奔腾车价格6万自动挡(奔腾B50自动挡的车爬坡不换挡是怎么回事)

奔腾X40这款车怎么样,值得买吗

奔腾X40这款车是评价很不错的一款车，一方面是它的价格比较实惠，官方指导价在5万至9万这边，因为这款车是SUV，这个价格相对其他的一些SUV是比较划算的，同时这也是很多人购买比较多的一个重要原因。最重要的一方面是它的整体性能，包括外观设计及细节设计上比较优秀，性价比较高。

说到这款车的整体设计。首先车身长度与宽度以及高度还是设计的比较适中的，可能车身长度和车身高度其他的SUV稍长、稍高一点，不过这样设计呢，也是增加了车子的一些空间，使得驾驶与乘坐过程也更加舒适。接着就是车子前脸的设计，不算张扬却也不失霸气，再加上它的大灯设计，为整体车子增添了浓烈的运动气息，行驶过程中充满拓宽感！

内饰方面也比较让人满意，是那种简洁的设计，看起来很清爽，整体看上去就比较协调，充满年轻的样子。而且它的方向盘精准度很不错，转向很灵活。而且因为它是SUV，车子开起来的时候很稳，让人很有安全感，加之它舒适宽敞的车内空间，让人不管是驾驶还是乘坐都比较放松，有幸福的感觉，一般家庭代步或者出游，开着它实在是幸福感满满的，其乐融融。

这款车的动力也还可以，搭载的是一款1.6升的发动机，最大功率可达到八十四千瓦，一般不追求刺激驾驶的车主，个人觉得还是够用的，平时简单地超超车什么的还是比较轻松的。

还有就是一些细节方面，比如防噪音这块也不错，高速行驶也没什么噪音，基本可以接受，而且防颠簸能力也不错，比较稳的。整体的内部空间设计的就是比较安静、比较舒适的，所以这款车的评价很好，适合家庭使用，注重的是舒适度。所以个人还是比较推荐这款车的，值得入手，性价比很高。

希望我的回答可以帮助到您。

介绍一些7万左右的自动挡汽车

1、一汽奔腾B30

官方指导价：6.58-9.28万元

奔腾B30在造型的设计方面具有很高的原创性，家族式的六边形镀铬格栅辨识度很高。前格栅经过黑色装饰板的过渡，向两侧延伸，并于大灯自然融合。大灯虽然并未过分强调犀利的动感，棱角分明之余，也赋予了一些圆润的元素在其中，更有亲和力。

奔腾B30的车身尺寸为4625×1790×1500毫米，达到2630毫米的轴距都直逼同级别车型的上限。与大众在国内的热销车型宝来采用了相同的平台，让奔腾B30同样有着不俗的出身，也让不少渴望购买合资轿车又预算有限的准车主们看到了更适合的选择。

7万左右自动挡汽车有哪些值得买

车侧采用了双腰线的设计，腰线由车灯向后延伸并贯穿至尾灯，硬朗的线条迎合了整体偏运动的风格，在后门处的曲线处理也增添了几分美感。LED尾灯算是一个亮点，光导式的LED行车灯、点阵式的LED刹车灯，警示效果都比传统光源更加优秀。

内饰采用全黑配色是注重年轻、运动风格车型的必备，奔腾B30自然也不例外。对称式的仪表台整体设计基本沿用了大众宝来的风格，也引入了许多自己的设计，仪表台中央的V字造型很有立体感，贯穿左右的银色饰板也缓解了全黑内饰所带来的沉闷与压抑。

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多媒体部分在功能方面还是较为全面的，常见的收音机、外界音源(SD卡、USB及AUX接口)、蓝牙免提电话等一应俱全，由于提供联网功能，对APP的支持也提升了车载设备的扩展能力。导航方面，需要在智能手机上安装“EZ-NAVI”程序并下载专用地图，之后通过WIFI与车载机连接才可使用。从功能上来看，与真正的手机互联还有一定差距。

奔腾B30的车内空间利用率较高，延续了宝来的设计。前排自然不必多事，即使坐在后排，对于大多数人来说，头部和腿部也足够宽敞，只是后排中间地板凸起明显，乘客放脚的位置略感尴尬。后排座椅并没有提供可折叠的中央扶手，也不支持拆分放倒，在实用性方面略打折扣，这都是控制成本的必然结果。

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奔腾B30搭载的是一台型号为CA4GB16的1.6升排量自然吸气式发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩可达155牛米，应对日常出行非常轻松。所匹配的是5速手动或6速手自一体变速器，在性价比或舒适性方面都有比较适合的选择。

2、长安汽车悦翔V7

官方指导价：5.29-7.99万元

悦翔V7的定位比逸动稍低一些，主要面向5-8万元区间的消费群体，这是自主品牌车型比较主流的价格区间，这类车型性价比更高，能够尽可能全面的满足消费者对于用车生活的基本需求。

