拉萨装修90平(拉萨市达孜县的海拔有多高)



四天自助游拉萨西藏拉萨行程安排

四天自助游拉萨-日喀则四天自助游第一天：上午游览布达拉宫-罗布林卡-哲蚌寺。布达拉宫建在市中心的马布日山上，高度近200米。成千上万的佛教寺庙和佛经相互连接，就像一个巨大的迷宫。游客进寺后必须按指定路线(一般从东门进，西门出。布达拉宫必须爬到金色穹顶的顶端，在那里可以看到七座纯金包裹的宏伟宝塔，还可以爬上爬下，俯瞰整个拉萨山谷。下午乘坐市内中巴参观颐和园罗布林卡和西藏最大的寺庙哲蚌寺。哲蚌寺像一座美丽的山城，云卷云舒，鳞次栉比。

入住拉萨kirey酒店(3人间带卫生间，每人25元)。

第二天：扎什伦布寺班禅新宫早上乘坐中巴(中巴经常出故障，有时还得推大巴)到后藏首府日喀则(票价35元，4.5小时车程)。途中可以欣赏山高谷深的雅鲁藏布江沿岸风光。下午可参观扎什伦布寺班禅和西递班禅新宫，在日喀则(桑珠孜酒店住宿4人。

第三天：白居寺抗英遗址上午乘坐中巴前往西藏第三大城市江孜，游览白居寺、万佛塔、山宗抗英炮台(电影《红河谷》外景)，夜宿江孜。

第四天：羊卓雍湖-大昭寺-八廓街，凌晨坐中巴回拉萨(上车前和司机商量，羊卓雍错时下车经圣湖拍照)。回到拉萨后，去城东的大昭寺看朝觐，然后去寺外的八廓街逛逛。这是西藏最大的集市，可以选择各种藏族工艺纪念品。16天快乐旅行1。

愉快的旅行对于一般旅行者来说，时间和金钱是两个最重要的因素。我的旅行持续了半个月，希望尽可能多地了解神秘的雪域。我是从中原枢纽郑州出发的。行程安排：第一天：成都12.15-拉萨14.05，下午休息。居住地：拉萨：郑州7.10(发车时间)1363(车次)/28小时-成都9.32或郑州3.40y189/6小时-9.12

成都机票：成都二环北二段91号

成都北站联运大厦电话：028-或或：青海格尔木-拉萨(新车乘坐王德珍，

电话：)藏汉合璧的克瑞酒店(kirey hotel)著名的酒店之一，周边有很多价格低廉的著名景点，是散客的聚集地。门口的牌子上有很多旅游信息。地址：北京东路12号/预订电话：0891-房间及价格：标准间及多人间共170张床位。

价格属于低档大众消费。2.亚洲饭店，一个有着很高声誉的古老的藏族饭店，它的标志是门楣中心的牦牛头。目前酒店已装修完毕，有不少国内外散客入住。登记处有很多关于自助旅行的信息。

地址：北京东路100号/电话：0891-、客房及价格：现有客房62间，床位185张，分为豪华房、标准房、经济房。

价格旺季35~270元，淡季20~200元，均可提供24小时服务。巴郎雪酒店是典型的藏族酒店，建于1984年，是拉萨最古老、最著名的酒店之一。曾被外媒评选为全球十大服务优秀酒店。门口的牌子上有丰富的旅游信息。

地址：北京东路/预订电话：0891-，房间及价格：128间客房，220多张床。标准客房配有有线电视、地毯、卫生间和浴室等。价格低，团可以享受优惠。以上三家酒店是拉萨八角街附近信誉最好的藏式酒店，国内外游客特别是自助游游客很多。

4.扎西大街酒店(价格低，设施齐全，散客多的酒店。

地址：藏医院路8号/预订电话：0891-、房间及价格：共有14间标准间，其中单人间4间，双人间10间。价格150元。旅行社带团入住的话，50元一间，24小时冷热水，卫生间，电视，储物柜。共有17间中房，包括3间单人房和14间双人房。

价格是每张床50元，配有桌椅等。普通房47间，每间3床无数，价格20元/床。入住7天以上的散客，标准间可优惠至100元/天，中号房可优惠至40元/床。扎大姐饭店院子里的甜茶馆，享有很高的声誉。5.雪域酒店是1985年开的老客栈，离八角街很近。

地址：藏医院路4号/预订电话：0891-房间及价格：18间标间，价格260元(团队入住220元，淡季200元)，配有电视、电话(长途电话需前台转接)、空调、卫生间及24小时冷热水;2套房，价格360元;普通客房分为2床(二楼80元/床，三楼60元/床)和3~10床(价格为30元/床)。

长期入住或淡季入住可享受优惠。第二天：拉萨一日游：拉萨主要景点：大昭寺/布达拉宫(建议：出租车后山，前门出口)/色拉寺/哲蚌寺/罗布林卡。提醒：早上，王耀可以看到布达拉宫的全景。上山的小路在布达拉宫右侧，马路对面，白塔后面。

第三天：拉萨-羊卓雍湖-江孜(日喀则)住宿：江孜或日喀则交通：拉萨-江孜270 km 5.5小时盘山路十字路。所有交通工具的住宿：江孜旅舍的双人间、三人间和铺位都是每人20元。ZhaHotel，位于著名的白居寺左侧，20元左右一摊。

主要景点：拉萨-甘巴拉山口5030m-杨永佳措-卡洛拉山口(冰川)-江孜(山宗城堡/红河谷/白居寺(十万塔))-日喀则第四天：日喀则住所：日喀则交通：江孜-日喀则90km 1.5h石子路，盘山路所有车辆住宿：日喀则1.位于著名的扎什伦布寺前，只有一般的店(!)，3~4人，每晚15元，共用厕所。

院子里可以用自来水洗澡。日喀则政府招待所20元/人。景点：扎什伦布寺/班禅新宫/扎西吉才村(纪念品)第五天：日喀则-萨迦寺-固定日住宿：固定日(谢格尔)住宿：固定日珠峰酒店。30/人第六天：定日-珠峰大本营-绒布寺住所：绒布寺交通：定日-珠峰100km 3小时石子路，盘山路越野车，卡车巴松村，拍摄珠峰日出日落的最佳选择。腊山口：马卡鲁峰8463m落子峰8516m珠峰8848m卓奥友峰8201m。

