载连接器类型包括高压连接器、充电/换电连接器、高速连接器、线对线/线对板连接器、板对板连接器、和FPC/FFC连接器。母线槽等

1.高压连接器。汽车电气化对高压连接器产生了新的需求，主要应用于动力电机、配电箱、逆变器、充电系统、AC/DC等电池和电驱动单元。整车平台高电压化逐渐成为发展方向（400V向800V发展）。在技术框架下，一辆电动汽车需要15-20个高压连接器。新能源汽车中一个高压连接器的价值在700-3500元之间，具体取决于车型的设计和汽车的成本。

2、换电连接器，是一种高压，安装在汽车上，实现快速更换电池；在新能源汽车电池更换模式的应用中，电池更换连接器是电池组唯一的电气接口，需要同时提供高电压、低电压、通信和接地混合连接。

3、高速连接器，高速连接器可分为Fakra、Mini Fakra、HSD（射频）和以太网连接器。主要应用于ADAS传感器、车载网络、多媒体、激光雷达等领域。随着L2级智能网联汽车渗透率的提高，100M、1000M数据传输的需求将会增加（未来L3将增加到10Gbps），高速、高频连接器和以太网产品将迎来处于快速增长之中。据推测，L1及以下功能汽车用高速连接器价值200元，L2及以上功能汽车用高速连接器价值1000元。 2025年中国汽车高速连接器市场总规模140.24亿元

4.板对板连接器。汽车市场重点研究ADAS和无人驾驶系统，这就需要安装更多高性能的车载ECU来保证汽车的安全性能。该高性能ECU内部需要更多的信息处理。由于内部使用了多块PCB板，因此对板对板连接器的需求也随之增加。

四、车企及连接器企业新能源汽车发展规划

在新能源汽车的重要性日益凸显的当下，各大传统汽车厂商纷纷转型生产新能源汽车，汽车制造“新势力”也纷纷加入其中，并提出了各自的发展规划和新能源的目标。

部分连接器上市公司新能源汽车相关布局

莱木股份

莱木70%以上的研发费用投入到了汽车产品上。 2021年6月，公司发布非公开发行A股股票预案。本次非公开发行募集资金总额不超过7亿元，其中4亿元拟用于新能源汽车连接器项目，1亿元用于建设新能源汽车。汽车研发中心。项目达产后，将新增新能源汽车大电流电压连接器年产500万只、辅助驾驶模块连接器年产1200万只（套）的产能。

中航光电

中航光电早在2018年11月就融资13亿元，投资中航光电新技术产业基地项目、光电科技产业基地项目（二期）等，新技术产业基地项目主体工程已2019年建成并全面投入生产使用，新能源汽车用连接器和高速连接器的研发和产业化能力将不断提升。

2021年，中航光电华南产业基地项目计划投资22.5亿元。项目建设期4年，新增科研生产面积26万平方米。计划采购新能源汽车连接产品、5G连接产品、数据中心连接产品、高速连接产品等自动化、智能化生产线。

长盈精密

长盈精密不仅收购了在新能源汽车高压软连接领域具有核心优势的苏州科伦特，还在2020年11月固定增资19亿元，其中90亿元人民币拟投资新能源业务。上海临港新能源汽车零部件（一期）项目拟投资1亿元。 2021年上半年，长盈精密累计投资25亿元，在四川宜宾、江苏常州、福建宁德建设动力电池结构件生产基地。宁德长盈、常州长盈已陆续投产，宜宾长盈也将于2021年底投产。

得润电子

在汽车电子及新能源汽车业务方面，得润电子通过收购意大利Meta公司，进入车载充电机（OBC）领域，并取得业务重磅增长，批量向保时捷等重点客户供应产品、宝马和标致雪铁龙。未来计划将车载充电产品全球市场份额提升至15%-20%。另一方面，得润电子的汽车线束业务，公司还为客户提供新能源汽车特有的高压线束；同时还为宁德时代、潍柴动力开发供应电池组、发动机等小型线束产品。

