锂电池组都是翻新的吗(现在翻新锂电池太多都不知道怎么买了)

如何驱分原装翻新锂电池

可通过出厂日期、防伪码、许可证号、分厂总厂等信息加以区别识别新电池与翻新电池。

电池种类：

新电池、周转电池、维护电池，新电池即用来销售的电池，而周转电池与维护电池是厂家专门配给经销商做售后服务的电池。

1.周转电池的来源：电池的质保分三个阶段，第一阶段电池损坏换全新电池；第二阶段电池损坏换周转电池；第三阶段电池损坏换维护电池。周转电池就是第一阶段电池损坏后返厂，一般一组电池如果损坏只坏一只或者两只，那么厂家把第一阶段返厂的电池中坏的拿掉，加上一只或者两只好的，重新配组而成。

2.维护电池的来源：电池在第二阶段损坏后，厂家返厂后把一组里面坏的电池拿掉，加上好的电池重新配组而成。

新电池与周转电池、维护电池的区别：

外包装几乎一样，但是周转电池与维护电池的电池外包装上会印有“调换电池”字样，其中周转电池的外包装上贴上“周转”字样的标签，维护电池的外包装上贴上“维护”字样的标签。打开包装后，周转电池上表面有喷码“周转”二字，维护电池上表面有喷码“维护”二字。

购买注意：

第一：出厂日期不要超过一个月，出厂时间过长，一方面电池容量损坏，另一方面厂家给经销商的质保是自出厂日期开始算，如果出厂时间过长，那么以后的质保经销商就不好保证了；

第二：防伪码：在公司网站查询，或者打电话查询真伪，只要能查询到防伪码，那么就是正宗的；

第三：看清许可证号可识别电池是原厂生产还是分厂生产。

现在翻新锂电池太多都不知道怎么买了

学会看外包装。

如何辨别翻新电池？1、切勿受低价诱惑。2、学会看外包装、3、查看防伪标签。4、外壳有鼓包不能买。5、蓄电池外壳厚度有门道。6、合格证和质保卡是新电池身份证明。7、看端子的接线孔很有用。8、识品牌，看商标。

选购电池1、选购有“国家免检”、“中国名牌”标志的电池产品和地方名牌电池产品，这些产品质量有保障。2、根据电器的要求，选择适用的电池类型和规格尺寸，并根据电器耗电的大小和特点，购买适合电器的电池。3、注意查看电池的生产日期和保质期，购买电池（新电池），新电池性能好。4、注意查看电池的外观，应选购包装精致、外观整洁、干净，无漏液迹象的电池。5、注意电池的标志，电池商标上应标明生产厂名、电池极性、电池型号、标称电压、商标等；销售包装上（如2只热缩或4只热缩，或吊牌挂卡）应有中文厂址、生产日期和保质期或标明保质期的截止期限、执行标准的编号（一般为国家标准GB/T××××-××××）。不要购买无中文厂名、无生产日期和保质期或无标明保质期的截止期限、无执行标准的产品。购买碱性锌锰电池时应看型号有无ALKALINE或LR字样。6、由于电池中的汞对环境有害，为了保护环境，在购买时应选用商标上标有“无汞”、“0%汞”、“不添加汞”字样的电池。

磷酸铁锂电池可修复吗

【太平洋汽车网】磷酸铁锂电池可修复，经过锂电池多年的发展，现在已经有品牌在锂电池组维修技术上取得成就，所以电动车磷酸铁锂电池修复是可以做到的。磷酸铁锂电池是锂离子电池的一种，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。特点是安全稳定性强、耐高温、循环性能好。

2.补水：对电动车锂电池使用了4个月左右的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。

3.消除硫化：采用磷酸铁锂电池组修复设备，对电池进行消除硫化的处理。

4.微粒发生器：采取微粒发生器并联在电池上，对锂电池组进行修复。这种方法对修复电动车锂电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电动车锂电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。

5.电动车锂电池组综合修复方法：对电动车锂电池组采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。电池说明，如果是免维护，一般不需要加水。如果需要加水，先检测一下电动车电池自身的电解液密度，根据不同的情况选择相应浓度或没有浓度的水进行补充，这样才能让磷酸铁锂电池组容量有所增加或延长使用寿命。手机锂电池修复的三种方法：