第七天：绒布寺-固定日住宿：固定日住宿：定日县政府条件较好的珠穆朗玛峰酒店。第八天：固定日子樟木住地：樟木曲香酒店/樟木宾馆。在聂拉木海关附近，一个写着酒店名字的大招牌相当显眼。除非你留下来，否则你不能换钱。第九天：樟木-定日居：这两天可以省略去樟木港。

交通：日喀则-樟木490 km 15小时石子路，盘山路越野车，小巴第10天：固定日-日喀则居住地：日喀则交通：拉萨337-日喀则127-萨嘎30-拉孜75-谢格尔(新日)60-老日153-。第11天：日喀则-拉萨住所：拉萨交通：日喀则-拉萨(新路)300 5.5小时沥青路面所有车辆风景：从珠峰返回拉萨时，给机场到拉萨的路段留些胶片(不经过机场)。湍急的拉萨河上的风景值得拍照。第12天：拉萨-泽当(山南地区)住宿：散叶寺宾馆(自备手电筒)交通：拉萨-泽当沥青路面所有车辆220小时，中途在散叶渡口下车。渡口30公里泽当。

景点：桑耶寺(寺外河滩很美)7.5km青浦(海拔4300m，青山绿水)/哈布日神山(桑耶寺全景)第十三天：泽当拉萨南部山货：羊卓雍肉干/琼给玉/加查什第十四天：拉萨羊八井当雄()第十五天：拉萨纳木错一日游：拉萨纳木错扎西半岛。第16天：拉萨-格尔木交通：格尔木180-不冻泉89-五道梁150-盐市堡30-温泉70-唐古拉山口89: 1。东莞大清真寺/塔尔寺(从大十字体育馆西门出发，一般来回5小时左右);2.青海湖一日游(西宁有很多旅行社);3.格尔木-敦煌(车程约13小时，张莞盐桥后)物品清单(网友大嘴蛙推荐);1.太阳镜【可以遮挡阳光，看起来很酷，但是拍照的时候有点碍事。那就拿来]

4。雨衣【在拉萨基本不用，但是一出拉萨就必备】

5。防寒衣物(羽绒服、毛衣、毛裤、手套)

【视季节而定】6。换衣服(内衣、袜子、外套)【如果不怕脏，那可以简化这部分-】

7。手电筒(或头灯)【在黑暗中，黑暗的大厅里有时也可以用来发求救信号】8。瑞士军刀(或者其他刀具)【出门带点工具还是很有必要的】

9。打火机(或者防水火柴)【有时候火源就是生活，抽了烟你会更深刻的体会到这一点是的，当然，我见过一个MM，西藏旅游完向东去上海，然后向北去延边，她没带相机】

12。胶卷【最好不要在其他地方买胶卷】

13。镜头纸，吹气球*【如果去阿里，这些东西都是必须的，阿里的灰尘太大了】

14。三脚架*【看你有多专业了，反正这东西很重】

15。现金，信用卡(邮政绿卡长城信用卡)【绿卡是个好东西，可以把绿卡带在身边，存折留在家里。当你的账户没钱的时候，你可以让别人给你续费。另外绿卡远程接入费0.5%，所有信用卡1%】16。身份证【当然军官证等其他证件也可以，如果你有学生证，护照等。你还是随身带着的好。笔记本【如果你记忆力超群，就不要带了，但是海拔缺氧，记忆力会大大下降】

18。签字笔，记号笔【签字笔是用来记录的，记号笔是用来写帖子和标记片子的】

19。通讯录【平时用的东西最好做个简明的复印件，不然藏起来就丢了】20没有?那就别带了】

21、针线包(先把针磁化)【为什么要把针磁化?它可以用作指南针。我不需要指南针.]

22.铝制饭盒【可以装东西，可以吃饭，可以做炊具.]

23.水壶【军用水壶结合饭盒不错，我军30多块钱，敌方更贵】

24。高能量食物(巧克力、牛肉干、压缩饼干.)【青藏公路进藏的时候发现了一种很好的东西向。葡萄糖注射液也可以】

25、尼龙绳10m*#【晾衣服、装订.用途多】

26、口哨*【联系、呼救，汽车喇叭坏了可以代替。我有过这种经历-]

27、备用眼镜【如果戴眼镜】

28、随身听*【最好是录音，可以口述一本日记。如果有军用地图请先借我一份] 30、洗漱用品【不用说】

31、手机、IC卡*【西藏大部分县都能用中国移动的手机，联通没有】

32、备用电池【尽量携带统一电池型号的电器】

33、边防卡*【如果需要去阿里等地区，也可以在拉萨办理，不过据说很好办。我们请了一位当地的朋友来帮助我们。口香糖*【没条件刷牙的时候可以派上用场，但是一定要注意环保】

35。湿纸巾*【软包装更好，随着纸巾的减少，占用体积也减少】

36。一些可密封大小的塑料袋*【有些物品是用来防潮防尘的，也可以用普通塑料袋和皮筋代替】

37、护照袋*【随身携带软性证件等重要物品(贴身携带)】

38、小锁*【防君子防小人】

39、小背包【不想外出时背个大包】

40、勺子和筷子【什么，你习惯用手吃饭吗?算了]

41、卫生纸【不只是方便的时候有用】

42、拖鞋【洗澡、涉水、凉鞋更好】

43、睡袋*【去阿里很有必要，即使不打算露营】

44、扑克牌*【便携娱乐工具】

45、望远镜*【有用，但不方便携带】

46、药品【详见下文】注：带*的不一定或不要求大家都带。

坐40多个小时的硬座到拉萨是什么感受

正好正身经历过40多小时坐硬座去拉萨，刚开始想着40多个小时去拉萨心理是优点忐忑的，毕竟从来没有做过那么长时间的硬座。幸运的是买的座位是靠窗户的，想着困了的时候可以睡觉。从北京出发，坐的Z21，是绿皮车。从小给我留下的印象，绿皮车往往都是不好的车，那种破旧的，又老又慢的那种，里面设施陈旧。结果上了车才发现原来去拉萨的绿皮车里面的装修好豪华，个人感觉要比动车的装修还好。

