别克gl8福祉版价格(别克GL8福祉版还没见过,与GL8车型有什么不同)

GL8家族全解析(四) 别克GL8 陆上公务舱 652T 福祉版

说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，而发展到现在，GL8已经不单单是一个车型，而是一个车系，让人选择的范围也更广，这个专题就来仔细分析GL8家族系列车型。

纵观整个GL8家族，我们基本基本可以理解为四个车系，第一就是GL8 ES陆尊 653T车型，第二是陆上公务舱 652T车型，第三是Avenir艾维亚车型，第四是陆上公务舱 652T福祉版车型，整个庞大的车系共有12款车型，售价区间为23.29-52.99万元，接下来的系列文章就来逐一分析四个车系。

上文刚刚说过艾维亚版本的4座车型是稀有物种，市面上的主机厂推出的正规4座MPV一个手就能数过来，那下面这台车更是如此，就是别克GL8?陆上公务舱 652T福祉版车型，现在对于残障人士越来越重视，别克也是首次推出福祉版车型，它的竞争对手只有奥德赛福祉版与上汽大通G10福祉版，对于消费者来说能够选择的范围还是比较窄的，这次推出也丰富了人们的选择。

首先外观方面别克基于陆上公务舱 652T车型进行打造，我觉着选择用这个车型一方面也是考虑到售价因素，这样的设定能够让更多消费者买得起，如果把福祉版设定在ES陆尊车型上的话，我想起售价保守估计又得增加6万元。外观方面与普通版的车型一致，都采用了最新的设计风格，详细介绍请看往期文章GL8家族全解析（二）别克GL8陆上公务舱 652T。

尺寸方面也与普通版本有细微差别，长度为5238mm，宽度为1878mm，高度为1789mm，轴距为3088mm，GL8陆上公务舱 652T车型车型本身就以大尺寸大空间著称，福祉版是一个非常吃空间的车型，大一点没坏处。尾部也同样也进行了升级，最新的样式相比老款车型精神了不少，至少一眼就能看出来新老款的区别。

内饰上，沿用陆上公务舱 652T车型的内饰，同时也没有因为福祉版而增加什么控制按键，一切都需要到到第二排进行控制，现如今更加讲究便利性，是不是可以在主驾驶增加一些按键，能够控制座椅的收回之类的，反过来想，每次下车进行控制的话，也是对人的尊重。

福祉版车型的重点当然是第二排的右侧座椅，一个线控的手柄被设计在了副驾驶的后方，控制座椅的放下与收回，手柄的样式与奥德赛福祉版基本相同，图案描绘通俗易懂，编辑实际体验下来后发现，这一个过程需要副驾驶的配合，座椅太靠后或者太躺的状态下有些与后排座椅发生碰触。

这个座椅最大承重为300斤，完全放出之后还能调节座椅高低，并且两侧都带有控制按键，方便手臂有障碍的人士控制，希望下一个年型款能够把这个功能加到控制手柄里，似乎更加方便。

左侧座椅与右侧一致，只不过右侧座椅稍高一些，反观奥德赛的福祉座椅，两侧完全不同，GL8这样的设计似乎更让人觉得平等一些，对于残障人士的心理有一定的安抚作用。

后排座椅则与普通版车型一直，后备箱同样如此。

动力方面，新款别克GL8全系搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。陆上公务舱 652T福祉版的0-100km/h加速9.9秒；综合百公里油耗7.9L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个月花2200元别克GL8养车成本分析!

现在汽车市场竞争异常激烈，想要一家独大基本是不可能的事情，但是如果真要说有一款这样的车，那别克的GL8绝对算一个。这么多年以来GL8一直是这个领域的标杆车型，身边的对手换了一波又一波，只有它一直稳如泰山。正因为它良好的体验感，不少商务用户都被它圈粉，逐渐也转化了不少的家庭用户。

相比起商务用车，家庭用车最大的不同是要考虑养车费用的问题，那么GL8的表现会是怎样呢？

保养贵不贵

从保养配件价格表上看，价格并不便宜，但是符合这个级别车型的表现。刹车油和火花塞的工时费呼稍微扎眼一点。

GL8的保养周期为5000公里，首保免费，一次换机油的小保养只需792元，最贵的一次保养2794元。按每年行驶公里来算，三年的费用就是到公里为止，一共是元，平均每年4168.3元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

