复式交分道岔结构图

复式交分道岔结构图

1. 概述

复式交分道岔是一种道岔具有两个直线方向和两个分叉方向，它可以使列车在任两个方向上交替运行。复式交分道岔的结构比单式交分道岔复杂，但它可以节约钢轨和道岔数目，减少占地面积，节省投资和维修费用。

2. 结构组成

复式交分道岔主要由下列部分组成：

（1）道岔道床：道岔道床是道岔的基础，它由道床板、道碴和道钉组成。道床板用于支承道岔轨枕，道碴用于固定道岔轨枕和保持道岔的稳定性，道钉用于将道岔轨枕固定在道床板上。

（2）道岔轨枕：道岔轨枕是道岔铺轨的基础，它由钢轨枕和木枕两种。钢轨枕具有强度高、寿命长、维修方便等优点，但价格昂贵。木枕具有价格便宜、质轻、易加工等优点，但强度低、寿命短，需要经常维修。

（3）道岔轨：道岔轨是道岔铺轨的主要材料，它包括正线轨、支线轨和岔心轨。正线轨是列车在直线方向上运行的轨道，支线轨是列车在分叉方向上运行的轨道，岔心轨是连接正线轨和支线轨的轨道。

（4）道岔转辙器：道岔转辙器是道岔的控制装置，它由转辙杆、转辙机和转辙锁组成。转辙杆是用来改变道岔轨位的一种杆件，转辙机是用来驱动转辙杆的一种机械装置，转辙锁是用来锁住转辙杆的一种装置。

（5）道岔护轨：道岔护轨是用来保护道岔轨尖和岔心轨免受车轮冲击的一种钢轨，它通常安装在道岔轨尖和岔心轨的两侧。

3. 结构特点

复式交分道岔的结构特点如下：

（1）具有两个直线方向和两个分叉方向，它可以使列车在任两个方向上交替运行。

（2）道岔道床通常采用钢轨枕，钢轨枕具有强度高、寿命长、维修方便等优点。

（3）道岔轨通常采用钢轨，钢轨具有强度高、寿命长、维修方便等优点。

（4）道岔转辙器通常采用电气转辙机，电气转辙机具有动作快速、可靠性高、维修方便等优点。

（5）道岔护轨通常采用钢轨，钢轨具有强度高、寿命长、维修方便等优点。

4. 应用范围

复式交分道岔广泛应用于铁路枢纽、编组站、会让站和区间线路等场所。

5. 维护保养

复式交分道岔的维护保养工作包括：

（1）定期检查道岔轨位，并及时调整道岔轨位。

（2）定期检查道岔转辙器，并及时调整道岔转辙器。

（3）定期检查道岔护轨，并及时更换磨损严重的护轨。

（4）定期检查道岔道床，并及时更换损坏的道床板和道碴。

（5）定期检查道岔轨枕，并及时更换损坏的道岔轨枕。