从北京上车的人很多车厢基本坐满了，旁边两位坐着一大叔和一位男生，对面一位女士。以我的性格来说，不太喜欢与陌生人说话，所以刚开始的时候都比较沉闷，各玩各的手机。因为是晚上的火车，很快就到日常休息时间了，但是因为是硬座，没法像以往一样睡觉，只能等到实在困得不行了的时候再睡，时不时看看外面漆黑的景色，再看看手机，不知不觉中也就到了困意正浓的时候了，差不多快到一点的时候，因为上车前想着是行李太多带太多东西比较麻烦，索性就没有买吃的，在车上能熬一熬，买点泡面吃就够了，没想到这个时候居然饿的前胸贴后背了，但是这个时候已经没有来回卖吃的小车了，旁边的大叔这个时候正好也饿了拿出泡面，问他卖给我一盒，大叔二话没说，给我拿了一桶，当我给钱的时候，一直搪塞。就这样半天的沉默被打破了。

吃完泡面差不多一点半，俗话说饱后困，吃完了和大叔寒暄了几句就开始睡了。趴在桌子上睡觉是真的难受，伸不开腿，然后趴时间长了胳膊还会酸，不得不换一个姿势睡，就这样迷迷糊糊，来来回回的换姿势睡了差不多四个小时，天就亮了，也不知道到了哪里，旁边的大叔和对面的女士还在沉睡中，那个靠近过道的男士也不知道是怎么睡着的，抱着行李头歪着睡的，这个姿势换做我肯定是睡不着的。看着别的再睡，又不好意思打扰，只能静静的看着窗外。差不多六点半的时候大家陆陆续续的都醒了。接下来就是排队上厕所、洗漱，差不多持续了一个半小时的时间。大家也都开始新的一天的乘坐历程。

经过了一晚的煎熬，第二天大家也不再陌生了，开始聊聊个人经历、去拉萨该去哪里，怎么应对高原反应，关于拉萨的美食等等话题，突然间话匣子打开就收不住了，一直聊到中午吃饭的时间，吃完饭必然是困，需要进行补觉，因为坐火车真的晚上睡的根本不够，差不多下午一点到两点之间，眼皮打架，这个时候睡觉是最容易入睡的。不管车上有多吵都容易睡着。再行醒来的时候看看手机发现已经可可西里地区了，到了可可西里之后是广阔无垠的草原和湛蓝湛蓝的天空，还有层层叠叠连绵威严的山，这里的山离天很近很近，很壮阔，还有成群结队的耗牛和藏羚羊，我靠在窗前拿着相机一个劲的拍，就这样拍拍照，再聊聊天，又到了令人煎熬的夜晚了。不过第二晚就不想第一晚那么安静了，大家都已经熟悉，聊聊天、玩玩牌、喝喝酒，做什么的都有。整节车厢都很热闹。

到了格尔木停留的时间很长，一定要感受是否有高原反应，过了这里就要进入西藏了，就到达到离天堂最近的地方了。就这样莫名其妙的过了四十几个小时，我一点也不觉得煎熬，反而觉得很快，在一眨眼的功夫已是到了拉萨，我都不敢相信，感觉自己坐了趟假火车，回头想起，它是真的，因为这趟火车载满了满满真实而温暖的回忆。

你的心里装着什么，你的生命就会盛开什么样的花朵，你坐火车去西藏，满脑子都想的怎么晕车，怎么高反，这么难受，你觉得自己做40个小时的车，会不会难受，会不会到处都是臭味，呕吐，厕所到处都是惨不忍睹，洗脸也洗不了，你把焦点都放着这些地方，你就不会好受！

倘若换一种心情，你的心里装的都是一路上的美好，可能会遇到说的来的人，经书他们的励志故事，可能会看到不一样的风景，可能会遇到另一个自己，原因就在于你把焦点就放在了美好；

成都到拉萨，坐火车需要36个小时左右，大概需要一天半的时间，每天只有一趟车，Z322，晚上9点半发车，第三天上午10点到拉萨，要经过两个夜晚，一个白天，倘若是座硬座，那就是要面临着两个晚上睡不好觉，平时不是在高原上，我估计你也受不了，更别说高原上了！

身体素质一般的人，人还没到拉萨，可能就身体虚弱的不像样了，到了拉萨，再拿点行李什么的，稍微费点力，可能直接就高反了，头晕恶行，吐天洼地，难受的不要不要的感觉了；

睡不好觉免疫力就有可能下降，还有可能引发感冒，拉萨属于高原，海拔3600多米，感冒了可是不祥之兆，非常容易引发脑水肿和肺水肿，不夸张的说，有可能会危及生命，可不划算了？

而且拉萨的火车站，不在市区，你还得打车或者坐公交才能到市区，你那颗焦急的心或许早就想一睹布达拉宫的真容，得问问你的身体，是否给力？

好了不多说了，到西藏必须注意两件事，预防感冒，禁止剧烈运动，否则你就必须被迫离开高原，这是一片神奇的土地，只有有缘人，才能在这里高歌猛进！

广州到拉萨的Z264列车，途经8个省，11个著名旅游城市

中国曾经运行里程最长的火车线路，广州到拉萨的Z264列车。这趟列车全程距离4980公里，运行总时长53小时20分钟，从广州出发一路绕行到达拉萨，中间跨越8个省，11个著名旅游城市。原来歌词里写的“坐上火车去拉萨”，早已不再是一种奢望。

在这趟列车上，一切仿佛放慢了，由南到北、自东向西，从秀丽的沿海珠三角，一直变换至苍凉的内陆腹地青藏高原。换句角度来说，坐上这趟列车，你与神话西藏也只有10个站的距离，却能看遍大半个中国。

人们对于西藏的向往通常是神秘的，大多的美景让人无法抗拒，从西宁到拉萨的青藏铁路段，可以经过昆仑、唐古拉山口，沱沱河以及可可西里等。当列车行驶到西宁转乘青藏铁路专线的时候，车内开始供氧，这时候你会知道青藏高原到了，这份神秘也让乘坐火车的旅客必须签下“生死状”。从平原到世界屋脊，海拔跨度相当大，其中最高处为海拔5000米的唐古拉山口，“生死状”就是一张旅客健康登记卡，那是火车在过格尔木之后发放的。

如果你一切都适应，那么你就是最后的赢家。除了这条线路外，我国在今年7月份开通了一条超长列车路线，那趟列车是从贵州鹰潭发往新疆喀什的，运输里程为5166公里，历时72小时39分，这也刷新了我国运行里程最远、运行时间最长的列车记录。

