日产奇骏必须要改装的(日产奇骏有哪些优缺点)

买日产奇骏十大忠告

买日产奇骏十大忠告具体如下：

1.所有三缸发动机

2021款新琦君全系车型标配三缸发动机，这可以说是日产琦君最大的短板。众所周知，国内消费者最不能接受的就是三缸发动机。

即使日产要推广三缸车，也要循序渐进。可能更好的办法是同时推出三缸和四缸车型供消费者选择，而不是像现在这样一刀切，让用户连考虑琦君的想法都没有一丁点。

2.起步价高

作为合资品牌紧凑型SUV，日产琦君的竞争对手分别是丰田RAV4房融和本田CR-V虽然起步价比别人贵很多，但是在车辆配置性能上并没有优势，以至于日产琦君的性价比远不如竞争对手。

3.室内气味难闻

因为SUV车型的主要受众是“有老有小”家庭用户，所以消费者还是比较关心车内的异味问题。日产琦君在新车状态下有严重的异味问题。车主提车后需要花费时间和精力对车厢进行除臭，否则对孕妇和小孩非常不友好。

4.身体抖动

根据车主反馈，日产琦君的车身在刚启动时会有明显的抖动。另外，汽车在高速行驶时，踩油门也会有抖动。相比同级别的其他SUV车型，琦君在车内的驾驶稳定性还是有很大提升的空。

5.噪音很大

虽然车辆低速行驶时车内仍能保持良好的静音性，但高速行驶时各种风噪和胎噪都非常明显。首先，风噪对于高个SUV车型来说是无法避免的，而胎噪可能是轮胎或者底盘隔音的问题，高速时车内舒适性不好。

6.车漆很薄

这应该算是日系车的通病吧。虽然车漆的厚度并不能代表车辆的安全性，但是漆面太薄在有轻微磕碰和划痕的时候是非常不利的。在日常生活中，别人的车可能用毛巾擦过，琦君可能在类似的划痕中暴露了底漆。

7.发动机抖动

因为三缸发动机在结构上有缺陷，不能像四缸发动机一样抵消抖动，所以三缸车理论上比四缸车更抖。不过琦君的发动机在新车状态下还是很沉稳的，有可能使用时间长了抖动会稍微大一点。

8.缺少配置

作为一款20多万层的车，日产琦君的入门级车型并没有配备倒车雷达、驾驶辅助、定速巡航、天窗等基本配置。如果想配置更多，要么以后自己装，要么只能加钱换更高配置的版本。其中，所有车型的安全配置甚至比同级车还要寒酸，竞争吸引力略显不足。

9.第三排座位空小

因为琦君的定位是紧凑型SUV，所以这款车的尺寸不会太大，但是厂家在这样的情况下推出了7座车型，导致7座车的第三排座椅空非常狭窄，成年人长时间乘坐非常压抑。如果你有7座的需求，建议考虑MPV车型。

10.负面舆论影响大

前段时间，一位来自网络名人的车评人开着琦君去腾格里沙漠拍视频。视频中声称琦君在沙漠中很好玩，但实际上琦君的越野性能并没有我们想象的那么好，他不得不陷进沙子里，以至于很多人认为网络名人的言论是对普通用户的误导。

日产奇骏有哪些优缺点

日产奇骏优点:1.采用自然吸气发动机非常省油，2.0一般百公里八个多油，仅次于丰田RV4，好于本田CRV；2.底盘高，日系三剑客最高的，通过性较好；3.空间不错，完全满足家庭日常需要，好于丰田RV4，次于本田CRV；4.外形大气，是日系三剑客最好的；5.座椅比较舒服。奇骏缺点:1.变速箱质量最差，广州加特可生产的CVT变速箱，与日本本土生产的有差别；2.安全配置已经成为老黄历，新一代丰田RV4和本田CRV已经是L2水平了，包括全系配备自适应巡航、主动刹车、自动手刹、七个以上气囊等，而奇骏还在老脸上做拉皮，2.0以下配置惨不忍睹；3.发动机丰田RV4最好，混合喷射发动机，171马力，奇骏2.0仅154马力；4.后排角度不可调，没有体现SUV优势；5.全景天窗质量最差，容易漏水；6.后行李箱门材质为树脂的，质量非常差，一碰就碎。

