意式轻奢云朵沙发(宝骏云朵“云朵沙发”座椅全球首发 打造车规级沙发舒适体验)

宝骏云朵“云朵沙发”座椅全球首发 打造车规级沙发舒适体验

【7月6日】“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵，正式对外全球首发“云朵沙发”座椅，结合意式BUBBLE沙发风格，将舒适优雅搬进汽车座舱。原创设计的“云朵沙发”座椅，采用舒适度极高的手工剪裁工艺，每一张座椅都多达36片手工剪裁，既满足超“车规级”的严苛要求，更致力于满足每一位云朵用户"家"一般的舒适座舱体验。

全球首创“云朵沙发”座椅，把高定沙发搬进座舱

“云朵沙发”座椅原创的外观设计，源自宝骏云朵“天空美学”设计理念，以轻盈柔软的云朵为灵感，结合了意式BUBBLE沙发风格，打造轻奢高定家居感。“云朵沙发”座椅采用柔软皮革全包覆，面料亲肤透气、耐脏耐磨。面套由36片“云朵”裁片精心组成，缝线精准细腻，让用户享受高端定制的精致感。

宝骏云朵座舱以“云上舒适之家”为理念，“云朵沙发”座椅既满足超“车规级”严苛要求，又具有像云朵一般的舒适度，为用户提供沙发般的舒适乘坐体验。

定制开发的舒适工艺，五星安全可靠品质

“云朵沙发”座椅根据中国95%人体工学数据特别定制，优化座椅曲线，满足全身从头到腿的六感舒适。座椅采用整体背部和臀部双硬度分区设计，不仅具有强包裹性，更能保证人体不同部位接触面，均呈现最适合的舒适软硬程度；同级领先的高密度发泡标准，搭配36片单独发泡工艺，呈现持久不塌陷的支撑力。

在安全性上，“云朵沙发”座椅历经超100次仿真测试，以及碰撞、耐久、蠕动等超200项严苛试验，鞭打试验达五星级安全水平。座椅骨架采用高强度钢设计，经过多轮CAE仿真评估实验分析，有效避免座舱共振效应，过滤来自路面的细微震动。

功能方面，“云朵沙发”座椅标配独立头枕，支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。前排座椅可放平，后排座椅可调节且最大角度为135°，同级唯一，让每位乘客都能找到自己最舒适的姿势。

宝骏云朵倾心打造“云朵沙发”座椅，高定沙发的设计理念及精湛的匠心工艺，满足中国家庭精致舒适的出行需求。宝骏云朵更多重磅产品信息将于近日揭晓，敬请持续关注。

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宝骏云朵来了,长4295mm配5座,座椅堪比“大沙发”

预算15万以内如果准备买一辆电动车来日常家用，相信有不少人会考虑比亚迪海豚，这款车在终端的高销量也变相证明了比亚迪海豚的产品力比较出色。不过以后如果再想买这个价位的电动车，大家不必再执着比亚迪海豚了，因为宝骏云朵来了。

宝骏云朵的定位是“舒适大五座纯电家用车”，从这个定位中就不难看出，“舒适性”对这款车型来说是重中之重。那么，宝骏云朵的舒适性体现在什么方面呢？

影响乘坐舒适度最直接的方面当属车内的座椅和空间，先来看座椅，宝骏云朵配备全球首发的“云朵沙发”，将高定沙发变成汽车的一部分，这也是以前汽车市场中没有出现过的设计。

在看到宝骏云朵座椅造型时，你就会发现这款车座椅的与众不同之处。整个座椅表面有大量的弧面隆起，看起来宛如在天上飘浮的不规则的云朵。要是你熟悉家居，还会发现宝骏云朵的座椅造型有些接近意式BUBBLE沙发，也就是网上很多人喜欢的泡泡懒人沙发，第一眼就让人觉得柔软。凭借这种座椅设计，宝骏云朵的座舱内仿佛成为采用轻奢高定设计风格的“精装房”。

座椅面套由36片“云朵”裁片精心组成，通过精准细腻的缝线连接在一起，内部还有36片单独发泡工艺，这才让座椅表面形成蓬松如同云朵的柔软质感。需要注意的是，宝骏云朵的座椅还采用同级中领先的高密度发泡标准。在高标准和强技术的加持下，这款车的座椅在足够柔软的同时，还具备“久坐不塌”的支撑力，哪怕开上5年甚至10年，座椅也不会塌陷，对后期用车时的乘坐舒适度有提升作用。