悦翔V7的造型设计很成功，几乎所有人都异口同声的赞扬过悦翔V7的造型设计，用词基本上集中在“大气”、“高端”、“耐看”、“精神”等一些正面阳光的领域。或许悦翔V7缺乏长安自由的家族式元素，但边角锐利的设计思路，给人以年轻的整体面貌，更能吸引年轻消费者的目光。

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不管是从前脸，还是从侧面和尾部，长安悦翔V7的细节设计都是对于“恰到好处”这个词汇最好的诠释。侧面双腰线的设计一气呵成;底部扰流功能的加入也显得十分自然;尾部优雅且低调的小型尾翼是年轻风格定位的产品非常喜爱的小玩意儿;保险杠与侧面线条的衔接也让人觉得十分舒心。

内饰的设计与外观一样，还是保留了大量的原创元素的。因此，稍微借鉴一下宝马品牌成熟的“层次感”刻画手法，也是可以接受并且在情理之中的事情。毕竟，在借鉴与自我创造的兼顾方面如果有优异的表现，也算是对设计能力的一种认可和褒奖。

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悦翔V7为乐趣型车款提供一台液晶显示屏，但是这块屏幕的尺寸相对较小，而且画质也不是特别细腻。悦翔V7的娱乐系统承载的多媒体功能相对基础，所以尺寸的大小实际上对于使用并没有本质的影响。导航界面的人性化程度较高，易上手，只是触屏的灵敏度和响应能力稍稍影响了整体体验。

悦翔V7的前排驾驶员座椅可以调节高度，中等身材的乘客乘坐都不会感觉压抑，在紧凑级轿车中属于与正常水平。悦翔V7的后排车顶特意设置了凹陷，对于后排头部空间的拓展有不错的帮助作用。不过即便如此，后排头部空间对于中等身材的乘客来说仍然稍微显得有些不够用，在同类车型中并无优势。

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动力方面，悦翔V7所搭载的是1.6升BLUECORE发动机，应对日常出行基本需求并无压力。不过在变速器的研发和匹配方面，依然是大多数自主品牌的短板。手动挡车型采用的是5速手动变速器，而自动挡车型则匹配了日本爱信4速手自一体变速器，带有运动模式和手动模式更有助于充分发挥有限的动力。

奔腾B50自动挡的车爬坡不换挡是怎么回事

变速箱有问题，或控制变速箱的传感器有问题。

自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在3－2（4速或3速自动档汽车）或4－3－2（5速自动档汽车）档间自动变换。这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3－2、2－3或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。

解决的方法一

在不考虑耗油的前提下，平时用车也用大油门起步。现在多数的自动档车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩得较深，变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是2500转升档的，用大油门后会在4000转或者以上才升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的动力也更强。

如果你经常用大油门，自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，自动调高升档点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车，也会有同样的效果。

解决的方法二

摒弃D档到底的习惯，正确地使用自动档车子的档位就能完全克服动力不足。如果你对车辆的操控要求较高，自动档汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D档到底的习惯。许多自动档车型除D档外，还有1、2、3档。市区车速不快时，可将档位放在2档或3档，山路则放在2档或1档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。

10万以内的自动档车哪款好呢

综述

1、起亚K2自动高配，适合女同志开，典型紧凑级车，优点是省油，外形好看。缺点是空间小，不适合一家老小。

2、长安逸动。除那个销量很低的奇瑞A3外，这是十万以内自动挡唯一带ESP的了，主被动安全性能高，最高配不到十万，6气囊。缺点是变速箱是4AT的，油耗可能有点高，当然在市区可能区别不太明显，省道或是高速就没法比了，而且换挡顿挫感可能比较明显。

3、新嘉年华三厢自动挡。和K2差不多的优缺点。因为是刚上市，可能不会有优惠。外形好看。二。两厢车，好处是驾驶灵活，外形动感，比较适合市区代步。在欧洲，大街上跑的车，除了两厢的就是旅行版的。如果你不介意后备箱比三厢车稍微小点的话，两厢也是个不错选择。

4、新POLO。保值率高，老POLO的故障率很低，口碑不错，不过新POLO取消了后防撞杆，这一点有点像日系看齐了，如果喜欢，建议4S店加装。

5、新嘉年华两厢自动挡。和K2差不多的优缺点。因为是刚上市，可能不会有优惠。外形好看。

6、新骊威，虽然车长不大，但是空间很大，而且很省油。缺点嘛……哈哈，不好说，整备质量只有1.1吨……。

7、还有其他选择，比如三厢里面的长城C30，爱唯欧、奔腾B50、新凯越等等，两厢里面的晶锐/MG3、福克斯经典版等等，这些车，有的配置稍低，性价比不高，有的呢，面临换代，所以没有推荐。至于日系车，十万以内的，最好不要轻易去选择。

8、新阳光、飞度、雨燕、理念等等，也都有自动挡的。