奇骏外观俊朗大气

奇骏是款很经典的车型，前脸的造型设计很精致，欣赏起来有种绵绵不断的陶醉感，或者是某种特有的气质感，完美地将时尚、运动、商务相融合，整车视觉感比较圆润，整体线条比较流畅让人很有违和感。

车身力量感强，尾部的运动气息浓厚，外观的设计深得人心，符合广大民众的审美。V字形进气格栅和车灯连接的融洽，回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武，就算是在茫茫的车海人流中也是非常醒目的。

奇骏驾驶非常轻巧，新手也很容易适应

奇骏是一款非常经典的车型，能受到广大民众的喜爱和支持一定是有原因的。奇骏这款车配备的是CVT无级变速（模拟七档）变速箱，是自然吸气发动机，众所周知它没有涡轮增压发动机那样，动力来得那么快那么猛，而且关键是因为它还匹配了CVT变速箱，所以它的驾驶感受是非常棒的，特别适合家庭用车，所以这就是很受欢迎的原因之一吧！

给原来的公司开过一段时间的车，我是2015年去公司上班的，开的就是14年买的奇骏，我接手时上一任司机开了三万两千公里，在我手里一开就是两年啊！时间过得真快，不知不觉已经离开原来的公司好几年了。一般情况公司车都是专人专车，我到公司也不例外，这辆车都是我在维护保养我来开，开了两年车就只知道换机油换滤芯，洗洗车别的是啥都不会。

两年下来我足足跑了八万多公里，所以我有发言权，开这款车容易产生依赖或者说是上瘾吧！驾驶感很舒服，方向盘在低速挡的时候比较轻盈，停车倒车都很轻松自如，原地打方向虚位间隔很小。在路上随着速度的不断提升方向盘的也会随之愈加沉稳，方向盘的指向性很清晰明了。换挡特别平顺，油门响应很急速，轻踩油门立刻就能得到发动机的反馈，就算是新手司机开这款车也会显得从容不迫，说到这可能会有人很气愤，对不起我只是说了我的真实感受。

整体的可靠性和耐用性不错，故障率很低，几年下来除了在路况不好的情况下行驶，车内有个别的异响以外，真的是在没有条理的地方，这也是深受消费者青睐的一个原因吧！

前排的驾驶位和副驾驶位的座椅非常棒

有人说奇骏以移动大沙发著称，虽然有一部分夸张的成分在其中，但也不是空穴来风。这种说法我不完全赞同，这款车内饰简约大气，除了副驾驶的座椅也非常舒服，很软包裹性不错以外，后排得很一般。

加速平顺空间大

俗话说得好：‘’只有肉人没有肉车，心中有涡轮开啥都带T”。起步只要舍得踩油，一脚油门下去车一下子就窜岀去了，不比其他车起步慢。动力足够用，配置还算丰富，比如一键启动、电子手刹、自动启停、真皮座椅等，在SUV这个行当里面是属于比较省油的。

求刺激的话可能会有点弱，平时出游是足够用的了，起步也比较轻松，没有肉肉的感觉，踩油门时反应还相当灵敏的。跑高速：跑高速时动力依然很给力，也比较平顺，没有顿挫感，舒适感较好。