油耗高不高

GL8全系搭载2.0T发动机，最大马力为237匹，匹配的是通用最新的9AT变速箱，换上了这副好评如潮的变速箱之后，整车的行驶品质都上升了一个台阶。根据网上真实车主的反馈，百公里油耗为11.6L，今天广东地区92号汽油的价格为每升6.09元，按每年行驶公里计算，一年的油费就是.8元。

保险省不省

GL8的指导价为23.29-52.99万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为8938元，顶配车型新车的保险为元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是8938元。

所以全部费用按最少的算，GL8每年固定的养车成本是4168.3+.8+8938=.1元，平均每个月是2269.6元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

问题大不大

以前通用并不擅长调教变速箱，因此也给大家留下了一些不太好的印象，但如今全新的9AT变速箱让它改头换面。解决了变速箱的问题后，这辆车还有什么问题呢？一起来看看网上的真实车主们对这辆车都有什么不满意的地方吧！

1、新车的异味比较大，后期需要经常通风换气。

2、音响的环绕感只集中在中排，第三排的音响效果相比中排会打了折扣。

3、中控的触控盲操作不方便。

4、第一排的杯架很难单手放进水杯。

5、中排座椅往后挪需要比较费劲，往前则很轻松。

6、L2的自动驾驶体验感一般，追线的精准度有待提高。

可以看到，就算是在这个领域里的霸主GL8，也有着不少可以改进的地方。不过这也从侧面体现出，它的综合实力实在强的可怕，明明有着这样或者那样不完美的地方，但依旧难寻敌手。选购意见方面就看各位的需求了，GL8车型里的细分领域尽可能满足大部分的消费者，甚至还有福祉版车型，不过如果预算足够强烈建议购买Avenir艾维亚的版本，这才是GL8的精髓所在。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买别克GL8的你吧！

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新款别克GL8胖头鱼版实车曝光,有福祉版可选择,5月4日上市

近日，网上曝光了一组新款别克GL8胖头鱼版的实车的照片，它将会在5月4日正式上市，新车有福祉版车型可选择。新款别克GL8的前脸采用了新设计语言打造，看起来更具有家族化的统一性，造型非常时尚。

新款别克GL8胖头鱼版车型的前脸继续采用一个飞翼式的镀铬条的装饰，它的进气格栅上采用了黑色的很有立体感的网格进行装饰，进气格栅的外轮廓采用了一个盾形的造型。新车的大灯造型很凌厉，有一个“C”字形的外轮廓的设计，灯腔的内部采用了矩阵式的风格打造，看上去很有质感。新款别克GL8的前脸的底部采用了贯穿式的包围设计，上面采用了很细致的装饰条的覆盖，装饰条的两侧采用了很凌厉的造型设计，它的空气导流槽采用了很细致的造型。整体来看，新款别克GL8胖头鱼版车型相比现款车型的风格变化还是挺大的，它看起来要比现款车型显得更年轻化一些。

新款别克GL8的车尾部的造型也进行了调整，质感提升很明显，它的尾部采用了很多动感的轮廓设计，看上去也非常的凌厉。新款别克GL8的尾灯采用了很凌厉的风格打造，尾灯之间采用了镀铬条的装饰，它的下包围也非常的细致有质感，底部的包围也非常的细致。

新款别克GL8胖头鱼版车型的内饰也变时尚了许多，它的方向盘造型没有改变，依旧采用四幅式的设计。新款别克GL8的仪表采用了部分液晶的材质，它的大屏换装了悬浮式的风格，大屏的底部采用了非对称式的面板覆盖，看上去很有质感。新款别克GL8胖头鱼版车型的多媒体按键区域的位置采用了钢琴烤漆的覆盖，并采用了全新的大鸡腿式的电子档杆的设计，质感提升很明显。新款别克GL8胖头鱼版车型的中控台的副驾驶一侧采用了三明治式的很有层次感的设计，它的整体氛围也很显豪华。

新款别克GL8胖头鱼版车型还有福祉版车型可供选择，它的第二排的右侧座椅配备了独立的电动座椅，方便一些出行不便的乘客上下车。动力方面，它搭载的是2.0T的可变缸发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，配备9速手自一体变速箱。

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别克GL8福祉版还没见过,与GL8车型有什么不同

接着众姐妹又分别题诗作匾。元春题了一首七言绝句，让众姐妹也一人题一诗一匾。又命探春把刚才所有的诗用彩笺誊录。贾政等看了，称赞不已。

别克GL8福祉版还没见过，与GL8车型有什么不

女戏子在楼下等候，一个太监来拿戏单与十二人的花名册，一会儿点了《豪宴》、《乞巧》、《仙缘》、《离魂》四出戏。