国外高层楼房50年后怎么维护(50年后别墅和大平层哪个保值)

改革开放30年前衣食住行是怎样的

说一说我家在改革开放前的衣食住行（下）

前天我讲了我们家在改革开放前，吃的方面状况如何。今天再抽点时间说说其他几个方面。

再说说“衣”。

那时候都是到过年的时候才会有一身新衣服穿，一年就这么一身。因为每人每年就那么十几尺布票，从内衣到外衣，从床单到被面，统统要靠这点布票支付。你怎么可能总有新衣服穿呢？

现在，下一代的孩子们看了当年我们这些人的老照片，都感到困惑不解，都说你们当年的衣服怎么都那么肥呀？套在身上跟面口袋似的，多难看呀。难道那时候的裁缝都不会剪裁合身的衣服吗？

其实道理很简单，那一套衣服夏天当外罩，冬天还要套棉裤棉袄，当然要尽量做得肥大些。哪里能像现在一样，不同的时令，不同的场合都有相应的衣服来配套。

因为那时候衣服少，一套衣服要穿很久，所以就容易坏。坏了就只好补一补，因此，那时候，穿带补丁的衣服是很常见的。因为这个，任何碎布片便都是有用的，都会被人们精心地收藏起来。前些年，我们搬家，还翻出一大包碎布片，都是我妈当年积攒的。

再说说“住”。

我父母结婚时，没有房子。我父亲他们单位有五千多职工，级别比我爸高的，条件比我爸困难的，比比皆是，而工厂盖的家属楼数量极为有限，根本就轮不到我爸这里，结果他俩就迟迟无法结婚。后来，有一户老职工分到了新盖的家属楼，腾出了两间小屋，这时，工厂才分给我爸一间。

这房子是当年张大帅那个时候盖的，是两层的老式圈楼，哈尔滨的老房子基本都是这样。分给我家那一间面积只有七平方米，我父母就一直住在这里，生下来我们兄弟两人，我们一家四口在这七平方米的小屋里一直住到1982年，我爸他们单位才又分了一套家属楼的住房给我家。

要说当时我们家的条件还绝对算不上最困难的。我们的邻居夏伯伯家只有一间十五米的房子，屋子里挤着两对小夫妻。他们怎么住呢？他家屋子里搭了吊铺，大儿子夫妻俩住在吊铺上；屋子里再拉一道帘子，帘子这边是二儿子夫妻俩，那边是他们老两口和没结婚的三儿子。这种三代同堂、几对夫妻共一室的现象在那个年代可以说比比皆是，毫不新奇。

我们家和夏伯伯家的房子好歹还叫个楼房，还有个房子的模样。但是当年还有很多“干打垒”的房子，那也住了很多人家的。

所谓“干打垒”房子就是在地下挖一个坑，深约一米左右，然后用黄土拌上草棍做成土坯，拿土坯当砖，在坑上垒墙。之所以要挖坑，是因为这土坯不能垒太高。屋顶则是茅草的，像杜甫草堂似的铺上好几层。这样的房子完全就是猪圈的水平，但在当时却有成千上万的家庭住在这里面。

这种房子还有个别称，叫“三级跳”。因为这种房子的特点是：院子比马路低，屋子比院子低，从马路走进屋子，要连降三级。一旦下大雨，你就看吧，家家户户都要抗洪，都要在自家门口垒起沙包防止雨水灌进家里。

现在有些左派人士硬说什么当年家家都有房子住，比现在要好。我呸，说这话丧良心啊！

说了“衣食住”，这“行”的方面没什么好说的，我就说说当年我们家有什么财产吧。我家当年最值钱的财产就是一块一百八十元的瑞士产罗马牌手表，那是五十年代，我姥姥家买的，后来当陪嫁，来到了我们家。这块表现在还在，成我们家的文物了。

除此之外，还有一辆哈尔滨当地产的孔雀牌自行车和一台蝴蝶牌缝纫机，都是我父母的单位分工业券，抓阄抓来的。另外还有一台老式的电子管收音机，打开之后要预热半天才出声。这些东西现在都已不见了踪影。

以上就是我们家当年所有的财产。当年我母亲身上唯一的配饰就是那块罗马表，戒指、耳环、项链，一样也没有，化妆品除了雪花膏之外，也是一无所有。

从我记事起，家里一直就是这么穷，毫无变化。而1979年正式开始改革开放，不过两年多的时间，我家就买进了一台黑白电视机，价值400多元。这种巨大的反差充分说明了改革开放的神奇魔力。