噪音大减震硬

奇骏发动机舱与驾驶室的隔音效果不好，发动机转速超过两千转嘶吼的声音很大。随着不断的提升，发动机噪音也会相应的增加，整体隔音效果一般。

底盘隔音差

底盘在行驶不好路况时，反馈到车里的感觉是非常不好的，尤其是底盘部分，感觉声音很大，一些石子或杂物碰撞敲击底盘的声音都很清晰。

灯光不够亮

卤素大灯的正常反应，普通车用卤素灯只需要12伏的工作电压就可以工作了，这也是有好处的，致命的弱点是不太亮。

如果想要效果好点，改装氙气大灯，需要一整套全部更换，费用比较高。如果只换灯泡却不相应地更换灯具，则并不能取得理想效果。

后排乘坐舒适度欠佳

后排座椅的坐深不够，后排乘坐舒适度欠佳，造成这种情况的原因可能与后排座位靠背角度偏小有关，坐上的时候感觉是坐得太直，长途行车时间长了会有不舒适感。

两驱的低配版配置较低，只有四驱的才有多数配置，但价格比两驱的高很多，总的说来性价比差。如果不是隔音效果太差的话（在销售大厅里关闭车窗，三米左右有两人说话在车内听得清楚），当初就买奇骏了。

变速箱有过热保护

CVT变速箱有过热保护，这就奇骏不适合强度越野，在越野时需要大马力输出，对变速箱有一定的要求，在变速箱过热之后，动力保护开启，动力会衰减。

变速箱有冷启动保护

北方冬天的变速箱还有冷保护，这一点不知道是处于一种什么样的思路设计的？太不近人情了，车是代步工具，宁肯让人挨冻，也不能让车受一丁点委屈？坑人的设计。

冬天太冷时需要十几分热车时间或者车以20公里/小时运行4公里的距离才能解锁。

车漆薄

这个让人累觉不爱了，谁能保证爱车不会受到轻微的伤害，车漆薄的缺点就是稍微的摩擦就能就下显眼的伤痕，比如以下这几种情况：

1.当车被石子崩掉漆的情况下；

2.不小心被自己钥匙扣划了；

3.在搬东西是不小心呲了等等，都能留下明显的痕迹，时间久了就是满目疮痍啊。放任不管伤痕越来越多，用补漆笔自己修复也是可以的，和原厂漆还是有一定差距（有色差），并且耐用性上肯定是没法跟原厂漆比的，毕竟补漆笔也仅仅是进去局部的补漆而已，但整体效果还是同比不错的。

就是保修期内发动机总成有一定概率需要更换

你拿它当你的工具，只要不是太过分的要求，它都能胜任。所以它是合格的兄弟。

你拿它当祖宗，那就让它无所适从了。它娇气起来，可能气死人。

所以，奇骏优缺点取决于谁用它，用好了都是优点。至于瞎用的人，这车缺点可太多了，不值。您还是去买梦中的车吧，又便宜又有性能。

优点：优点是:空间真的很大，沙发厂的名誉真的名副其实。乘坐感觉非常舒适。座椅长度软硬适中。有车之后总是经常外出旅游，坐过这车的人都说这个车的空间大，坐起来很舒服。中控屏的功能齐全，操作起来方便快捷。缺点：内饰看起来有点过时。外观：外观看起来厚重与沉稳感，车身造型饱满大气又不失优雅，也不让人觉得老气。V字形进气格栅和车灯连接的融洽，回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武。内饰：用料挺厚实，座椅还有中控台门上都有皮质覆盖，缝线精细。中控屏清晰度很高，操控流畅，音响还是BOSE的。空间：无论前排还是后排座位空间，175的身高都不会觉得局促不会顶头，坐在后排腿部空间至少还有两个拳头。车内的扶手箱深了一点，可以放的东西很多。配置：配置丰富，什么自动刹车，自动跟车。很好用。动力：这个小排量涡轮增压发动机横行的年代，2.5的自然吸气发动机已经算大排量啦。驾驶过程中很明显感受到动力的平顺性，虽然没有涡轮增压的推背感，但2.5的动力，随踩随有。跑高速时候，后段动力输出还是不错的，只要肯踩深油门，动力还会源源不断。越野：方向盘感觉有点重，安全配置齐全，L2级别的自动驾驶非常好用，在路况比较好的情况下，非常好用。特别跑长途时候，自动跟车自动刹车，会很大程度抵消长途驾驶的疲惫感。油耗：市区通勤用驾车较多，综合油耗百公里9L左右，这个油耗还是不错的，2.5的自吸油耗真的是控制的很好。舒适：空间大，所以舒适感很强。座椅舒适，车内隔音都非常好。