1、使用干净的橡皮擦或者其他材质的清洁工具轻轻擦拭锂电池上的金属触点及手机上的金属触点，有助于充电状况及电力的持久。

2、将用到自动关机的旧手机锂电池用保鲜膜将其牢牢裹住，包裹时尽量服帖，里外共三层，确保电池处于真空状态。然后，再在保鲜膜外面包三层报纸，使锂电池完全密封。放入冰箱的冷冻层，48小时后，取出电池，一一去掉包裹在外的六层纸膜，锂电池没有因冷冻而导致表面膨胀或变形。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

网上卖的锂电池质量怎么样

作为一名动力锂电池工程师，我是最有发言权的。

首先要看你做什么用，如果是家用小电池用在钟表或者遥控器里面的话，随便买就行，网上的电池一般都能满足家用。

如果您是要用在电动车上当做备用电瓶，我建议您还是直接从官方旗舰店里面买牌子的。例如：雅迪、新日、爱玛等一些大牌厂商还是比较靠谱的。原因很简单，大车企合作的都是一些知名的电池企业，电池技术和质量还是有保障的，最起码的安全还是没问题的。

如果光是为了套图便宜，随便买的话，电池不经用，寿命短事小。万一电池内部析锂，或者电池制程没控制好水分和粉尘，造成电池鼓胀或者起火，威胁到生命财产安全事大。

当然，我并不是危言耸听，电池在家里充电突然自燃的事情相必大家也都听说过了。我个人认为，真的没有必要为了贪图便宜而去买劣质电池。因为本身电池费用差距就不大，上下相差二三百块钱也就到头了。一分钱，一分货肯定是有道理的。

当然了，我说的可不是绝对的哦。网上的不知名企业做的电池也不一定不好。因为企业都是从小到大的嘛，独角兽宁德时代也不是一天做起来的嘛。谁知道今天的小弟不会成为明天的大哥呢 [酷拽]买之前大家擦亮眼睛呀！

常言道：一文价钱一文货。省钱买不下好东西。

本人从事锂电池组维修、组装近十年，使用过、、等多种圆柱体电池，也用过不少软包装的聚合物电芯，还有几十安时到几百安时的三元锂电池单体或磷酸铁锂电池单体，组装电池组。所以对网上卖的锂电池质量，心里还是有点儿数的。

网上卖的锂电池组成品，质量参差不齐。总的来说，只要是要价低、贮电量大的电池组，不论是那种电芯组装的，都要当心——省钱没好货。

前年，我的一个朋友兼亲戚，她的电动车锂电池进水损坏了。是36V10AH的银鱼款电池组。电池是5并十串的。电芯是3.7V2000mAH的。经查保护板也坏了，电芯已经有好几组锈蚀烂了的。于是我建议她重换一组吧，毕竟使用两年半了，没啥修理价值。

她让我帮助组装一个电池组。我的方案是使用5C2600mAH的动力电芯，5并十串。每节电芯收费7元，十串15A三元锂电池保护板60元。连上运费、转镍、热缩套管、环氧树酯板、青壳纸等绝缘材料，组装下来收费480元。装好的电池组容量为36V13AH。铝筒外壳用原来的。

说实话，这个价格基本上是成本价。但是她家的人在网上一搜，就有一个店家卖36V15AH的银鱼款电池组，带轨道，还带着一个充电器。要价才460元。保修一年。

我听了报价，认为不靠谱——要做到用电芯组装5并十串的电池组，且容量达到15AH。单体电芯容量至少应该是3AH。目前国产电芯基本上没有这样的产品。若用进口的松下、三洋电芯，达到这么大容量的单体，一只新品价格起码是20元以上了。这样装下来，至少得卖一千多。才卖460元还带新外壳、新电池锁、新充电器？岂不要赔得哭他娘？

不过也不能质疑。再要说，人家就要怀疑咱坑他。只能说近来忙的厉害，你就买个现成的吧。邮回来轨道与原来的不一致，我帮你安装。

买回来之后，用了不到半年，容量就严重下降了。按标称容量，最少上班能跑三天。但实际上两天一充，按照实际里程测算下来，容量连十安时都不到。而半年后，就得天天充电。否则半路上就没电了。

给店家打电话，不是推托，就是各种借口。反正是不给换，也不给修。后来干脆拉黑了，打不进去。

让我帮忙修理一下。拆开一看，就是国产的电芯，3.7v2000mAH的，5并十串。所谓的15AH容量，纯粹是虚标。况且电芯质量极差，测量内阻，单体都在35毫欧以上。怪不得一拧转把，欠压灯就亮了。