今天，这些90后的孩子们听我们讲起过去的年月，都表示难以置信，觉得我们是在给他们讲童话。他们都要问：这样的日子，你们是怎么活过来的呢？

是啊，怎么活过来的呢？连我都想不起到底是怎么活过来的了，反正稀里糊涂地就这么过来了。不过，要是让我再来一次那样的生活，我是绝对活不过去了。

现在，有些左派人物天天嚷着，要回到那种年代去。我是绝对不会容忍的，用句文革时期时髦的话来说，那是一千个不答应，一万个不答应，哪怕拚了这条命，我也绝不允许他们这么做！

①刚建国时期——新旧交替，革命特色（板书）

新中国刚成立时，人们的服装上还保留着民国时期的样式。城市市民一般穿侧面开襟扣扣的长袍，妇女穿旗袍。农村男子一般穿中式的对襟短衣、长裤，妇女穿左边开襟的短衫、长裤，有的还穿一条长裙。当时人们做衣的面料多是机织的“洋布”、粗棉布、麻布。此外还时行西装和中山装。晚年的孙中山经常穿的服装在长袍马褂与西装革履中间显得格外突出，人们把这种服装称作中山装，并把它的款式与孙中山的革命信仰和原则联系在一起，比如四个口袋象征国之四维，即礼、义、廉、耻；袖子上的三颗纽扣则代表民族、民权和民生三民主义，中山装成为国民革命的象征，实际上国民党早已叛变革命。

新中国成立后，穿衣打扮与革命紧紧的联系在一起。西装和旗袍被看作资产阶级情调，它们在人们的生活中逐渐消失了将近20年。中山装和列宁装成为人民的普遍选择。开国大典时，新中国的领导人第一次在天安门城楼上集体亮相，毛泽东和他身边的领导人穿中山装的形象更是引起世界瞩目。男性穿中山装，显得庄重、精神。中山装十分正统，上衣的纽扣很多，四个口袋也都平平整整，但样式过于呆板，缺乏创新。后来演变成经过一定改进的人民装。也就是从那时起，一种来自苏联的双排扣制服——“列宁装”，在参加工作的女性中流行起来。它因列宁在十月革命前后常穿而得名，样式为西装开领，双排扣，各有三个纽扣，腰中束一根布带。这款服装后来竟成了无数中国女性最崇尚、青睐的“时装”，其中，革命女干部几乎是人人必穿列宁装，以显示其革命。

②改革开放前——朴素单调（板书）

50年代的人们崇尚劳动最光荣，朴素是时尚。年轻姑娘们曾一度爱上了男式背带工装裤和格子衬衣。1956年，三大改造开始轰轰烈烈的进行，人们的生活一天天好起来的时候，流行的色彩也从蓝色、灰色变得丰富多彩了。从苏联传入的连衣裙“布拉吉”成为最受欢迎的服装。布拉吉裙在中国的流行，得归功于一位苏联的领导人。这位领导人来中国访问时，提出中国的服装不符合社会主义大国形象，“女性应该人人穿花衣，以体现社会主义欣欣向荣的面貌”。于是，色彩鲜艳的布拉吉裙成了各大中城市最亮丽的风景。

在讲求勤俭的年代，美丽的服装大多是家庭制作而来。巧手的姑娘和母亲们按照画报上的服装裁剪式样，自己动手，使军装变得合身，棉布衬衣变得漂亮。而此时的中山装成为中国最庄重也最为普通的服装，那时拥有一套毛料中山装是令人羡慕的事情，而在中山装的右上口袋插上一支甚至两支钢笔，则是有知识、有文化的表现。后来，有人根据中山装的特点，设计出了款式更简洁、明快的“人民装”、“青年装”和“学生装”。还有一种稍加改进的中山装，就是将领口开大，翻领也由小变大，很受人们的欢迎。当时，共和国的领袖毛泽东就特别喜欢穿这一款式的中山装。以后，国外有人便将这一款式的中山装称作“毛式中山装”。从那时开始，中山装的流行持续了近30年的时间。

60年代初期，是新中国历史上最艰苦的时期，由于三年自然灾害，1959年到1960年棉花大幅减产，棉布定量为每人21尺。人们买服装、棉布和日用纺织品都要凭布票，为了尽可能地节约，购买服装的标准是耐磨和耐赃，灰、黑、蓝色成为街头流行色，千篇一样、季节不分、男女不分的服装样式也更通行了。一位漫画家曾经形象地描绘出“人人一身蓝”的情景。

