跨境电商的圈子(做跨境电商,圈子真的很重要吗)

个人如何做跨境电商

想要自己去从事跨境电商，要从以下几点做起：

一、多学习。跨境电商这个行业里面还是有很多坑的，如果说没有人代领的话，可能会走很多弯路，浪费很多时间，建议找一个做跨境电商的人去带路，或者说可以找一些跨境电商的课程多听一些，多学一些，尽量避免掉坑，避免走一些弯路。

二、找组织。就是要加入一个圈子，在这个圈子里面，去认识更多的做跨境电商的朋友，更多的同行，认识更多的卖家，去了解更多的行业资讯，这样会对自己做跨境电商有很大的帮助，因为一个人做始终是自己闷在鼓里面的。有一些人沟通，可以给你更多的思路，也会有更多的发展方向。

三、专注。自己做跨境电商一定要专注，因为一个人的精力非常有限，不要想着去做太多的产品，专注于一个细分类目，专注于一个平台，跨境电商平台有很多，如果做的平台太多太杂，一定要专注把一个平台做好了之后，再去想着去做其他品牌，并且去开拓更多市场。

扩展资料：

跨境电子商务的政策支持

《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》提出了6项具体措施。

一、建立电子商务出口新型海关监管模式并进行专项统计，主要用以解决2019年零售出口无法办理海关监管统计的问题；

二、建立电子商务出口检验监管模式，主要用以解决电子商务出口无法办理检验检疫的问题；

三、支持企业正常收结汇，主要用以解决企业办理出口收汇存在困难的问题；

四、鼓励银行机构和支付机构为跨境电子商务提供支付服务，主要用以解决支付服务配套环节比较薄弱的问题；

五、实施适应电子商务出口的税收政策，主要用以解决电子商务出口企业无法办理出口退税的问题；

六、建立电子商务出口信用体系，主要用以解决信用体系和市场秩序有待改善的问题。

参考资料来源：百度百科-跨境电商

做跨境电商,圈子真的很重要吗

圈子是为了交流学习，了解更多的行业生态，不是你有圈子了就能做好跨境电商，做电商还是要定位定义清楚，知道平台适合卖什么产品，所卖的产品是否是消费者的需求的产品，自己的优势在哪里？资金是否充足？产品供应链是否深耕？团队运营能力是否过硬？等等

怎么进泉州跨境电商圈子

这样进泉州跨境电商圈子：

1、进入跨境电商相关网站，填报自己信息，等待审核即可。

2、未来电商倾向视频电商，泉州及周边城市(比如厦门)都是热点景点，可以就地取景。

解析跨境电商服务商何去何从谈一谈你对跨境电商的了解

“做生意的没生意了，给做生意出主意、做服务的，更没生意。”

“今年客户保守了，服务商日子不好过，专业的门槛也更高了。”

“行业整体没有增长，服务商中的强者还有利润，弱者已经在掉队。”

8月以来，笔者打开朋友圈，不时能刷到朋友们的感慨。近段时间，某选品软件服务商停摆，某商标代办机构上万商标无效的消息，也让业界寒气弥漫。

曾几何时，跨境出口电商圈子盛行“卖而优则服”，大家向往的是“卖家的终点是服务商”。但随着卖家从2021年下半年后，普遍过起苦日子，收入围着卖家转的服务商们也纷纷过起了紧日子。

之前，「贸行四海」曾在《跨境电商值得再做一遍》文中，提到“去年洗卖家，今年洗服务商”。

那么进入2022年以来，究竟服务商们在遭遇什么样的洗礼？

什么样的服务商能穿越周期，活下来？

卖家的终点今后是否还将是服务商？

目录：

01卖家这座“火车头”慢下来了02亚马逊的阳谋03服务商之殇04展开服务商的新地图05品牌出海基础设施蕴藏大商机

老规矩，比较赶时间的朋友，直接看0405结论部分。

卖家这座“火车头”慢下来了

多年来，提到跨境出口电商，大家首先想起的就是亚马逊。

据第三方数据估算，从2012年亚马逊对中国卖家开放全球站点以来，在亚马逊上的中国卖家至少超过三百万之众。

这个中国跨境出口电商的第一帮派内部，经年累月，形成了“卖家赚海外消费者的钱，其他人赚卖家的钱”的生态格局。

围绕亚马逊卖家的需求，从培训、店铺注册等前端筹备，到选品软件、营销服务、流量投放、支付等中端运营，到物流、海外仓、客服等尾端交付等，各种类型的服务商接力服务。当然，从广义来看，也可以把外贸工厂等也视为服务商的一环。

后来，随着东南亚卖家、独立站卖家、TikTok卖家的相续崛起，原本亚马逊生态的服务商也跟着横向扩张，为卖家提供配套上下游服务。

这十多年，卖家卖货赚差价赚得盆满钵满之际，各方也跟着大发利市。卖家堪称是整个行业的火车头。但这个支撑着过往十多年行业的茁壮成长的增长逻辑，近两年来正被各种力量挤压而改变。