人生第一辆汽车应该选择奇骏,还是选择逍客

我是一名东风日产奇骏的车主。两年前买的是一七款的舒适版，然后后期自行改装，当初在选择的时候，并没有太多的想法只是买一辆车代步而已。

我们手头20万的预算，当然也就和20多万以上的车从此划开了界限。当然贷款也可以，但是刚把房子都贷款还完。实在不愿意在给自己太多的压力了。

最后看来看去，丰田的凯美瑞、本田的雅阁、日产的天籁、奇骏、逍客，大众的迈腾和帕萨特、还有途观L，别克的君越，马自达的马六和阿特兹、CX-5，斯柯达的明锐等20万左右的车，选择性还是蛮多的。市面上的产品如此之多，比来比去都大同小异，也比不出个什么好坏来，别到最后那自然是在他们其中挑一些性价比最好的了！

最后选来选去，这其中也包括了亲朋好友的推荐和建议，最终花落日产！当然更深一层的问题又来了？天籁、奇骏、逍客到底选哪个？说句十分后悔的话，如果当时我再坚持一下，我绝对会选天籁。但是奇骏作为一款紧凑城市SUV，空间真的很不错，让我这么个180的大胖子坐进去，也没感到拥挤，反而很宽敞、很敞亮。而且我媳妇儿也坐进来试了一下，也认为很不错。就这，我把天籁错过去了，当然这是在一个小时前的事儿了。

后来的，看到奇骏的旁边儿有一个小号奇骏，当时觉得还是蛮好玩的，而且也试驾了一下，说实话，奇骏和逍客同是2.0+CVT的平台，除了空间大小不一样，逍客的提速要比齐全好的多，也可能是因为体积小的原因吧！但是平头哥并没有去选择逍客这一款2.0+CVT的车，我成天在城市里开高速上开，其他以外的地方我完全不去啊！对吧？既然是这种诉求，那我干嘛不去选择？性价比超好的2.0版本的奇骏呢！

后来，刚买完车没有一个月，对于平头哥来说，一个天大的喜讯从天而降，我媳妇儿怀上宝宝了。从此就开始盘算着如何买尿不湿。买小衣服，买各种用品，买奶粉……在往后的这十个月中，平头哥家的这辆奇骏真是派上了大用场：家里亲戚给了衣服，做的小棉袄，婴儿床，手推车，各种玩具，还有少儿版的宝马汽车等等。在两个城市之间的来来往往，奇骏可谓立下了汗马功劳！你别看它外观感觉有些小，但是实际它的内部空间相当大很能装东西，这是经过平头哥近两年的验证！

喝着92#的油、走着各种糟心的补丁路，这都两年过去了，最重要的是除了正常的保养之外。这辆奇骏真是没有出过任何问题，哪怕一点小毛病都没有！最让人兴奋的就是它的油耗，满载满员的情况下，高速不到6.0L，城市不到7.3L！还有一点就是保养的费用，基本上每次去就是不到200块，要知道可是5000km去保养一次的！被问我为啥这么便宜，说多了都是眼泪，一入套路深似海，不提也罢！

讲到这可能很多朋友认为，我是奇骏的水军，在这里平头哥可以负责任地告诉大家，我只是一名奇骏的车主，绝对不是水军。只是这近两年来，在使用这辆车的心得，在这里用我口述的方式给大家描述出来而已。

说实话，要说是好车，奇骏真算不上！而且内饰是满满的塑料感，平头哥也出于省事儿，直接要了个内饰是全黑的。要说动力，同级别的城市SUV任何一辆都可以把他秒成渣渣。唯独可圈可点的也就是平头哥前车头这个外观了，连屁股都不怎么好看，这是平头哥的心里话。平头哥在这里可以不吹不黑的告诉大家！你又想要样子，又想挑外观，还想要真皮内饰，还要动力强，那你就不要去选他，因为他哪一点儿都沾不上，保时捷也许符合这些要求。如果你想选择一个可靠的、实用的、省心的工具，那么奇骏绝对没错！