网上的锂电池，质量参差不齐啊！用户中，懂行的究竟有几个？大都是奔着便宜去的，可是便宜没好货呀！

今年春节后，看到有卖松下特斯拉锂电池的，联系卖家，进了170只。到后抽查一下容量，就是即将报废的垃圾品了！距离广告宣称“全新、零循环”相差太大了！不得已，全部退回了！

后来经过一番操作，买到了国产的名牌锂电池。组装好了一套48V50HA电池组。行驶30公里，电压降只有2V。根据本人的经验，第一是看电池的负极外观：因为锂电池大多都是拆机品旧的。商家买来后，再重新包外皮、正极处理，如同全新的。但是负极却留下了历史的年轮了！

第二是应用测试器检测。

这一步，不可少。有了测试数据后，就可以确定电池的内在质量了！

网络上的由于锂电池的品牌非常的多，所以我们不太容易选择。而且锂电池由于它的生产过程比较简易，可以直接买点电芯回来组装，所以说它的产品质量可以参差不齐。所以选择大厂生产的锂电池是非常有必要的。天然锂电池就比较有保证。

网上大部分都是仿的原装电池，要么是二手拆机电池，质量有的也很好，可以跟原装的想媲美，但是仿的电池最大的毛病是开始用很好，随着时间的推移会待机越来越差，而原装的不会，原装的要充放电300次以后慢慢不行，仿的100多次就慢慢不行了，不过由于真正的原装电池太贵了，所以还是买这种高仿的电池不错，好有就是有几个大品牌的电池不错，比如飞毛腿，品胜，等，希望能帮到你！

任何产品都是一分钱一分货的，锂电池也不除外，就拿来说，进口的松下贵的二三十一支，国产便宜的一两块一支，更不要说各种拆机的翻新的啦，网上买锂电池切记不要贪便宜，当然也要擦亮眼，毕竟以次充好也是会有的

不可一概而论，网上卖的锂电池有好有坏，一分钱一分货的道理大家都懂。

就拿一个48v/20ah的锂电来说，标价300买来相信大家也不放心用。

锂电池质量主要体现在两点。

1.电芯的选择。电芯直接决定电池的好坏，市面上好的电芯有例如宁德时代，比亚迪，力神，比克，松下等，最好问客服用的哪家电芯。

2.电池厂pack技术。电芯买来电池厂的组装技术也很重要，一块电池由很多电芯组成，而电池寿命质量取决于最差的那一个。

一个好的电池，电芯必须符合电压、容量、电阻、带电量、循环寿命、放电平台等八个一致，而这些要用到分容柜，好的电池厂一般有10个以上分容柜，小厂也就3个左右。

所以，最好还是选择那种大厂生产的电芯，不过这种一般都相对贵一点。

以上就是我在锂电池行业摸爬滚打的经验，谢谢。

你好，不管在哪里购买什么样的电池，只要原装正品适配的合格电池质量一般都不错，当然外国的进口电芯锂电池会更好一点但是价格也会更高，不要贪什么大便宜购买那种虚假夸大假冒伪劣质三无锂电池，在网上购买肯定比线下购买能占点小便宜的（一般情况下如此）锂离子或者锂离子聚合物电池主要就是安全稳定随用随充，而且一般锂电池放置很久进入休眠状态，只要从20%电量充到80%或以上的电量循环5次即可激活。

钱到位，肯定好。锂电池都不便宜。拼多多动不动就48v100a不到3000。能好才怪。

我网上买了几组锂电池。基本可以。性能强，就是贵。

1，48 15A磷酸铁锂锂电池。性能接近48v20a铅酸。价格1200元。用了两年，续航40公里多点。2年后随车卖掉了

2，12v150A，三元锂。进藏用。做饭烧水带家电都可以。正常价格1500左右。我用积分换的。加了400运费。使用没问题。就按闲置3年后，鼓包了。不得不扔掉了。

3，48v 8a滑板锂电池。可以行驶20多公里。使用4年了。还健康。合计600多元。

4，24v15a，电芯三星，续航40公里。1000买的，用了3年。没问题。

5，24v25a续航60公里。三洋电芯 1500买的。用了3年，也没问题。

6，24v40A续航里程100公里，松下电芯。用了两年。也很棒。2000元买的。

以上3款电池给24v助力车用。帮我实现几千公里的长途旅行。时速25。

现在基本闲置。上下班偶代步用。

我的除了400元出问题了。其他的都很好。而原因很简单。我买电池不买便宜货。都是死贵死贵的。

24v40a合计等于48v20a。。拼多多大量300到700元这样的电池。而我买的价格贵了3倍。能不好吗？

然后你期待500多买48v20a还能完美那就出鬼了