前年夏天，我从北京坐z21次列车去拉萨，全程40小时40分钟，这是我坐火车最长的一次，也是最愉快的一次，尤其是进入青藏高原，旅客被青藏高原美景吸引，静静地坐在那里欣赏窗外的美景，整个车厢安静的好像只有我一个人，不时听到旅客惊叹的赞美声，哇啊，太漂亮了！太美了！那种激动和兴奋的表心情难以言表，只有坐火车来到青藏高原，身临其境时才能体会到那种激动人心的兴奋和愉悦。

这趟列车途经石家庄陕西兰州西宁进入青藏铁路，北京晚上八点多开车，第二天没啥看点，途经陕西宁夏一路比较荒凉，离开西宁自然环境才有了看点，绿色草原吸引人们的眼球，青海湖非常大，火车沿着青海湖边要跑一个多小时，青海湖周边自然环境保持的非常好，在蓝天草原的映衬下犹如明镜悬挂在青藏高原，成为青藏铁路的灯塔。

最精彩的是格尔木到拉萨的路段，这是青藏线上的精华，蓝天白云雪山草地，一眼望四季，冰火两重天，看的目瞪口呆，心旷神怡，流连往返终身难忘，尤其是列车行驶在那曲那一段巧遇草原起雾，列车在草原上时隐时现有梦幻般的感觉，幸运的话还能看到藏羚羊在和你打招呼，青藏高原实在是太美了，一次根本玩不够。

坐上火车是呼啸而过的美，总有一种看不够的美，美丽的大自然像戴着面纱的少女，若隐若现在你的眼前，撩拨你蠢蠢欲动的观赏心。美丽的大自然好像在故意勾引你，非得把你勾引下车来看看，让你撩开面纱慢慢欣赏青藏高原的自然美景，难怪人们说西藏有毒，我去了一趟也中毒了，明年开车去西藏，慢慢欣赏青藏高原的自然美景。

坐火车去西藏不用担心高原反应的问题，火车上有供氧设备，过了格尔木开始供氧，到达五千米以上的唐古拉山口时旅客会有轻微的高原反应，好多旅客有头晕恶心呕吐四肢无力等症状，半小时后列车向低海拔地区行驶，高原反应症状会自然缓解和消失。列车经过唐古拉山口是检验身体高原反应的时刻，这个时候有高原反应的，那你在西藏要注意高原反应了，到了五千米左右的高寒缺氧地区自然会出现头疼恶心四肢无力呼吸困难等高原反应症状，如果你在唐古拉山口没有出现高原反应，那你就可以放心大胆的在西藏玩了，高原反应找不到你。

这趟列车到拉萨的时间是中午12:40，下车后有些人有不同的高原反应，在车上有供氧设施，拉萨火车站海拔3800多米，虽然列车在青藏高原跑了一天多，好多地方都在海拔四五千米，但那是在车厢内有氧的环境下，现在落地到3800米的自然环境，好多人出了站就开始高原反应，这也是好多人在车上没反应下了车就有反应的原因，到了拉萨火车站一定要注意高原反应，这是整个旅途中高原反应最敏感的时刻，过了这一会儿就好了。

我走出拉萨站有点头重脚轻四肢无力，其实就是高原反应，以为是坐车时间长累了，一个人无精打采地在广场慢慢往前走，想吃点饭闻到肉味就恶心，要了一碗兰州拉面喝了几口汤，休息了一个多小时到了宾馆，第二天高原反应的症状才有所缓解。

高原反应就是因缺氧引起的头痛头晕恶心呕吐等症状，海拔越高空气中的氧气含量越少，高原反应的症状和晕车的感觉是一样一样的，如果不是在西藏你肯定觉得是晕车了，出现高原反应轻者原地休息一会儿就没事了，重者吸一会儿氧气就缓过来了，就这么简单点事儿。

坐火车去西藏慢慢适应高原气候，可以有效地缓解高原反应症状，听拉萨老百姓讲，因高原反应住院的患者中90%以上是坐飞机到拉萨的乘客，坐火车去西藏最舒服最理想的交通工具。

第一次来西藏，是今年6月份，从郑州过来，坐了46个小时的车。在车上是硬卧，本来我是中卧，有一个旅游的大妈，非要用上铺换我的中铺，我没同意，她却如此霸道，直接躺倒中铺，我也很无奈，只好睡上铺。谁知晚上空调开的大，很冷，上铺对着空调口，第二天早上我感觉不舒服，感到感冒了，头疼，马上也快到达目的地拉萨了，我心里是多么可恨那大妈，如果不是她，我或许不会头疼发烧，不会高原反应，到拉萨中午了，忍无可忍啊，生病太难受了，去输液，输了三天。。我永远忘不了那个大妈级人物。

11年，作为一个刚刚考上大学的我，在十月一放假，不知道抽了什么风，就买上了到拉萨的火车票，从青岛出发，因为是大一，没什么钱，买的硬座，陆陆续续连晚点算上，到西宁就已经四十多个小时了，后来算了算，大概七十多个小时才到，还好还好，硬座，只不过下车痔疮就犯了，我也有幸去了趟拉萨人民医院，

坐过，从长沙到拉萨，硬座52个小时。

一开始，心里有点怕，觉得那么长时间怕会坚持不住吧？结果呢，上了火车以后，从长沙到西宁火车都特别快，跟周围的人聊聊天就很快过去了，到了西宁，火车貌似开始慢慢前行，不知道是旅途的风景太美还是因为进藏心里兴奋的原因，根本不想睡觉哦，一路看风景、寻找野生动物的踪影，偶尔看见铁路边路过的牧民，观察他们的衣物服饰，招手微笑，一路都心情愉悦，并不觉得时间漫长。

特别值得一提的是，本来会觉得一路上人烟稀少，心中难免寂寥。但是，在青藏铁路段会见到很多铁路养护工人，火车经过时他们一直立正敬礼直到火车经过，让我心里有种说不出的滋味，像是感动，又是震撼。

西藏地属高原，路上风景虽美，也不要忘记她海拔特高、氧气稀薄、环境恶劣。一定要提前做好功课，了解高反、预防高反、克服高反。火车上弥散供氧，所以下了火车先不要急于游玩，而是安排好时间休息和适应。

2009年我从常州上火车到拉萨，48个小时，一路苦撑，渐入高反境界，到了拉萨下车整个人仿佛在云端，意识都不清楚了。居然还被接站的朋友直接拖到饭店灌了三瓶啤酒，回到旅店还作死洗澡洗衣服，我是没什么事，同行的当晚就挂了，凌晨送到西藏军区总院高山科输液吸氧，好在之后就没事了，一直跑到了珠峰大本营。

