充电桩控制模块上市公司(充电桩行业龙头公司是哪家)

充电桩:新基建重点方向,千亿市场将迎爆发

充电基础设施建设是“新基建”的重点建设方向。新基建所覆盖的领域主要包括以下七项：5G基站、人工智能、工业互联网、大数据中心、特高压、充电桩以及城际高速和轨道交通。伴随新能源车近年的高速发展，充电桩作为新能源车产业链的重要环节，有望在“新基建”发力下加速发展。

同时国网对于充电桩的布局也在加码，2020重点工作任务中多次提到充电行业。重点工作任务中强调：“大力拓展专用车充电市场，积极推广智能有序充电，车联网平台接入充电桩100万个，覆盖80%以上市场和用户。

近日从国网电商平台获悉，国网电动汽车 2020年第二次充电桩设备采购项目已开标。这是国网电动汽车有限公司今年第二次招标，此前一次招标为2020年建设施工框架采购项目。国网系统内部人士表示，由于此前充电桩行业存在无序建设的情况，建设和运营情况均不甚理想，今年国网公司下了非常大的决心去主导这一轮充电桩建设布局，下一阶段预计还将公布更多的计划。

伴随新能源汽车市场发展，充电桩市场快速增长。2014-2019年，中国充电桩数量经历了从3万个到121.9万个的爆发式增长，CAGR 110%；其中，直流充电桩占比约为16.2%，对应公共直流充电桩数量累计值达到28.3万个。

充电基础设施作为新能源汽车行业发展的重要基础，长期滞后必将阻碍新能源汽车行业的成长。在确认为新基建的重要组成部分后，充电桩的建设量将快速提升，目前车桩比约为6:1，按照发改委和交通部的规划，充电桩目前仍存在200万根左右的缺口。

充电桩建设的大规模重启，将成为新能源汽车市场进一步发展的重要基础，推动新能源汽车行业整体持续快速发展。

根据功能划分，充电桩产业链从建设到运营涉及充电设备制造商、充电建设运营商、以及整体解决方案商，国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域，一些硬件制造商目前也开始涉及建桩运营业务。其中，国电南瑞、许继集团、特锐德、奥特迅等设备制造商，以及比亚迪、特斯拉等电动汽车制造商是推动充电技术进步的主体。

2014年民间资本涌入充电桩行业后，尽管一些业务模式暂未为企业带来稳定的收入、或者停留在实验和理论探讨阶段，但未来得益于电动汽车的快速放量，这些带有互联网思维的经营理念最终有可能迎来爆发，从而拓展充电桩行业的盈利模式和空间。

目前，随着互联网企业、科技公司、初创公司、以及诸多社会资本的介入，我国的充电桩行业已经形成了国有、民营、混合所有制并存的产业格局。

在上一轮洗牌下剩下的运营商2019年开始加速充电桩建设。公共充电桩运营领域，特锐德、星星充电和国家电网市场份额位居行业前三。截止2019年10月，全国规模化运营厂商（充电桩保有量≥1000个）22家，占充电桩保有量99.5%。前三大分别为特来电、星星充电和国家电网，保有量33.3万个，占比69.6%，前十大保有量44.4万个，占比93.0%。其中特来电（特锐德子公司）是国内最大的充电桩运营公司，市占率领先于同行，公共桩占比29%。

根据充电桩设备收入来计算，目前市场份额占比较高的公司包括国电南瑞、特锐德、易事特、万马股份等，国网充电桩建设大规模开启后，头部企业将率先受益。

从区域上来看，充电桩保有量基本与新能源汽车的销量和保有量呈现正相关的关系。排名最靠前的省份是广东、江苏、北京等，保有量均在5万以上。

充电桩是为电动汽车充电的专用电力设备，由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

按充电方式分，可分为直流桩和交流桩两类。交流桩：俗称慢充桩，需通过车载充电机为电动汽车充电，功率小，充电速度较慢，但成本低，多用于小区充电桩。直流桩：俗称快充桩，直接为电动汽车充电，功率大，充电速度快，但成本较高。

根据GGII数据，直流充电桩平成本为0.8元/W，以目前市场主流的60kW直流充电桩为例，其成本约5万元/个；其中，IGBT成本占比约为20%，历史充电桩统计中直流桩占比约为15%~18%，对应中国充电桩行业2019年市场规模约为10.5亿元；根据中国充电联盟预测值测算，预计2020年市场规模有望达到6.8亿元。

充电桩主要零部件包括充电模块、主控制器、绝级检测模块、智能电表、刷卡模块、通信模模块、空气开关、主继电器和辅助电源开关等。

充电模块门槛较高，参与充电桩制造的上市公司中，以配电、UPS、电源系统等制造商为主，这些产品的特点是都涉及到了交直流转换和电能质量的控制，这与直流充电模块的核心技术本质上是相同的。