首当其冲，是在高通胀和各种不确定性乌云的笼罩下，萎靡不振的全球消费。华为任正非内部的一篇文章《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》，已经将寒气都传递给非华为人了，这里不展开赘诉。

海外需求的萎靡直接表现在海运价格上，让物流服务商们开始有了切肤之痛。2022年1月全球航运价格达到峰值后，因为货量锐减，便开始跌跌不休。

以中国-美西航线价格为例，该航线40英尺集装箱的价格，从今年1月的1万美元，一路下探至4000美元，暴跌60%。如果与去年最高点的2万美元均价，跌幅更是高达80%。

“海外仓和跨境物流都呈现出一定的过剩。”有业人士分析，目前海运价格已经击穿年初的长协价，而海运价格目前还看不到止跌的苗头，可能将延续到明年。

与消费萎靡如约而至的，还有不断上涨的流量成本。“电商简单来说，是门流量生意，要算投入产出比。”一位投资人表示，以前facebook、google上投入一元，产出五元的流量红利时代已经过去了，现在很多ROI的账已经打不平了。

海外营销流量成本提升带来的冲击，直接体现在了亚洲最大的营销公司——蓝色光标的最新披露的财报上。今年上半年，归属蓝色光标股东的净利润仅为837万元，同比暴降98.55%。要知道，即便去年该司引进战略投资者，剥离了国际业务，但按照股权比例，国际业务收入的34.51%，还是计入蓝色光标的投资收益。

处于下游的头部服务商，受到的冲击已经如此剧烈，处于上游的卖家的境遇可想而知。仅以亚马逊数据为例，根据亚马逊财报显示，中国卖家占比已经从2021年48%下降到了今年5月份的42%。

火车头的疲软，无疑是服务商们在2022年遭遇的第一重暴击。

亚马逊的阳谋

服务商要直面的第二重暴击，则是深度依赖的电商平台的无情阳谋。

从去年开始，亚马逊陆续开放了部分此前只“专供”VC供应商的选品数据给第三方卖家。

到了今年2月，亚马逊进一步针对部分卖家，推出了官方选品工具“商机探测器”。根据亿邦动力透露，亚马逊近期又在以定邀方式，对小范围商家开放数据。新工具将开放更大的测量深度、范围和量级，远超目前大多数选品工具的能力。

亚马逊主动开放平台数据，对第三方数据服务商无疑是当头一棒，然而“我消灭你，却与你无关”。

一位大卖告诉「贸行四海」，随着TikTok电商兴起，很多人将电商分为了两个阵营，货架电商和兴趣电商。但实际上，货架电商内部并不是一盘棋，亚马逊和淘宝天猫是截然不同的电商模式。

这位长期在美国生活，在多个电商平台开展业务的卖家分析，“千人千面”的淘宝天猫，为消费者提供了海量的商品选择，从理论上可以承载几乎无限的商家和商品入驻。与之相反，发源于美国的亚马逊，根据欧美消费者的购物习惯，希望尽量减少类目，让消费者的选择变得简单而高效。

任小姐跨境品牌研究院曾把亚马逊所有类目前30的商品数据抓取进行分析，其发现，截至今年2月，亚马逊所有类目数量为个，同期亚马逊公布的数据中，年销售额超过100万美金的亚马逊卖家数量为6万个。也就是说平均下来，每个类目只足以支撑2个坑位年销售过百万美金。

任小姐统计发现，2021年亚马逊在全球有970万卖家，其中2021年新增卖家数量140万，但是相比2020年，年销售过百万的卖家仅增加了4000家。

这与很多老卖家的认知也基本相符。“做亚马逊就是一定要挤入类目热卖榜前100，挤不进去这个类目基本可以放弃。”跨境无疆创始人黄康祥也告诉「贸行四海」，做亚马逊靠的是积累，做长坡厚雪的生意，有些老卖家占住一些类目的坑位，就可以长期赢利。

全量数据的开放以及跟卖、详情页里的同类产品推荐机制，对亚马逊来说，就是为了引入鲶鱼。只有同品类卖家展开更激烈的比拼，把有限的类目头部坑位让给更强的卖家，才能使得亚马逊的供应端能够保持活力，从而持续“为全球买家提供丰富、优质、便宜的产品”，推动飞轮。

这是亚马逊的阳谋。在业内人士看来，亚马逊更需要的，是能稳定输出高品质、高性价比商品和服务的供应商。其实，从去年欧美很多国家和地区针对跨境电商施行税改，让亚马逊等平台对跨境卖家实现税务代扣代缴以来，从当地的法律角度来看，跨境卖家之于亚马逊，本质上就是供应商了。

将卖家视为供应商，也是包括亚马逊、Shein、tume等带有买手制印记的电商平台，必然的阳谋。只是，对于服务商而言，要思考的是，面对这种“平台-供应商”的二元结构，自己能扮演什么样的角色，能不能融入这个闭环生态。

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