我是硬卧，不是硬座，说说感受。就是刚开始兴奋、激动，满是憧憬，到渐渐有点审美疲劳，基本还没到到青藏铁路的起点西宁就有点受不了了，吃不好睡不好还拉不好（那个厕所味道让你都不敢喝水）。。。。。青藏线上会有些不一样的风景，让各种不适稍稍缓解，但还没来得及欣赏，又可能面临接踵而来的高反，过了唐古拉山口开始供养，后续会稍稍缓解，此时已感觉疲惫不堪，到一个站点下车放风那一两分钟成了最大“惦记”。最后临到拉萨前一两个小时又开始兴奋、激动、憧憬，到达拉萨

2006年8月3日一个人在这趟车上坐着硬座渡过了我三十岁生日在西藏背包游了一个月直到身无分文才回家时间真快已经四十一了到了大叔的年纪真怀念那段时光怀念那一路风景！硬座到拉萨什么感受?对我来说真TM爽好想一个人背上包再来一次........

拉萨市达孜县的海拔有多高

路线：青藏线，川藏南线318国道，317国道，109国道川藏北线，川藏线219国道（初始进入西藏不建议选择）

川藏线进入西藏首府拉萨的四个主要道路之一，也最具挑战性和最迷人的风光探险旅游路线之一。

开始，四川省成都市，通过二郎山隧道后，雅安，泸定，康定后，到新都桥，川藏线分为南线和北线南线至雅江，理塘和巴塘，芒康，左贡，到达邦大车厂。从新都桥后北线八美塔公，丹巴，道孚，炉霍，甘孜，德格，江达昌都达邦大车厂。这两条线在班达亚齐车厂汇合，八宿，波密，林芝地区八一工布江达墨竹工卡，达孜等地，最后到拉萨。

南线，川藏线长2140公里，川藏北线的长度2412公里，由于海拔高，地形变化，是极其丰富的自然景点，方式，两行的方式来攀登21座山隘4000米海拔，穿过波涛汹涌的河流，加上藏民族风情，川藏线一直是一个自我服务的汽车首选的旅行记。

先一步进入大陆高原骑自行车的人会缺氧的高海拔地区，高原反应，只是不同程度，会有所不同，从人到人。良好的健康与否是不成正比的，高靠背，取决于肺活量的大小，当然，物理坏道肯定是一个不小的感冒可能会导致生命威胁。我们整个青藏高原的最大障碍是高原反应，这是每当你是无法克服的威胁，甚至支付的生活成本。

开始川藏线进青藏线出。这是大多数的车手进入西藏的路线选择。

选择川藏线进藏，虽然路况较差，多高山峡谷通行证，河，但风景迷人，地形地貌造就了不同的风格上万人浏览，看到几乎每天都有行程景色非常壮观的。川藏线摩托车最重要的是海拔的跌宕起伏，虽然海拔高度会大幅上涨，但也骤然下降，不同的是青藏线，一旦人参与，平均海拔4000米以上高原反应是不可避免的。假设在路上不小心冷（冷，很容易导致肺水肿，肺水肿治疗后两小时内），高原车道，因为氧气稀薄，汽车动力下降，两个小时翻不过去的山，如果在时刻缺乏治疗可能会以生命为代价。根据近年来自行车到西藏遇险帖子例如看到任何东西，因为高，但杀了第一次进入西藏，青藏线冒然进入西藏。

时间与机型：

建议的出发时间选择5?7月结束的一年八月下旬，这个月是西藏的雨季，没有后勤支援的山友必须错开雨季，否则，即使侥幸活，将泥石流堵在路上，歇斯底里地大喊救命。要知道，鬼季节，童话的地方，即使你Hanposangzi的，连鸟儿也知道自己。作者珠峰之旅无意中选择了七月底开始进入西藏幸运的，幸运的是没有遇到大雨和危险的情况，但拥有的雨季高原恶劣的天气，所以我吃了不少苦头。装备：

20公里的北部和南部的川藏线，自驾摩托车最快6天-8天，

必要全盔和各种身体撑地，垃圾头盔的防护装备，不要带在西藏，藏族是一个笑话，你艺高人胆大。摄氏度以下的低温防寒衣物至少武装到了牙齿，必须考虑到，这一次，以反映行李的重要性，当我们开始内地的温度是很高的，它是不可能武装拔脚离开穿着羽绒服，行李和包裹或缺席，这是建议的双边包（马鞍包），可以很容易地承担在后座，质地应该是耐用足够的空间，防雨，防尘，而且必须越过自行车选择。的首选品牌高大的伟哥，笔者山友前进的道路上遇到的，99％都是，信誉和质量自不必说，超级防水。如果经济允许的话，最好有高大的跨包卫匹配，之前已经说了，每天早上高原上的捆扎行李是一个很费劲的活，跨包会节省很多。条件允许的话，再加上最好的之一，它把点的道路上经常使用的东西，比如每天干的食物，容易得到的油袋。

鞋和手套的人很容易被忽视也是最重要的部分，你必须先冷的同时，必须防雨，不指望普通运动鞋，物有所值即使你是一个2000阿迪达斯。免费靴，作者是穿靴子的方式来进行了大量的犯罪，它是最好的专业防水马靴，有一对质地细腻雨靴腾出额外的。

手套也是必须的，寒冷的雨水不可缺少的，最好的一种套有一对大棉间作系统上的领先分冰冷的雨水都非常好。

常用的药物必须随身携带，在荒无人烟的土地使用身体。平时预防感冒，消炎止痛，预防腹泻，胃和消化等，建议把口服葡萄糖，5种玻璃面板安装，恢复体力和抗高反的神奇效果。

食物，这是建议，很多携带高热量的食物，如巧克力，牛肉干等休闲食品，压缩饼干带来一些非常必要的，这是最好的购买军队的09式压缩淘宝饼干，卡路里的热量和营养比的平民的强上许多，一个充足的供应量在两到三天，到雨季，川藏线是很频繁的山体滑坡，如山体滑坡的情况下被捕获，并且不会跑出来的食品;二，一路上并没有减少当地的食品环境非常差，不卫生，容易出现水土不服的现象。，不要忘了加中最好的一天买了一瓶红牛饮料应该随时准备矿泉水，运行，这句广告词好了，困了累了喝红牛。总之，服务好身体，将有一个良好的心情，欣赏风景。