当然，对汽车座椅来说，如果只追求座椅柔软度显然是不对的，因为汽车座椅还需要给人体提供支撑作用，才能起到长途乘坐不容易疲劳的效果。“云朵沙发”就采用双硬度设计，座椅的不同位置软硬度也不相同。这种做法能给保证人体不同部分接触到的位置呈现出最适合的舒适软硬度，在保障座椅的包裹感的同时，还可以在过弯转向时将人体牢牢锁在座椅上。

宝骏云朵的车内座椅功能也不少，车内的五个座椅都配备独立可调的头枕，其中主驾驶位支持6向电动调节，副驾驶位座椅支持4向电动调节，这样的配置在同价位车型中还是比较有优势的。并且宝骏云朵的前排座椅可以放平，能向后连接后排座椅，这种设计在AION Y身上也能放到，有效扩展了车内空间利用率和可玩性。在旅行中如果觉得疲劳了，就可以放平前排座椅，获得两个“单人床”，轻松在车内躺平。

车内的第二排座椅也不简单，靠背可调节的最大角度为135°，这款车也是同级车中唯一后排靠背调节角度达到135°的车型。在出行途中，后排乘客能根据喜好自由调整座椅角度，实现类似半躺的坐姿，大幅提升乘坐舒适度。

宝骏云朵的车内座椅也很安全可靠，鞭打试验达五星级安全水平。座椅的骨架则选择高强度钢组成，还经过多轮CAE仿真评估分析，能有效避免座舱共振效应，对乘坐舒适度和安全性都有提升，带来更高品质的乘坐体验。

再来简单说下空间，因为目前还没有宝骏云朵的实车供大家体验，所以只能以官方公布的尺寸信息来分析车内空间。宝骏云朵的车身三围分别为4295/1850/1652mm，比海豚大了一圈，轴距则和比亚迪海豚一样为2700mm，在同样配5座的情况下，不难推测，宝骏云朵的车内实际空间应该会比海豚宽裕一些。或许正因此，才会有网友说：如果宝骏云朵也卖12万-15万，那么真不用考虑比亚迪海豚了。

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宝骏强势归来,新车长4米多配“云朵沙发”,海豚压力大了

现在汽车市场中的“内卷”很激烈，从价格、尺寸、配置、再到动力、续航、设计，每个车企都在不断提升产品的性价比，希望能借此提升旗下车型在市场中的竞争力。这不，宝骏品牌在回归之后推出的新车宝骏云朵，不仅在设计方面发力了，还开创了“新赛道”，在车内座椅方面花费了心思，将高定座椅“搬”到了座舱中，以此来提升乘坐舒适度。

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（宝骏云朵）

宝骏云朵目前还没有正式上市，根据目前的信息来看，这款车正式上市后将对标比亚迪海豚，也是一款主打家用的电动五座车，最终定价或许也会和比亚迪海豚接近，指导价或许会在12万-15万左右。

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外观方面，宝骏云朵的整车造型比较时尚，前脸除了采用近似全封闭的设计外，还加入上下分层的设计以及长达1.7米的Skyline天际线日行灯。侧面配备隐藏式门把手，尾部还有长2米的Horizon地平线后尾灯，辨识度很高。

比亚迪海豚的造型却更像燃油车，前脸通过饰板形成类似格栅的造型，侧面的门把手是半隐藏式设计，电车应有的科技感反倒不怎么浓郁。

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再来看座舱内部，宝骏云朵在座椅方面花费了心思，乍一看就有种高定大沙发的既视感，这是因为宝骏云朵的座椅在设计上结合了意式BUBBLE沙发的风格，视觉效果与众不同。每一张座椅上，都有多达36片手工剪裁的云朵裁片，形成类似云朵的视觉效果。