“文化大革命”时，拥有一套军装是那个年代无数年轻人的理想。青少年喜欢穿一身草绿色的军装，头戴草绿色军帽，肩挎草绿色书包。这一身在当时来说可算是很奢侈、很有派头的了。当然，艰苦朴素还是那时最主流的时尚。为了表现自己的艰苦朴素，有人甚至将新买的衣服在水中做旧，或者在并未被损坏的衣服上打上几个补丁。这种今人看来相当可笑的行为，但在文革十年中盛行一时。当时的顺口溜是这样说的:新三年，旧三年，缝缝补补又三年……还有一首歌，也同样飘荡在建国初期的大街小巷:勤俭是咱的好传统呀，社会主义建设离不了，离不了……

但是，即使在色彩单一的年代，人们的爱美之心也依然会流露出来，一位摄影师把这种流露称之为“挡不住的春光”，这种自然而然传递出的美的追求，是一个时代留在人们脑海中深深的印记。

③改革开放以来——丰富多彩、时尚个性（板书）

改革开放以来，服装的花色、款式更加多样化，面料、质地也发生了很大的变化。

1980年是中国改革开放的第三个年头。随着时代的发展，人们的穿着越来越丰富，色彩也从单一的蓝色灰色变得五颜六色。当时上映的国产故事片《庐山恋》成为年轻人喜爱的影片。久违了的爱情故事，加上片中女主角新颖的时装，都令人产生耳目一新的感觉。她在影片中换了多少套衣服，成为当时年轻人讨论的热门话题。这一时期，戴太阳镜、留长头发、穿喇叭裤、蝙蝠衫成为时尚，很多人看不习惯，但年轻人却从中找到个性和自我的感觉。

1981年成立的中国大陆的第一支时装模特队成立，尽管当时只以“服装广告艺术表演班”的名义招生，但令举办者感到意外的是前来报名的人数是预计的四倍。三年后，这支表演队出访欧洲，引起了轰动。西方舆论惊呼：“毛泽东的孩子们穿起了时装！”来自中国的时装旋风，带给世界一个开放的新形象。

1984年，中国女排的姑娘们在美国洛杉机奥运会上实现“三连冠”的时候，北京流行起了运动装。色彩鲜艳的运动装成为爱美的人们首选服装。人们几乎随时随地地穿着运动服，甚至还成为了学生的校服和工人的厂服。

90年代，人们的生活向小康过渡，思想观念更为开放。人们的服饰在急速变化，穿衣打扮讲求个性和多变，很难用一种款式或色彩来概括时尚潮流，强调个性、不追逐流行本身也成为一种时尚。

从服装的变化上，我们看出了时代的进步和人们内心观念的转变。服饰的变化是以经济的发展为前提的，同时也反映了人们的思想观念随着时代的变化而变化，从以往的“从众”心理到“追求个性”。服饰的变化是人们生活质量提高的一个表现。

2、日益丰富的饮食（板书）

有一句话叫“民以食为天”，可以说人们将“食”作为生活的最低标准，同时人们也将“食”作为生活的最高追求和享受。从“食”的变化中，可以反映出一个社会的贫富盛衰，可以体味社会历史的变迁。

①刚建国时期——生活贫困，食不果腹或粗茶淡饭（板书）

②改革开放前——很有改善，但食物匮乏单调、票证盛行，人们营养不足，有些农村没有解决基本的温饱问题（板书）

粮票是计划经济的产物。50年代初，我国粮食短缺。中央政务院于1953年10月发布命令：全国实行粮食计划供应，采取凭证定量售粮办法，粮票出现了。北京从1960年8月起全市饮食业实行凭票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆制品、蔬菜也实行限量供应。这一时期票据种类繁多，除了粮、油、布票，还增发了补助豆票、糕点票、高级脑力劳动者补助油票、节日补助油票，有些地方还发放过煤球票、冰棍票、烟酒糖票、豆腐票。在票证盛行的年代，也是物质短缺的时代，只有在逢年过节的时候，人们才能凭票购买一些糕点糖果、干货果品，而且分量都极少。