看到这里您各位应该也那明白了，奇骏对于一个普通家庭来说，它就是一款样子不骚，又没特点，动力还不强一款代步工具而已。品质感，驾驶的乐趣完全跟他不沾边儿。光一个风噪问题，就相信有很多人对他很头疼！但是家用车来说，它的定位是绝对准确的。

我们回归到标题上。人生的第一辆车应该如何选择？在这里评论哥告诉大家，平头哥手上的这辆奇骏就是人生的第一辆车，之所以选择他是因为我已经成家了。但买它的时候不知道能那么快有孩子。如果您各位也成家了，但是年龄不大，也就二十五六七八岁，那么你选择逍客是没有问题的，毕竟这个年龄主要还是偏向于顽主更多一些！但是如果你已成家，并且三十四五岁了，那么你还是乖乖的选择奇骏吧！

如果您各位要是还看不明白的话，平头哥在这里用大白话给您说。如果你的关键词是家人，孩子，家庭，那么你就选择奇骏。如果你的关键词是，成家、买车、出去玩儿！你就选择逍客。这两款车作为人生的第一辆车，你绝对不亏！但如果您各位要在这两者之间做选择，一定要切记，他是CVT的变速箱。先去懂车帝上了解一下CVT的特性，你就知道应该怎么开、怎么爱了！

有多少钱，办多少事。无论是买车，还是买其他东西，大抵都是这个道理。

奇骏和逍客作为日产旗下的两款SUV车型，虽然都是定位紧凑型SUV，但是逍客只能算是入门级，而奇骏明显各方面都要比逍客高半级。

就拿最简单的车身参数来说

奇骏：4675/1820/1722mm，轴距：2706mm。

逍客：4384/1837/1612mm，轴距：2646mm。

除了车身宽度方面，逍客要比奇骏数据上稍微好一点之外，其余各方面都有不小的差距。

从动力总成方面来说，奇骏一共有150马力的2.0L自然吸气，以及186马力的2.5L自然吸气两款发动机，搭配的都是模拟7挡的CVT变速箱。

而逍客装配的分别是117马力的1.2T涡轮增压发动机，以及150马力的2.0L自然吸气发动机。搭配的也是模拟7挡的CVT变速箱。可见，在动力上，逍客与奇骏的定位差距也相当的明显。

另外售价上二者之间的差距也不小。目前奇骏的指导价是17.98-26.88万元，而逍客的指导价是13.98-18.98万元。可以说，逍客顶配车型的售价，也就刚刚达到了奇骏的入门级车型的售价。

由此可见，奇骏与逍客这两款车之间，本质上并没有直接对比的售价基础。也就是说手握逍客预算的人，奇骏只能看看，根本没能力拿得下。而手握奇骏预算的人，压根也不回去看逍客。

综上分析，第一次购车并没有什么具体的标准非得买小点车，或者更大的车。除了你自己具体的用车环境之外，最主要的参考因素还是预算。有一点必须肯定，那就是同品牌力，几杯更高的车型整体的表现肯定是优于低级别车型的。所以，预算足够的情况下，肯定是选择更高级别的车型。

这两款车子都是日系品牌，并且都是日产旗下，所以基本的前提条件没什么大的差别的，平时正常使用都不存在什么大的困难或者是一堆小毛病。但是很大一点不同自然是价格了。

奇骏自动挡起步价优惠下来也要17万出头，而同排量下，逍客不过14万不到。颜值上的话其实两人长的差不多。同样是紧凑型SUV，逍客4.38车长2.64轴距，而奇骏4.67车长2.70轴距，数据上奇骏会大不少。