相比之下，比亚迪海豚的车内座椅就比较常规了，座椅上的缝线主要为纵向设计，也加入了一定的打孔处理，有一定的精致感，但没有宝骏云朵车内座椅的高定轻奢感。

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（宝骏云朵）

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（比亚迪海豚）

宝骏云朵的车内五个座椅都标配了可调节的独立头枕，并且座椅根据中国95%人体工学数据特别定制，座椅曲线经过特别优化，满足了全身从头到腿的六感舒适。

比亚迪海豚的车内座椅虽然也融入了一定的人体工学设计，但是这款车的前排座椅采用一体化设计，头枕位置是固定的，不能根据实际情况去调节，也就影响了乘坐舒适度。

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（宝骏云朵）

这两款车型的座椅功能也有很大差异，宝骏云朵的前排座椅支持向后放平，放平后能座椅靠背能连接后排座椅的坐垫，让车内多出两张“单人床”，想要在车内躺平休息很轻松。车内的后排座椅则支持靠背角度调节，并且可调节的最大角度达到135°，也是同级车中唯一能调节135°的后排座椅，能实现半躺的坐姿。

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（宝骏云朵）

比亚迪海豚的车内座椅就没有这么灵活了，前排座椅和宝骏云朵一样支持电动调节，但是并不支持向后放平。后排座椅也只有放倒功能，不能调节靠背的角度，这自然也影响了乘坐舒适度。

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（比亚迪海豚）

再来看车身尺寸，宝骏云朵和比亚迪海豚的轴距相同，均为2700mm，但是这两款车型的长宽高差距却不小。其中宝骏云朵的长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm，比亚迪海豚的记长宽高尺寸分别为4125（4150）/1770/1570mm，宝骏云朵明显要大一圈，实际乘坐空间应该也是宝骏云朵占优。

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综上所述，尽管宝骏云朵还没有正式上市，可是从目前展现出的产品力来看，这款车会给比亚迪海豚很大压力。宝骏云朵的设计更个性，尺寸优于比亚迪海豚，关键车内的配备堪比大沙发的座椅，提升了乘坐舒适度。所以，要是宝骏云朵最终定价区间和比亚迪海豚差不多，估计会分走很多比亚迪海豚的潜在客户。

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宝骏云朵独创“云朵沙发”座椅首发,打造车规级沙发舒适体验

2023年7月6日，“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵，正式对外全球首发“云朵沙发”座椅，结合意式BUBBLE沙发风格，将舒适优雅搬进汽车座舱。原创设计的“云朵沙发”座椅，采用舒适度极高的手工剪裁工艺，每一张座椅都多达36片手工剪裁，既满足超“车规级”的严苛要求，更致力于满足每一位云朵用户"家"一般的舒适座舱体验。

全球首创“云朵沙发”座椅，把高定沙发搬进座舱

“云朵沙发”座椅原创的外观设计，源自宝骏云朵“天空美学”设计理念，以轻盈柔软的云朵为灵感，结合了意式BUBBLE沙发风格，打造轻奢高定家居感。“云朵沙发”座椅采用柔软皮革全包覆，面料亲肤透气、耐脏耐磨。面套由36片“云朵”裁片精心组成，缝线精准细腻，让用户享受高端定制的精致感。

宝骏云朵座舱以“云上舒适之家”为理念，“云朵沙发”座椅既满足超“车规级”严苛要求，又具有像云朵一般的舒适度，为用户提供沙发般的舒适乘坐体验。

定制开发的舒适工艺，五星安全可靠品质

“云朵沙发”座椅根据中国95%人体工学数据特别定制，优化座椅曲线，满足全身从头到腿的六感舒适。座椅采用整体背部和臀部双硬度分区设计，不仅具有强包裹性，更能保证人体不同部位接触面，均呈现最适合的舒适软硬程度；同级领先的高密度发泡标准，搭配36片单独发泡工艺，呈现持久不塌陷的支撑力。

在安全性上，“云朵沙发”座椅历经超100次仿真测试，以及碰撞、耐久、蠕动等超200项严苛试验，鞭打试验达五星级安全水平。座椅骨架采用高强度钢设计，经过多轮CAE仿真评估实验分析，有效避免座舱共振效应，过滤来自路面的细微震动。

功能方面，“云朵沙发”座椅标配独立头枕，支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。前排座椅可放平，后排座椅可调节且最大角度为135°，同级唯一，让每位乘客都能找到自己最舒适的姿势。

宝骏云朵倾心打造“云朵沙发”座椅，高定沙发的设计理念及精湛的匠心工艺，满足中国家庭精致舒适的出行需求。

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