另外，我强烈建议你带上四个“法宝”，拖鞋，干鞋器，吹风机，配线架此外。无论是西藏和青海，西藏的青藏线格尔木，大部分的住宿条件的其余部分是相当的差，连拖鞋都没有，即使有肮脏的硬废料插座可怜，45室12插头插座，手机，相机，手电筒等需要充电根本不够用。即使在夏季，在高海拔地区，温度不是很高，和西藏地区经常下雨的晚上，白天小心弄湿衣服和鞋子，你不能指望一个晚上主管有这么干鞋电头发也不得不把。

4。沿途加油站的情况下

川藏线100-200公里，除了会有一个县城或镇的，经常大都有中石油加油站，石油价格稍贵比大陆范围8.3- 8.5元每升，最昂贵的地方，左贡县9.25元/升。油品质量只能说，在一般情况下，都不能指向添加剂一样的东西。

青藏线上汽油站相距稍远，但不影响超过125间骑自行车正常行驶，一般在石油站有93＃汽油，这么大的加油站WC服务语言可以沟通，车手航线上的不确定性，在加油站的服务人员咨询。

盐碱地加油站格尔木至西宁的方式，最远的距离三百多公里的小踏板必须携带备用油箱，跨骑式车是下一个出发前一天加满油箱。

不加油的情况下，不因贪路，填补了油，如果你可以运行500公里，在300公里的油箱加满。我所遇到的川藏线然乌无人加油站，珠峰白水坝前的加油站缺油，青藏线也遇到了一个加油站装修和加油站计算机，加不起油的情况。一般在加油站镇卖黑油，但价格是不可接受的，一个矿泉水瓶（500ML）15。

5。一路上注意的情况和事项：

建议准备一些低价值的日常用品或文具或糖果，许多藏族地区交通不便，物质极其匮乏，与这些小东西可以捐赠西藏作为一个善意的姿态，但也能获得信任，给自己机会，争取一个摄像头。然而，孩子们挥手欢呼的情况下，四川省停止停止过的藏人大多很友好，西藏，并会见了一大群孩子，一定要小心，一个或两个词，这取决于你的感觉如何。请记住，道路珠峰的孩子们欢呼不要停止，整个儿强盗土匪！

住宿，小餐厅以及四川人开了一家小酒店，价格稍贵的住宿川藏线由于恶劣的条件下是较好的相对到青海川藏线，由于青藏县比在网上更多的回旋余地可选的，除了一些地方，他们大多有公共浴室。浴一般不会有什么大问题，小心不要着凉。不建议选择车厂住宿，条件差不便宜，但相对安全。在夏季旅游旺季进藏的人太多，许多住宿的价格和条件都很差。

川藏线通常的游客抢劫的事情，因为地形险要的川藏公路，过往车辆是非常罕见的，而抢劫的位置是以上的川西新都桥海子山区域，特别是海子山重量（在路上听当地的藏族说，目标大多是孤独的自行车）。大连通常会选择一个长途的登山很多冒充我们绝对低速道路或在人烟稀少的近，走路，大连的优势依靠的数量坐下来，等待强制路过的游客知道什么是擒纵系统，如果遇到这么倒霉的事情，希望乘客不要试图尝试以暴制暴，小人的武器，无情，遇到的阻力，你真的削减，不要指望有人来救你。这些地方，杀个人，根本没有人会知道。在高原上说，我们大陆适合缺氧，体力下降，就像年轻的孩子，根本不是对手。最好的方式来说服好面子，说他是真正的穷人，买不起，买了火车票，有骑摩托车，借钱到拉萨去拜佛，它是不会乖乖举手投降，一般情况下，藏族罪犯现金及小家电产品（如手机，数码相机，摄像机等）通常不抢的车，它是孤独的车手进行，不要携带大量现金，张邮政储蓄卡也很方便（不走工商银行建设银行银行中国牌，除了??拉萨，沿途你不能找到萨银行，中国农业银行，虽然，但很少，不太方便，邮政）。我查了数据，根据论坛上发帖，抢在该地区的车手，有没有阻力只损失了少量的钱，以及手机或相机，有点抢车发生了，而个人的顽强抵抗，不仅丢失的车，甚至失去了自己的生命。当然，不抵抗不意味着我们允许他人犯罪，但这种情况下的最后手段来保护自己罢了，事情是难以消除的，你和我，有什么事吗？

从成都，它建议携带不超过2000元人民币现金（足够的开销到拉萨）。藏批次拥有最好的，而最好不要装在口袋里。

在正常情况下，骑手进藏的成本可以每天120-150元之间计划，其中包括所有开销，当然，不包括你喜欢某人卓玛丽和量的嫁妆钱。

具体的路程，沿途注意避开几个地方住宿，从成都出发，第一天在康定住宿，那里的风景也很不错，康定溜溜的女孩也众所周知的，并且康定海拔高度小于3000，可以被用作一个过渡时期以便适应高山反应。其次，选用雅江，巴塘，左贡，八宿，然乌，波密，林芝地区的81酒店，从拉萨八一镇（林芝地区八一镇），有400公里的省会城市，但道路是肯定的，一天足够上午8时30分到达8月开始，尽管中途还需要爬4000多米的米拉，19:30轻松抵达拉萨，西藏黑色晚，一般9:00以后天才黑的。

为了避免理塘县（川西领土），被称为世界上海拔最高的县，海拔4100米，氧气稀薄，贫瘠，住宿是非常基本的，第一次进藏的前两个或3天在海拔超过4000个通宵，对于一般人来说是一个巨大的挑战。如果雅江住宿，第二天，我们必须早起，不要失去的道路上，一定要在16:00之前理塘县，全县石油进口和出口都在加油站，填补了稍微休息一下，继续非停止对他们的方式，继续赶往100多公里外巴塘县，一路爬升盗匪海子山，一半的道路是非常糟糕的。

美国小镇到八宿的途中连续攀登高海拔山区，包括5008米东部山区，以及最困难的时期---近100公里的车程，如觉得巴山，在脚下的河流是波涛汹涌，和头顶是摇摇欲坠的石头，路面只有足够大的一辆卡车通过，也大多是砾石（摩托车的天敌路），急弯，绕来绕去，比著名的通麦的天然屏障，也是天然的屏障。跑这一段路，车手应该是非常谨慎的，欢呼千万不能掉以轻心。