动力部分的话，逍客和奇骏都是提供的同一款动力系统，都是2.0L自然吸气发动机配CVT无级变速，最大马力150，并且配置上奇骏也没有强到哪里去。

所以总的来说，你不是特别在意空间部分的话，作为第一辆车，买个逍客基本随便满足你日常使用了，再者说，逍客也更有性价比一点，可以去4S实际看下，祝购车愉快。

一般同一个品牌的不同车型，它们的产品定位都会区分的很好，所以奇骏和逍客完全是两种不同的车。

奇骏是个正儿八经的紧凑型SUV，它的对手是CR-V这个级别的；而逍客是一个入门型的紧凑型SUV，它的对手是大众探歌这个级别的。

定位不同，也带来了体验的巨大差别，逍客我们一直说很好，但也仅仅是很好而已，底盘和动力都比不过同级的探歌，内饰用料和配置也比较一般。而奇骏则是我们认为紧凑型SUV里产品力数一数二的，无论是性价比还是底盘、动力、好开程度都非常好。

所以，如果预算充足的话，我们当然建议大家购买体验更好的车。

要只是代步资金紧张，逍客足以，如果有条件肯定是奇骏，要是能出到30万可以考虑个汉兰达，如果能上个2.5奇骏也可以在添点考虑考虑2.0T的昂科威，所以最后还得根据自己实际用途，经济能力来看！

做为一个曾经日产的销售顾问说下自己的观点！

奇骏和逍客可以说是兄弟车，它们的定位都是紧凑型但配置参数还是有一定的差别。这个毕竟还是要看资金情况，如果说是第一台车或资金不够充足的情况下建议买逍客（不太建议贷款）13万-18万合资车逍客算是性价比较高的了…既有两厢车的操控性又有SUV的安全通过性（SUV专业底盘、188mm离地间隙…）很多安全系统都是同级独有的（LED雾灯倒车车侧预碰撞…

奇骏18万-26万在欧洲很热销的一个车型去年奇骏是全球SUV销量冠军很大的原因是在欧洲大卖其实在国内这款车的销量也很可观只是在这个价位的竞品车太多了如果是2.0排量建议买如果想买2.5排量建议多对比下其它车。

同样这款车型卖点也很多专业SUV底盘、700L行李容量、定速巡航、离地间隙、轴距安全系统…很多都是同级独有的…就看你用车的需求是什么了嘻嘻…

逍客落地价大概是多少

预算宽裕就2.5的奇骏，2.0的太肉，奇骏的四驱系统是这个级别里最强的，偶尔小撒把轻度越野不成问题，油耗也能接受，平均十个吧。如果预算有限，仅仅又只是家用代个步那就逍客也挺好。

有钱上奇骏没钱上逍客

其实对于奇骏和逍客都是出自东风日产品牌，其搭载的是东风日产XTRONIC CVT变速箱，对于这个变速箱我想界内人士都有目共睹

无论是逍客车型还是天籁车型都搭载cvt7和cvt8代变速箱，目前投诉最多的也是这款变速箱，如果您这边资金预算充足，建议选择AT变速箱，这两款车型虽然保养和价格合适，但是后期的变速箱维修费用恐怕是主要部分开支

东风日产奇骏改装方案

奇奇有着独特的运动造型和动力，拥有众多改装方案(如轮胎/大灯/音响/排气/尾部等)的用户最全面的改装方案。).为了迎合喜欢SUV车型的客户的口味，边肖，这次我特意为你收集了信息，如何改装琦君，让你的琦君在越野中更加霸气。

前保险杠可以安装在琦君的车前，不仅让整车更加霸气，还增加了安全性，可以保护车头，避免轻微碰撞划伤浮子。

琦君的尾部还可以安装后保险杠，防止倒车时不小心碰到不该碰的东西。在保护新车的同时保护钱包也是一个非常不错的选择。

由于SUV车型特性的要求，底盘在设计上肯定会比普通轿车更高，车辆人员很难上车。如果踏板安装在两侧，会变得容易清洗，并且会用湿毛巾清洗。

琦君继承了日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗。前脸几乎和老大哥乐途一模一样，尤其是水箱格栅。全身看起来很帅气。搭配215/65R16轮胎，感觉像硬核小众。它与竞争对手本田CR-V和丰田RAV4的灵活设计有很大不同，在男性中更受欢迎。

百万购车补贴