提问：书上112页人们为什么要使用票证？

生答：因为生产力水平不高，物质供应紧张，需要用票证限制人们的购买力。

三年自然灾害时期，粮食、蔬菜紧缺，在吃不饱的情况下，人们往往以胡萝卜充饥。由于缺乏最基本的营养，人们都有些浮肿。

③改革开放以来——不但吃饱，还可以吃好，营养均衡，粗细搭配，绿色食品深入人心（板书）

20世纪90年代以来，粮食供求走向市场，粮票消亡成为历史的必然。1993年5月，北京最后停止使用粮票，粮票全面退出历史舞台。一些象征短缺经济的布票、油票、肉票、豆腐票，也相继退出了人们的日常生活。如今这些时代象征已经成为收藏家手里的珍品。

今天，我们的物质生活已经极大地丰富了，菜场、超市、大卖场，琳琅满目的食品应有尽有。人们对于吃的要求也越来越高，不仅要“吃好”，还要吃得健康，科学卫生观念深入人心。人们讲究营养均衡，粗细搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高胆固醇的食物。以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，如今却成为餐桌上的健康食品。

“动脑筋”：以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，为什么如今成为餐桌上的美味呢？

生答：因为过去人们食物匮乏，只有野菜和粗粮，人们为解决温饱并无选择。现在食品供应丰富，人们不仅要吃饱，更要吃好。人们注意营养均衡，粗细搭配和选择绿色食品。

人们生活水平的提高反映了改革开放以来，社会生产力进一步发展和社会主义市场经济的繁荣。

3、面貌一新的居民住宅（板书）

①刚建国时期——居住条件极差（板书）

城市居民的住宅大多面积小，设施简陋。如北方的大杂院，南方的亭子间等，十分拥挤杂乱，屋子小得给人以压迫感。农村里，北方内地多为土坯房、窑洞，南方多住茅草房，房屋破旧，年久失修，岌岌可危。人畜有时混居一室，卫生条件差。

②改革开放前——不断改善，但居住条件仍较差（板书）

样式统一单调的平板房取代了建国初的破旧民居。一片片鱼鳞状的瓦片取代了破旧的屋顶，墙也不再是石砖砌成的，而是用石灰砌成的平坦而洁白的墙面。但房屋内部很少有装修，只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去简朴整洁，洋溢着和谐宁静。

③改革开放以来——居住面积扩大，居住条件有了明显改善（板书）

老式的普通民居已经不能满足人民居住的需要，于是新型的住宅小区拔地而起，楼房鳞次栉比，犹如一座新城。

北京从1998年开始兴建经济适用房，为危改居民和北京城市中低收入家庭提供了“买得到、住得起”的选择。通过经济适用房，人们理解了什么叫“破旧立新”。一大批居民走出没有厨房、厕所，没有上下水道的老房子，搬进房屋质量有保障、小区环境优美、购物交通方便的新楼房。

今天，人们居住的选择更多了，有高层住宅区，有复式楼，有花园小区，甚至还有单门独院的特色别墅。当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时，也可以体会到古人“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情。随着人们生活水平的提高，装修也成为热点，风格多样的装修丰富了我们的生活，也体现了人们生活品位的提高。

4、四通八达的交通（板书）

①刚建国时期——交通不便（板书）

大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）

“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。

改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）

在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。（请部分同学谈谈自己“五一”假日旅游的经历）

50年后别墅和大平层哪个保值

50年后的话，从长远考虑别墅会更具有保值的价值，因为现在的土地问题，别墅已经越来越少，而且随着人们生活水平的逐步提高，也更加愿意通过置换房产来让自己获得更好的生活享受，无论是购买别墅自己居住还是用于升值，都会比大平层要好很多，所谓的别墅就是独栋的建筑，一般都会拥有大花园和车库，而且远离市区，是放松身心的居住场所。别墅的面积一般都会比大平层要多很多，大多数的别墅都为两层或者13层，甚至还有一些4层5层的别墅，面积也越大，房子的价值就越高，别墅不是一般人能够买得起的所以如果用于投资的话，有钱人还是愿意投资别墅，不仅仅是身份的象征，同时也是一种地位的象征，加上别墅居住起来会比平层和高层住宅要舒适很多，也拥有比较好的私密性，所以更受有钱人的欢迎。

吉屋房产百科，更多买房必须知识

中国的楼房使用寿命是多长时间 国家有标准吗

普通住宅50年

高层住宅70-100年

还有特殊建筑就看要求了。

1.设计使用年限的定义：《混凝土结构设计规范》（GB -2002）第2.1.19条设计使用年限 design working life设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按其预定目的使用的时期。

2.设计使用年限的取值：第3.1.7条在设计使用年限内，结构和结构构件在正常维护条件下应能保持其使用功能，而不需进行大修加固。设计使用年限应按现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB确定。该国家标准规定普通住宅的设计使用年限为50年

