修理厂内部墙面装修(汽修厂生产火灾危险等级)

怎么开汽修店赚钱

汽车维修店赚钱项目，一起来看看小编今天的分享吧。

1、汽车维修

这是店里的大部分收入来源，汽车不同部位的维修，维修的费用不一样，利润也不一样。一般来说，大概有50%的毛利。

2、汽车保养

是净利润最高的部分。多半是换换机油，洗洗车，测试车子是否有一些问题。花费的时间也比较短，但是利润还是非常可观的。

3、汽车零配件

这也是一笔可观的收入。不少人买了车子以后，也会对于车子进行改良，那么一般都属于定制的，费用也比较高。再有就是汽车零配件的售出，这些零配件拿货价都比较便宜，但实际上，零售价还是蛮高的，也作为店里面的一个补充收入。

拓展小知识

汽修店一年大概挣多少钱

行情好的话，一年的修车盈利额可以达到40万左右，行情较差的话，一年也有20多万，一年算下来，不管是行情好还是行情差，盈利也还算比较可观。

汽车维修行业的发展前景

1、高端汽车维修市场潜力巨大

国内汽修企业虽然多，但是很多汽修店并不专业，没办法解决复杂的汽车维修问题。而随着人们对于汽车维修要求的不断提高，高端汽车维修市场有待进一步开发，未来也将成为新的行业增长点，因此汽车修理行业仍具备一定发展潜力，尤其是高端市场。

2、高新技术汽车修理工缺口大

随着我国汽车新技术、新工艺的更新迭代，汽修市场亟需掌握大批汽车维修新技术、新工艺的高新技术人才，这也是我国汽修人才极度紧缺的重要原因。各大汽车企业对汽车维修保养人才的需求量还是非常大。

3、汽车修理工的薪资待遇较高

从现有汽车维修企业的需求来看，汽修技师和高级技师都很抢手，尤其是汽车维修高级技工的薪金待遇，基本月薪都在2万左右，整体的薪资待遇是非常不错的。

开汽车维修店要多少钱

汽车维修店的规模有大有小，选址地段也不同，所需费用是不一样的。

1、普通门店

据ma_igOO网小编所知，小汽修店只需10-20万左右就可以了，服务项目不是很多，就是以维修和保养为主，还有贴膜等，店面无需太大，采购的设备也不用太多，整体费用偏低。

2、稍大店面

稍微大的店面投入费用较多，尤其是在一二线城市开店，本身创业成本就高，此时大约需要20-50万左右才能启动。毕竟大城市房价高租金贵，工资待遇也不低，加上需要采购的设备及产品增加，各项开支都会多一些。

3、综合性门店

开一家综合性的汽车维修店，提供多元化服务，包括局部车漆快修、全车翻新或改色、车漆镀膜及车身整形快修等。各项成本都明显提升，投入费用会在50-100万左右，甚至更多。尤其是专门为一些豪车提供维修保养服务的店面，门槛本身就很高。

汽修店什么名字好

惠诚汽修店

温光汽修店

华晟汽修店

慕光汽修店

彩晶汽修店

航拓汽修店

荣和汽修店

宝龙汽修店

缤彩汽修店

弘辉汽修店

早明汽修店

格润彩汽修店

佳航汽修店

御亮汽修店

宏远汽修店

星昂汽修店

汽修店需要办什么证件

开汽修店需要的证件有：汽车修理许可证，工商营业执照，机构代码证，税务登记证等。另外，汽车修理厂一般为个体户，因为是个体户，还需要具备以下证件：《个体工商户营业执照本》；《组织机构代码证本》；《个体工商户章》；《国税登记证本》；《地税登记证本》。

开汽修店怎么选位置

1、远离同类竞争对手

在一条街上，如果已经开了一家或多家汽修厂，那就尽量不要在这条街开店了。如果你开设门店的附近有同类门店，那就选择尽量靠近人流上游的地段，起到截流的作用。

2、开在易停靠车辆的地方

有些地方虽然人流量、车流量较大，但并非选址的绝佳之处，例如在高速路上虽然车辆多，但他们不能停留。所以在选址的时候，ma_igoo小编建议一定要开在易停靠车辆的地方。

3、符合消费者心理和层次

根据需要开设门店的定位，选择开店地址。例如门店定位的是中高端汽车，可以开在一些上档次的地段。

4、开在聚客点

何为聚客点？就是能够把人们聚集在一起的地段，比如超市、商场、居民楼、写字楼、停车场等人流密集的地方。

汽修厂装修设计

1、装修色调

颜色要突出，因为是沿街，所以在中国城市中的汽修厂大都是显眼的彩色，以把自己的店面和周围的建筑区分出来，突出品牌色彩。颜色要主色和配色协调，一个品牌汽修厂，最多采用两个主体色，覆盖绝大多数的建筑墙面。颜色要一致，Logo颜色，墙体颜色，设备颜色要三色统一。

