汽车止震隔音板的安装(汽车隔音棉和止震板怎么贴)
- 作者: 白瑶琪
- 发布时间:2023-11-15
汽车做隔音后止震板的止震原理是什么
止震板全称阻尼隔音止振板。
止震板是由丁基橡胶+铝板组成。
丁基橡胶阻尼层贴到车的钢板上使钢板震动频率减少,铝板的主要作用是约束阻尼,减震时使丁基橡胶阻尼层弯曲度变的更小,从而达到最佳的止震效果。
同时丁基橡胶阻尼层密度很大,贴上后同时可以有效减少噪音传入。
汽车隔音先铺止震板还是先铺隔音棉
以我们长沙新领域店十多年专业施工经验,是先贴止震板,贴好止震板之后,要把止震板压紧粘牢,再在止震板上面贴隔音棉。
汽车隔音棉和止震板怎么贴
汽车隔音棉和止震板怎么贴?想做四门隔音,主要是想提升音质,本人喜欢听dj,所以问题来了,搜索很多帖子,都是门的内侧贴一层止震板,然后外侧在贴一层止震板和隔音棉,我想内侧贴一层止震板在贴一层隔音棉,外侧也和他们一样一层止震板和隔音棉,比他们内侧多一层隔音棉,那么问题来了,这样听低音会不会发闷?我要求的是音质,不是隔音效果。求专业人士认真看题,解答!一、汽车隔音工程的施工材料众所周知,汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声,经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内,令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音,从噪声的传播途径上进行隔除。隔音工程主要通过以下两个途径来处理:(1)使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如:在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后,它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率,控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣,从而有效隔除车个噪声。(2)使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如:在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料,它里面水平分布着开口腔与闭口腔,能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉,从而达到吸收噪声的目的这两种材料的使用并不是独立的,配合使用会达到最佳效果。二、汽车隔音工程的施工方法如前所述,恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治,以达到隔绝噪声进入车厢,营造一个安静的车内空间。其具体施工方法是:(1)在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉,隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声,并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。(2)在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉止震垫,其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递,降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。(3)在车门饰板内贴上止震垫隔音棉,它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下,因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。(4)在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉,在门板的内侧粘贴减振垫,加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工,不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声,而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。(5)前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方,在前后轮翼子板处粘贴吸音材料,可减少行驶时减振器传入的异音,以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。(6)在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫,减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源,也是离驾驶员最近的噪声源,在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后,能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压,这是隔音工程效果最明显的部位。里层一层止震板,买俄罗斯进口隔音材料,外层的话整张贴法,使门板形成一个密闭的箱体!@2019
汽车做隔音 止震板的贴法怎么贴好是全铺还是贴条形的呢
止振垫全铺的效果比较好
因为止振垫除了有止振作用外,还有很强的隔声功能,即隔声量高。裁成条形间隔开的贴法只有抑制共振的作用,而全铺的贴法既有止振作用,还有隔声作用。所以追求隔音效果的,应全铺止振垫。