每一次跨越山口，可能或多或少有经验的雨雪天气，一般不慌，穿戴必要的防护装备，通经脉是一个阳光灿烂的日子。高原上的气温随海拔高度的变化，海拔高度1000米，较高的温度下降到5度左右，如果他们不珠峰唐古拉山口青藏线是我们要攀登海拔最高的5231米。每当一个愉快的旅程，通过川藏线抵达拉萨后，一个星期左右的高海拔的适应期，然后在拉萨玩了几天休息，基本上是青藏通过网上可以放心。如果这样持续到珠峰，途中不得不这一行，嘉措拉山，海拔5248米，攀升至最高点，及后，日喀则，青藏线，平均海拔4000多。你的青藏线相比，川藏线冷却器荒凉，同样重要的是预防感冒。

在其他论坛，如摩托车迷到西藏膏，大约在一起，大多在2- 6一般3,4的最佳，太多的不便人的意见统一，速度是不是很好的协调。进藏的最佳配备手台频率超过5公??里的资优齐头并进。尽量选择手机卡，除了个别地区有基本的信号，联通和电信就差了很多。

抗高原反应的药品：高原宁，红景天胶囊和片剂，口服溶液剂，成都地区的西药房或格尔木可以买。但是这件事情是在一个星期及早采取是有效的，但效果也不是立竿见影的影响后，一些驴说没有希望的药物，药物的车手仍然严重高反。推荐红景天口服液比较快的，有效的，雅安摩托车的接待中心，东升竹庄的笔，买25元一箱，非常有必要的设备，在包装盒上。

两条线进入西藏，珠峰，沿途通过县咖啡馆，一般每小时收费5元（拉萨4元）。拉萨市商品丰富，价格有点贵。全年游客到拉萨，拉萨小吃类也很齐全，但更普遍的四川。

2）

川藏南线（318国道）沿线的具体里程道路条件的2011.8包含的拉萨-珠峰节 BR/>

成都-雅安147公里

雅安-泸定168公里（二郎山隧道路面整修过单向发布）

>泸定-康定49公里（道路改造，道路不好走约20公里，单向发布）

康定-新都桥75公里的柏油马路

新的大桥-雅江74公里（道路整修，全系列的道路不好走，车超超大的灰尘）

雅江-理塘143公里（道路装修的全系列道路不好走，有很多的泥浆节）

理塘-巴塘165公里（道路装修，烂路，约1/3，1/3的水泥路，沥青路面的1/3的）

巴塘-芒体育107公里（约80公里的柏油马路，然后去地狱）

芒康-左贡158公里（地狱）

左贡-邦达107公里（沥青路）

邦达-八宿94公里（沥青路面）

八宿-然乌90公里（沥青路面）

然乌-波密129公里（沥青路面，但涉水更深的部分）

波密-通麦89公里（少量的道路不好走，有一个深的涉水路段）

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127公里，通麦-林芝（排龙通麦天然屏障，天然屏障，在网上搜索了很多，一个天然屏障，也是一个很好的方式）林芝- 8月19日公里

/>八一-工布江达127公里

工布江达-墨竹工卡206公里

墨竹工卡-拉萨68公里

拉萨-曲水63公里

在曲水-日喀则204公里

日喀则-拉孜150公里

拉孜-白坝83公里

白坝-珠峰大本营112公里（102KM珠峰路，地狱地狱）

沿需要攀登一座高山，海拔高度（从成都到拉萨，后的顺序排列）

BR/> 1。折叠山区4298米，遍山是新都桥，新都桥一个川藏线挑战开始，约60公里，从新都桥至巴塘全线装修的，今年（2011年），和一个烂啊，不过也因为装修施工，沿货车非常晴朗的天空砂的情况下，所以你无法看清前面的路况。

高尔寺山，翻山越岭，4412米雅江

3。雅江剪子弯山4659米卡子SA奖4429米

进入后，平均海拔4000米以上的茅亚草原

4。理塘县海拔4014米

5海子山4685米的方式进入峡谷约80公里边坡的金沙江巴塘县

6。也从巴塘金沙江大桥进入西藏，约80-100公里的柏油马路，你直接去地狱，然后到在西藏康山海拔高度为3780米，连续爬三座大山。

7。出芒康连续爬3山

拉乌尔·山4338米

觉得巴山3930米（川藏线最困难的爬山）

>东达山5008米的温度常年到达后

零左贡县

了左贡到草原经过海拔行业4658米4400米的邦达镇

通过怒江山九十九道拐下行到怒江峡谷，九十九道拐小心，不要头部周围的光环。但现在的业拉山的路修好了，一路的柏油马路，而不是一个大问题。我们想体验快速从近5000米的下降到了2000多米，2500多米的差距。

峡谷基本柏油马路，只要少量的道路不好走，军事司法管辖区的怒江大桥，全副武装的武警审讯。

在军用梁桥，还是穿越约20公里的峡谷边的山脚下。参与河对岸，山可以轻松地折叠，不应该留，应迅速通过。

到达八宿县。海拔3910米。的温度可以是20度以上。

9。八宿后，冰川区，然经过风景秀丽??的然乌湖，海拔3850米，吴沟，占地？22平方公里，318国道5公里，推荐入住，享受美景。然后返回到318国道，继续沿着然乌湖方式到达波密县。冉污珍有几个小餐馆，价格是非常昂贵的。波密也不便宜，笔者在进入西藏，赶上旅游旺季，波密城市客栈酒店都满了，价格奇贵。

10的天然屏障，波密，通麦，约30多公里，其中包括著名的102滑坡段，其中有14公里，行龙的天然屏障。摩托车坏的方式之前，这个问题是不是很大，但在四个轮子是一个巨大的挑战。

通过鲁朗镇，品尝当地的特色鲁朗石锅

4559米后山登山色季拉山野生杜鹃花无处不在，如果幸运的话可以看在山上，离著名的西藏圣山---海的南迦巴瓦峰7800米以上水平

然后一路下坡抵林芝县，是继续向前走，林芝地区首府八一镇约20公里的路程，在海拔超过2000。

在3281内地情绪几乎完全一样相对较低的海拔，时间拟安排住宿，在八一休息。

八一很快从四公里的世界柏树王装饰。

11。从八月开始，此时距拉萨400公里远，路面较好，建议行程天。尽可能早起的第二天，来的最高点以上的川藏线米拉山，海拔5013米，但道路是更好的方式，所以也不是一个大问题。过工布江达一起欣赏尼洋河风光，达孜县，布达拉宫后，在向你招手！