2、店面布局

如果在条件容许的情况下，一定要充分考虑到顾客休息环境的舒适性。一家汽修厂之所以能够吸引并保证客户长期合作，不仅要靠有设计感的外部装修，同时也要注重这家汽修厂内部的独特设计与装修。

3、装饰设计

建议在汽修厂装修之前，老板要首先确定好主要项目和哪些品牌合作，这些品牌的主色调是什么色。充分考虑店面主色系与合作项目色调的合理搭配，才能更好的装扮我们的店面。

4、客休设计

接待客户的休息场所应该引起足够的重视。50%的车主由于汽车价值昂贵，导致不愿汽车在修车时离开自已的视线。因此，接待室与操作间最好用玻璃板分隔开。这样，既能让车主放心，又能增加操作的透明度，接待室应设置沙发、小吧台、产品陈列及汽车元素等。

5、功能规划

一般的汽修厂包括待修区、交车区、维修车间、客户接待、办公区域、停车场地及室外标志等。而根据汽修厂的业务定位，每个区域的面积会有所增减。总平面的布局要充分考虑内外分区、动静分区以及消防疏散通道和场所等的要求。汽修厂规模大小不同，其组成内容也有一定差别。

以上就是小编今天的分享了，希望可以帮到大家。

汽修厂生产火灾危险等级

汽车修理厂一定要注意防火！

一、火灾危险性

1、火灾负荷大。汽车4S店火灾负荷主要分布于四个区域：办公区、展示区、维修区和库存区。通常，办公区与展示区为一个防火区域，维修区和库存区为一个防火区域。办公区和展示区主要燃烧物质为办公用品、装饰装修材料及展示车辆；维修区和库存区主要燃烧物质为待修车辆、零配件、油漆、溶剂等。这些物品布置相对集中，易燃物多，燃烧值高。

2、建筑耐火等级低。大部分4S店为钢结构建筑，由于防火喷涂在施工过程中的质量控制难度以及验收过程中技术检测手段的局限性，许多建筑并不能真正达到规范要求的二级耐火等级要求。有的单位甚至使用泡沫夹芯板作为屋面和墙面的建筑构建，从而大大降低了建筑本身的耐火等级。

3、安全疏散困难。根据GB-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，汽车4S店维修车间应设置独立的人员疏散出口。在实际使用中，为了工作人员和零配件的出入方便，擅自破坏封闭楼梯间的行为非常普遍，有的4S店将人员疏散出口封闭，有的将人员疏散出口改建为零配件仓库，有的安全出口被车辆、零配件等堵塞。同时，维修车间内维修车辆和维护车辆混存。一旦发生火灾，车辆和人员的疏散速度和通行安全都不能得到保障。

4、火灾损失大。汽车4S店内零配件存放相对集中，汽车价值高，维修车辆和维保车辆油箱存有大量汽油，一旦发生火灾，直接财产损失相当大，如果发生爆炸、倒塌等二次事故，还将造成大量的人员伤亡。

5、消防设施器材配置不符合要求。一方面，根据《建筑设计防火规范》和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，汽车4S店应设置室内消防栓、灭火器、应急照明灯、疏散指示标志等基本的消防设施器材。在实际使用中，由于维修车辆使用零配件较多、车辆维修部件较大、维修保养车辆过程中的临时用电问题、零配件搬运问题等原因，室内消火栓、灭火器被遮挡、挪用现象非常普遍，应急照明灯、疏散指示标志损坏率相对较高；另一方面，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，维修车辆超过15个车位的修车库为一类修车库，应设置自动喷水灭火系统。大部分的汽车4S店为了节约投资，将修车位设计在15个车位以下，从而规避设置自动喷水灭火系统这一要求。但在实际使用中，维修车辆数经常超过设计车位数。

6、缺少必要的防火分隔设施。一是销售展厅和维修车间的防火分隔措施。销售展厅主要功能为办公和车辆展示，使用性质为民用建筑。维修车间主要功能为车辆维修保养，使用性质为工业建筑。根据《建筑设计防火规范》要求，民用建筑与工业建筑之间应采取必要的防火分隔措施。在实际使用中，汽车4S店为了突出客户至上的服务和经营理念，展示维修服务技术操作的规范性和可信誉程度，在展厅和维修车间之间建有休息区，客户在休息区和车展区能够直接看到修理区场景，之间通常采用大面积落地式玻璃窗进行分隔，达不到必要的耐火等级和防火分隔要求。二是烤漆房与维修车间的防火分隔措施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，为维修车间服务的一个车位的喷漆间，可与修车库贴邻建造，但应采用防火墙隔开，并应设置直通室外的安全出口。在实际使用中，4S店通常采用成品组合式烤漆房，出入口均设置在维修车间内部。三是车辆有机溶剂清洗区与修车库之间的防火分隔措施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，超过3个车位的有机溶剂清洗工段与修车库之间应采取防火分隔措施，没有采用防火墙进行防火分隔时，修车库建筑面积不应超过2000m2。在实际使用中，大部分4S店都达不到规范要求。