3.对于住宅，开发商设计使用年限的取值：一般直接按规范要求确定，统一为50年。

所以设计使用年限是指房屋不需要大修，正常使用情况下的最短期限。

土地使用权期限与设计使用年限无关

这里还需要区分产权和土地使用权

所谓房屋产权，其实是一般所有权的概念，即业主对房屋的权利应该是永久的，没有期限的。

但我们国家城市里的土地是属于国家所有的，所以土地使用权是有期限的，住宅的建设用地使用权最长为70年。根据《物权法》的规定，期限届满之后，自动续期。但对于到期后是否需要再次缴纳土地出让金，目前仍无规定。

城市发展高层建筑弊大于利

美国著名结构工程师法兹勒·康说：今天建造190层的建筑已经没有任何实际困难。要不要盖摩天楼或在城市里如何处理摩天楼，并不是工程问题，而是个社会问题。摩天大楼为何成为社会问题？专家们认为：主要原因在于高层建筑的弊端及其对城市带来一系列的负面影响： 1、日照及阴影。摩天楼大多无遮挡，白天日照时间长，辐射热量大，不同高度和不同方位的房间室内温度各不相同，造成空调负荷变化剧烈，冷暖气的调节比较困难。装置高反射玻璃能反射掉30％的辐射长波，但把热量散发到邻近建筑和人身上，影响周围小环境。此外，摩天楼日照下的阴影很大，对阴影区内的建筑、广场和道路等都有影响，危害周围人们的生活和工作环境。玻璃幕墙对阳光的高反射及对周围街景的反映，形成光污染，干扰司机和行人的视觉。 2、风。风速是随着楼的高度增加而增大，处于风流场中的高层建筑，由于风速、风向和周围气流的变化，各个面都受到不同的压力，使高层建筑产生一定的运动，产生缓慢的偏移和围绕偏移位置的振动。这种振动能使主体结构开裂，围护结构遭到损坏，还使得居住者和工作者感到不适。风除对高层建筑本身产生影响以外，还对周围环境有一定影响。风碰到高层建筑，分别在它的上下左右穿过，经过上面及左右两侧的风，因气流的收缩而产生负压，随之出现涡流。还有一部分风向下带到地面，再强行分向左右两侧穿过建筑物。这种高层建筑周围的地面风流，除影响到附近的低层建筑外，还会给附近的行人造成不舒适。 3、噪声。高层建筑本身有一些不可避免的特有噪声，如电梯、空调机组和冷却塔等工作时发出的声音。随着高度的增加，风速加大，风的呼啸声及碰到建筑上的撞击声也越大。另外还有城市环境噪声的影响，包括城市交通噪声和人们的生活噪声，尤其在市中心街道两边密集排列高层建筑的地区，噪声由于高耸摩天楼的阻挡而不易迅速消失，还常常由于高层建筑上的玻璃及铝板等金属外装饰材料对声音的大量反射形成回声，延长了噪声的干扰时间。 4、空间的压迫感。容积率过大，造成城市空间的畸形，使得城市空间狭窄压抑，看不到多少蓝天，看不到自然的东西，钢铁、混凝土、玻璃、石头，冰冷而坚硬，缺乏人情味和生命气息。这是许多人在高楼林立的夹缝中共同的感受。 5、火灾。摩天楼比其他民用建筑潜伏着更多的火灾危险性，纵横交错的各种管道，垂直的楼梯间、电梯井、衣物滑槽以及封堵不严的管道井等，火灾时易形成烟囱效应。烟气沿竖向井道上升的速度有时甚至可达每秒8米。火势沿外墙向上扩大，玻璃幕墙建筑遭受的危险更大。一旦发生火灾，扑救极其困难。消防云梯车最高仅能达到53米。水带直接供水高度只有150米。超过300米的超高层建筑，可能容纳数万人，发生事故，人员疏散困难。美国“911”恐怖事件还血淋淋地证明：标志性的摩天楼更容易成为恐怖袭击的对象。 5摩天大楼其实并不经济当纽约世贸大楼轰然倒下的时候，人们在为恐怖主义分子的暴行震惊和愤怒的同时，真实感受到庞大建筑如生命一样的脆弱。1993年，世贸大楼地下停车场发生爆炸事件，经济损失达到5·5亿美元；这一次，世贸大楼成了历史深处最惨痛的记忆，大楼本身的经济损失已经无法用确切的数字来计算，更何况那么多生命和恐怖事件对世界经济所带来的震荡。摩天大楼已被许多建筑界人士称为“高级麻烦”，纽约世界贸易中心倒塌更让人深刻地认识到了这种麻烦的可怕。