380v汽车充电桩安装布线方法(特斯拉380v充电桩需要预留多少平方的电线)

充电汽车380v是几根线

380V供电是应该四根线，三根相线加一根接地线；

380/220V供电应该五根线，三根相线加一根零线加一根接地线；

用电：

大功率380V电动机，应该是六根线加一根接地线；控制箱是五根线；

小概率380V电动机，应该是三根线加一根接地线；控制箱是五根线；

380V家用电器，应该是五根线。

充电桩有380v插座吗

【太平洋汽车网】充电桩有380v插座，充电桩是为电动汽车提供电池动力支持的专用电力设备，主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，通过充电插头，为各种型号电动汽车提供不同电压等级的充电服务。

新能源汽车充电桩电压分380V直流及220V交流2019-6-24充电桩是为电动汽车提供电池动力支持的专用电力设备，主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，通过充电插头，为各种型号电动汽车提供不同电压等级的充电服务。充电桩一种为220伏交流充电桩，另一种为380伏直流充电桩！

一、使用的充电桩不同380V使用的是直流式充电桩，220V使用的是交流式充电桩。

二、电源要求不同1、220V交流式充电桩电源要求1输入电压：单相220V；2输出功率：单相220V/5KW；3频率：50Hz±2Hz；4允许电压波动范围为：单相220V±15%；2、380V交流式充电桩电源要求1充电桩（栓）应满足充电对象2充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；3最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；4充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）；

3、使用的时间不用白天充电业务多的时候，使用220V直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用380交流充电进行慢充操作。

另外也还有这样的不同：

1、输入、输出电压不同。交流式（220v）充电桩输入电压是单相220V；输出功率是单相220V/5KW；直流式（380v）充电桩电源输入电压是三相四线380VAC，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。

2、充电方式不同。交流式（220v）充电桩一般只有一种充电模式；而直流式（380v）充电桩充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）。

3、防护等级不同。交流式（220v）充电桩保护应满足《低压配电设计规范》（GB/）中的相关规定；直流式（380v）充电桩（栓）防护等级符合《GB4208-1993外壳防护等级（IP代码）》IP54要求。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

380v11kw充电桩用几平方线

380v11kw充电桩用2.5平方线。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接。

输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

技术实现

电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。

实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

特斯拉380v充电桩需要预留多少平方的电线

如果是380V电压的话，最好预留10平方电线最佳。

特斯拉的家用充电桩220v电源功率在7kw左右，380v电源功率在20kw左右。

特斯拉为旗下车型标配了一个家用充电桩，该充电桩使用的是220V的电压，其每小时充电可行驶里程约为40km。

在2015年第三季度，特斯拉还将为用户提供高功率家用充电桩可选，其使用的是380V电压，每小时充电行驶里程可达100km左右。充电费用方面，220V充电桩采用的是民用电价，380V充电桩则需要采用工业电价。

大部分小区采用的是220V单相供电供电的形式，最高电流能达到40A，如果是三项供电，电流则最高可以支持到80A，后者是实现双路充电模式的基本条件。

在国内比较少见，绝大部分都采用了前者。即便如此，40A的电流也远比国内电动车充电时的16A电流大得多，这也是为什么Model S要相对其他电动车充电更快。

安装充电桩的绝大部分时间其实都花费在电线线路布置上，标准流程是工作人员先要确保电表已经升级到新能源车电表，并且从电表将线引导车库的充电桩位置，如果需要绕路或者电表安装的位置实在太远，则可能要花费上2天才能完成。

比如特斯拉就曾经遇到过电表在14楼，充电桩在地下车库的窘境，而最长的一次绕路达到了200m，也就是说其中的170m费用只能由车主承担。

工作人员到现场划定好充电箱的安装位置，并将充电桩外壳打开，将火线、地线、零线分别接入充电桩内部，然后从新能源车电表将线引导车库的充电桩位置即可。