12。抵达拉萨后进入城市，建议的接触拉萨方面的摩托车俱乐部，将有来自全国各地的进藏的车友检查，有两个四，老板的内地人，很热情，同意将有人跟他打招呼。俱乐部车手住宿30元每人，停车安全，为您的车辆免费维修。占用藏獒越野俱乐部，风格非常独特，老板人连接到布达拉宫广场，但少了几分住宿成本效益，全国人大通铺38元更昂贵的，稍微好一点的房间。

13。第二天可以去布达拉宫预定参观门票，3日游，需要身份证，价格140或160，如果旺季早上有两个或三个，排队排程的票，而不是非常个人的价值感。

14。拉萨良好的法律和秩序，不必担心出行问题。这个城市充满武装的警察，几乎每个路口都有1-2个岗亭，每个摊位有3-5武警，街道保持武装的警察巡逻。

15。拉萨是一个城市的阳光，气温适中，阳光刺眼，建议戴太阳镜。可以参观大小昭寺在拉萨八廊街，罗布林卡。青藏铁路禁止摩托车之旅，谨防查获。

（四）拉萨-珠峰大本营，海拔和行驶里程

（四）

青藏线（109国道）海拔和行驶里程的各个国家和地区：

（拉萨-格尔木1160公里）的拉萨-堆龙德庆县11公里

/>堆龙德庆-羊八井-当雄150公里

那曲-安多140公里

安多-青海--沱沱河沿279公里

沱沱河沿-五道梁148公里

五凉了-不冻泉89公里

冰免费90公里的温泉-纳赤台89公里

纳赤台-格尔木

（格尔木---西宁780公里的）

格尔木-兰353公里

都兰-茶卡130公里

茶卡- 80公里黑马河

黑马河（青海湖-江西沟）68公里，江西沟-倒淌河（青海湖），48公里

倒淌河-湟源51公里

湟源-西宁49公里

沿青藏线情况注：

记住温暖，拉萨的109国道，与温度无关有多高，必须用冷水衣服都套在身上，雨衣。我是八月初上T恤+运动衫+毛背心+针织衫+护甲+下+雨衣下半身两个秋裤+骑行裤+雨裤，部分路段或不冻结。拉萨，3700米的海拔，但被认为是高海拔盆地包围回到我们将要攀登的方式，随着气温越来越低，和一路相伴的强风，暴雨的雪雹有可能在任何时间去你。冷的底部，建议设置两对厚袜子的脚，穿着加厚防寒手套。

另外，多休息站（缺氧导致嗜睡，人们往往入睡，但也因为路边的风景，这部分我好几次英国昏昏欲睡的单调），并补充热饮。适当吃些感冒药预防。

2。建议返回出发尽早（最好天不亮就起床准备），打算3日至格尔木的第一天，建议住宿那曲打算几天，建议住宿雁石坪。不建议住宿在安多，条件非常差不说，而且价格奇贵，如果在安多，在未来一天，以赶在700公里通过的可可西里可可西里没有人的土地攀登唐古拉山，酒店和汽车会很累。青藏线的速度是否打开垭口，基本上油门拉到底，但记得要注意安全的方式是非常多的车祸。羊八井温泉是根据国道10公里，路并不好，建议不游，已开发和乱收费。

3。安多出89公里进藏海拔最高的-唐古拉山通常5231米遇到雨，雪，冰雹，驱动器小心，并注意防寒爬！

在唐古拉山，我们将进入青海地区继续行驶100公里的鹅石镇在条件相对较差，没有什么比路边的两排破旧的建筑，4600米海拔深夜晚上睡觉提心吊胆，如果不赶紧两天到格尔木建议过夜。过雁石坪加油站约10公里。 91公里路程后，重新运行打算3日至格尔木，沱沱河沿，你可以在这里过夜，但条件非常差。路去游长江的源头。要查看时间早迟到了，如果你打算继续到运行穿越可可西里没有人的土地，150公里之前到达五道梁风保护区，天气是多变和不中的5梁（氧气，被称为“地狱之门），住宿，高海拔，贫瘠，条件也非常强悍。合理的时间距离是非常重要的，它是建议，在沱沱河沿附近的酒店，在周边，调整状态，在一个良好的心情，然后第二天站在可可西里高原动物乐园。

这个旅程会受到来自高海拔多年冻土，有时黑色路面得很实际坎坷的，和一个深沟，请一定要注意危险的车手永久冻??土路面。

5。从沱沱河沿格尔木的距离为416公里，与多爬大山。进入可可西里，我们将看到大量的高原野生动物，其中包括神秘的藏羚羊和藏野驴，甚至沙漠狼。

7。大量的自驾游这一次，建议格尔木休整一天，西北民族风情的味道了很多。沿109国道从格尔木790公里之前他们可以到达青海省西宁市，我们也不能丝毫松懈，远离790公里，我们仍然走在青藏高原，特别是格尔木-蓝色段，广袤的戈壁，沙漠，盐碱地，贫瘠，甚至没有一棵树。 300公里，是一个加油站，125排量的车型，尤其是踏板时，请一定要带上辅助油桶，要注意自己的燃油洒在热的发动机，在戈壁沙漠的沙尘大的风在中间，

80平方米的房子要多少钱

根据当地市场价，80平方米的房子的价格范围大约在100万到200万之间。这个价格范围是根据房屋的地理位置、建筑质量、装修程度等因素综合考虑得出的。

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首先，房屋的地理位置是影响房价的重要因素之一。通常来说，位于城市中心或繁华地段的房屋价格会相对较高，而位于郊区或偏远地区的房屋价格会相对较低。

其次，房屋的建筑质量也会对价格产生影响。高品质的建筑材料和工艺会提高房屋的价值，而低质量的建筑材料和工艺则会降低房屋的价值。

此外，房屋的装修程度也是决定价格的重要因素之一。精装修的房屋通常会比毛坯房价格高出一定比例，因为精装修房屋已经完成了室内装修，买家可以直接入住，省去了装修的时间和费用。

除了房屋本身的价格，还需要考虑一些额外费用。购房者需要支付的费用包括房屋买卖合同的公证费、房屋产权证办理费、房屋贷款利息、房屋交易税等。这些费用的具体金额会根据当地政策和购房者的具体情况而有所不同。

总之，80平方米的房子的价格范围大约在100万到200万之间，具体价格取决于房屋的地理位置、建筑质量、装修程度等因素。购房者在购买房屋时还需要考虑额外费用，以确保能够全面了解房屋的实际成本。

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