7、消防车通道不畅通。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，修车库应设置宽度不小于4米的环形消防车道。在实际使用中，大部分汽车4S店并没有设置专门的停车场，将销售车辆和待修车辆停放在消防车通道上，占用甚至堵塞消防车通道。

二、火灾隐患成因分析

1、规范制定的滞后性。《建筑设计防火规范》修订后，对纺织、造纸、发电等特殊行业，结合其特殊的生产要求，制定了专门性的条款。但对汽车4S店这种经营方式，没有专门的条款说明。因此，现行的消防设计和消防监督过程中，将汽车4S店的展厅认定为民用建筑，将维修车间认定为工业建筑，使汽车4S店这种特殊的经营管理模式与现行规范之间存在一定的矛盾。

2、经营模式的制约性。汽车4S店是一种特许经营模式，经营布局必须根据制造商的要求进行设计，尤其是要满足客户的心理需求和实际需要。4S店的安全设计自主权很少，导致4S店的安全布局与规范要求之间产生必然性的冲突。

3、消防监督的局限性。我国由于消防监督人员相对缺乏，实行抽样性监督检查模式，使4S店的安全隐患具有实际存在的可能。汽车4S店在施工过程中使用的建筑材料、钢结构的防火处理、消防产品的安装调试等，需要施工单位和监理单位的自觉依法执行。消防部门在施工和验收阶段采取随机抽样模式，具有一定的偶然性。有些隐蔽工程和施工效果的安全检查存在技术上的缺陷。

4、安全管理的随意性。经济效益永远是企业追求的第一目标。在经营管理过程中，汽车4S店为追求经济效益，在建筑防火材料的使用、维修车位的控制、消防设施器材的维护保养等方面往往会忽视甚至放纵火灾隐患的存在和形成。

三、对策

1、加强施工期间的安全管理。严格控制汽车4S店在施工期间先天性火灾隐患的形成，对后期经营中火灾隐患的控制具有决定性的作用。一是严格实施装修材料燃烧性能的见证取样和消防产品质量的监督抽样工作，杜绝易燃、可燃材料的使用，确保安全疏散、室内消火栓、防火涂料、防火门、防火卷帘、自动喷水灭火系统等消防产品符合国家标准和规范要求；二是应用技术手段，加大装修材料燃烧性能和钢结构防火处理的现场检查力度，形成施工、监理、消防检测等单位的多阶段质量控制体系；三是严格要求必要的防火分隔措施。维修车间室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，展厅与维修车间之间相连通的门必须采用甲级防火门，对小面积的窗户，可采用甲级防火窗，对大面积的落地玻璃窗，应采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘进行分隔。维修车间内的有机溶剂清洗和喷漆工段，当超过3个车位时，必须采取防火墙进行分隔；当小于3个车位且防火分区面积不超过2000m2时，如果采取空气净化、电气防爆、可燃气体报警等手段，本着安全适用、技术先进、经济合理的原则，可以对防火分隔要求作适当放宽。

2、准确把握汽车4S店的经营性质。汽车4S店可燃物较多、人员密集，具有一定的火灾危险性，应作为公众聚集场所进行管理。对展厅部分，应依据《建筑设计防火规范》进行审核验收，对维修车间部分，应作为工业建筑进行审核验收，并符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》相关要求。工程验收合格后应经开业前消防安全检查合格后方可投入使用。

3、重视日常消防监督管理。火灾隐患的形成与企业的经营特点有着密切的关系，因此，对汽车4S店必须有针对性的加强日常消防监督管理工作。一是重点检查有无擅自增加维修车位的问题，要求汽车4S店严格按照设计车位停放维修车辆，对超过15个维修车位的，应督促增设自动喷水灭火系统；二是督促完善消防检查、防火巡查制度，重点检查室内消火栓、防火门、防火卷帘等能否正常使用，防止损坏、圈占、遮挡、挪用消防设施的行为；三是重点检查消防车通道是否畅通，当沿消防车通道设置停车场时，在保证4米消防车通道宽度的同时，应设置室外消火栓。