人们简单地认为盖了高楼就现代化了，其实只看到了这些建筑物所反映的技术进步的一面，而忽略了一个重要的事实，就是这些建筑终究是要让人去居住或使用的，忽略了其经济实用的一面。高层建筑虽有节约土地的经济性一面，但它带来的另一面是不经济的：能耗大、设施费用大、拥挤、上下困难、生活工作成本高。高层建筑对人类生活的负面影响日益受到关注，并被概括为反自然、反生态。在许多发达国家，公众已不愿被装入由高楼大厦和高速公路组成的紧张运行的机器中，而纷纷涌向郊区享受宁静舒适的生活环境。帝国大厦在经济危机中曾被称为“空国大厦”；美国一些城市近年来市中心区的摩天大楼空房率直线上升，投资商陷入困境。一幢超过400米的摩天大楼，每天的管理维护费用就约100万元人民币，再权衡其巨大的建设投资，建筑界已有人士作出结论：超过300米，摩天大楼就失去了因节约用地换来的经济价值。中国最高的摩天大楼——上海金茂大厦，高420·5米，总投资50个亿，其中24亿元为贷款，还贷的压力十分沉重；管理经费比建造投资还要大，金茂大厦仅日常的管理维护费用每天就需100万元人民币。建筑学家认为，建设高层建筑一般是在用地紧张地情况下采用的方案，如果当地土地资源并不十分稀缺，建高楼投资太大，从经济角度考虑并不划算。《建筑师》杂志主编王明贤撰文指出，耗费能源的摩天大楼完全可以宣布它们下课了。摩天楼是工业社会的产物，代表20世纪建筑成就。后工业社会的建筑强调绿色节能环保可持续发展，而且网络的出现已经完全改变了世界。大公司完全可能在郊区低矮的建筑里办公指挥全球，从研究趋势已经可以看出：建筑学在21世纪马上就要转向了。 6广东的反思改革开放以后，广东省各地特别是广州和深圳市的高层建筑越来越多。规划中的广州珠江新城几乎全部是由高层建筑和超高层建筑组成。盘点广州、深圳的高楼大厦，由于高层建筑的过分密集而避难设计不足、难以有效对人群进行疏散等问题再一次引起人们的关注。专家们指出，广州的高层建筑密集问题尤其突出，一旦发生意外灾难，疏散人群的安全地方都没有。著名建筑专家周干峙院士曾忠告广州，广州建筑拥挤率高，伸手就可以触及对方墙壁的“握手楼”多，这不仅使居民越来越不能忍受，也不符合消防的需要。而这种不合理的布局必将影响广州向国际化城市建设迈进的速度，今天不解决掉，以后就是建得再高终究也会被拆掉。专家们还指出，按照我国公安部消防局对高层民用建筑设计防火规范的要求，建筑高度超过100m的公共建筑（不包括高层住宅），应设置避难层，避难层的设置，自高层建筑首层至第一个避难层或两个避难层之间，不宜超过15层；避难层的净面积应能满足设计避难人员避难的要求，按每平方米5人计算。而广东的很多许多高层建筑都不符合此设计要求，许多楼宇都有设置具备防火和避难作用的隔空层，但大部分的发展商都把避难层改作了办公室或会所。一些高层建筑因场地太小、离马路太近，其总体效果不理想。这也是广东高层建筑的另一个通病。专家们认为，一些地方建筑杂乱无章的现状与规划部门的工作跟不上有很大关系。整体意识、超前意识不足，管理较为混乱，如某市中心区一栋报批时只有20多层楼房，最后建了50多层。地皮征用随意性较大，建设性破坏现象严重，加上其他因素如环境污染、交通阻塞、空气污浊、绿化不够、公共活动场所太少等等，也影响了城市的整体文化氛围对高层建筑作为标志性建筑的表现力。在人多地少的城市，建造高层建筑仍是为城市争取发展空间的一个手段。如香港尽管有1070平方公里的面积，而可用于城市发展的只有96平方公里的狭长地域，建筑只能往高处长，但城市的居住环境却为此大打折扣。但广东的一些城市情况与香港不一样，因此专家们认为，我们并不一定要把西方国家发展城市的教训当作经验来学，更不能把发达国家在经济发展初期忽视环境、片面追求开发效益的倾向当作规律来认识。摩天大楼热应当降温。