胜蓝股份

公司向比亚迪销售产品的收入平均占公司新能源汽车连接器及零部件产品收入的52.90%，是公司新能源汽车连接器及零部件产品的第一大客户。刀片电池组方面，比亚迪刀片电池诞生于2020年，圣蓝股份在刀片电池组件等研发项目落地后以及随着客户量的增加将带来爆发式增长。

瑞可达

在新能源汽车领域，基于前期积累的对换电产品和车型的了解，锐科的换电连接器技术，结合连接器产品的浮动公差技术，为蔚来定制研发解决方案，成为其关键核心零部件是电源替代连接器零部件的主要供应商，也是其高压连接器产品的重要供应商。自2012年起，逐步设计研发新能源汽车高压连接器。产品已完成代际变革。

合兴股份

在汽车电子领域，合兴在现有的传动管理系统组件、汽车连接器、电源管理系统、线束和电磁阀线圈的基础上，拓展了与新能源汽车和自动驾驶技术相关的汽车产品。电驱动系统组件、汽车电池管理系统组件、高压直流逆变系统组件、转向系统组件及传感器系列产品。并且公司产品已批量应用于大众电动MEB平台、长城、长安等新能源汽车，并正在积极推广其余新能源汽车客户。

电连技术

公司汽车连接器具备批量供货新能源汽车厂家的能力。此类产品的客户主要为国内领先的自主品牌车企、TIER1厂商及模组厂商。公司汽车连接器产品已批量供应国内主流新能源汽车厂商，并且还在不断拓展“新势力”车企，实现部分供货。随着5G的逐步深入，公司汽车连接器产品将在研究端加大以太网、HSD产品的研发力度，提高FAKRA产品的自动化生产水平，丰富FAKRA产品规模化交付的经验。

永贵电器

公司新能源汽车连接器产品包括高压连接器及线束组件、充换电接口及线束、交直流充电枪等，为新能源高压大电流互联系统提供整体解决方案电动汽车。已进入吉利、长城、比亚迪、北汽、上汽、一汽、本田等国内一线品牌及合资品牌的供应链体系。据披露，2021年前三季度，新能源汽车板块总营收为2.08亿元，2020年同期该业务营收为1.18亿元，同比增长76.32%与2020年同期相比。

总结

在“政策与市场需求”双轮驱动下，新能源汽车发展驶入“快车道”。新能源汽车连接器行业在经历了萌芽期、曲折期、成长期和快速发展期后，正处于调整期。此后，行业将面临新一轮的技术洗牌，产业发展的重点将围绕优势技术进行。值得一提的是，国内一些企业在技术储备方面取得了相当不错的成绩。面对竞争激烈、挑战与机遇并存的新能源赛道，相信产业链上有实力的连接器企业也将凭借自身的技术优势赢得市场。

沪深股市有哪些连接器股

沪深股市的连接器概念股有：

航天电器（）、得润电子（）、立讯精密（），长盈精密，华丰电子(长虹旗下)，金信诺，徕木电子，信维通信，永贵电器，中航光电，博威合金等。

大部分连接器上市公司已经布局或正在布局新能源和轨道交通市场。未来的市场竞争将更加激烈--这也是中国制造业发展的基本规律和宿命。近几年，中国大陆连接器行业上市公司收入和利润增长率远高于全国平均水平。笔者认为有两个原因在同时起作用，一个原因是新兴应用市场的助推，第二个原因，中国连接器行业产业集中度正在加速提高。

1930年第一次世界大战战场上，第一款UHF连接器就出现了。80多年过去，UHF连接器还在广泛应用（当然结构，性能有了很大发展）。所有的连接器产品，毫不例外存在导入、成长、成熟、衰退的生命周期。但以行业论，相对某些“其兴也勃焉，其亡也忽焉”的行业，连接器行业因为其独特的属性，生命周期较长。虽然这几年，中国连接器行业碰到了不少困难，但从长远来看，这是一个正在健康发展，增长有力，能诞生百年企业的行业。