充电模块制造商，实际上都具有直流充电桩制造的核心优势。各个企业之间产品的主要差距，在于充电模块的转换效率。目前转换效率主要为94%-97%，均处于较高水平。各个企业之间的技术水平稍有差距，但是总体上看差距不大。

充电桩也是对功率半导体增长的驱动力之一。根据英飞凌的统计，一个100kW的充电桩需要的功率器件价值量在200-300美元。目前汽车充电桩的核心功率模块有两种：一种是采用IGBT芯片；另一种为采用MOSFET芯片。

国家能源局在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，到2020年国内充换电站数量将达到1.2万个，充电桩达到450万个。中国产业信息研究院数据预计到2020年国内充电桩功率器件市场规模有望超过35亿元。

充电桩高功率快充是趋势。当前慢充功率7kW/14kW，单价在千元级；快充30kW/60kW，单价在万元级；未来TeslaV2功率120KW，V3功率250KW。慢充体系更多由主机厂、4S店、运营场景资源等组成。普通快充存在运营壁垒，未来能提供智能解决方案的公司比例会提升。

超高功率快充有技术壁垒，目前全球掌握该技术的有特斯拉和onity，后者是保时捷、BBA等车企的供应商。

2019年，特斯拉已在全球建立1604座超级充电站，个超级充电桩，而2017年只有约800座超级充电站，5000多个充电桩，两年时间数量接近翻倍。中国地区，Tesla的充电网络已经覆盖了130多座城市，超充电桩数量已累计突破1700个，搭配超过2100个目的地充电桩。

受益于我国电动汽车充电桩规划、政府补助以及新能源汽车应用的快速增长，我国新能源汽车充电设施行业面临巨大的发展空间。随着新基建加速落地，充电桩的招标和建设主体回归国网，市场份额将进一步向头部企业集中。后续地也有望延续或加强前期充电桩补贴，充电桩行业景气度在政策扶持下正逐步提升。

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国内充电桩厂家有哪些

生产充电桩的厂家有深圳市睿通信息科技有限公司、普天新能源有限责任公司和深圳市鸿嘉利新能源有限公司等。充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。充电桩的种类可分为落地式充电桩和挂壁式充电桩。

充电桩行业龙头公司是哪家

充电桩上市龙头公司有：

1、奥特迅（），深圳奥特迅电力设备股份有限公司是大功率直流设备整体方案解决商，是直流操作电源细分行业的龙头企业。

2、中恒电气（），是一家集科研开发、生产经营、技术服务为一体的民营股份制高新技术企业，也是中国智能高频开关电源行业的龙头企业。

3、动力源（），电动车充电桩概念股及充电桩上市公司之一，公司是大型电力电子生产企业，以电力电子技术为基础，形成了涵盖交直流电源、高压变频器、监控系统的产品体系。

4、上海普天（），是国内最早的通信设备制造企业之一。1981年更名为邮电部上海通信设备厂。

5、九洲电气（），公司的业务集中在电压等级0.4kV～72.5kV之间的配、用电一次和二次系统电气成套设备及解决方案。

6、科陆电子（），专业从事用电管理系统、电子式电能表、标准仪器仪表及软件产品的研发、生产和销售。

参考资料来源：百度百科-深圳奥特迅电力设备股份有限公司

参考资料来源：百度百科-杭州中恒电气股份有限公司

参考资料来源：百度百科-动力源

参考资料来源：百度百科-上海普天

参考资料来源：九州电气官网-企业概况

参考资料来源：百度百科-科陆电子

中国充电桩行业发展趋势及其未来布局

充电桩成为新基建项目之一后，各类企业积极入局，现已进入行业发展的关键期，需求高速增长的阶段。

根据车桩比 1:1的建设目标，预计到 2030年，我国充电桩数量将达到 6300万台，将形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。新能源汽车充电运营商通过建设充电桩物联网，实现海量充电桩设施的管理、监控和维护，并通过充电运营平台向新能源汽车用户提供导航、充电、计费等服务。充电运营商正在主导充电市场的发展。

随着各省市逐步大范围建设电动汽车充电站，电动汽车充电站运营管理上的问题逐步暴露出来，普遍存在充电桩在线率低、海量充电设施管理运维难、业务应用扩展难等问题，对可视化管理的需求与日俱增。近几年，智慧充电桩技术逐渐强大，已成为我国新基建的重要组成部分，要实现新能源的弯道超车，智慧充电桩的推广是重中之重。与大数据、云计算、物联网等先进技术与充电站业务相融合，可有效加强对设施的管理，直观及时地反映现场情况，增强了安全保障，是充电站管理的有力工具。

通过对接安装在现场的抓拍机，精准识别车辆的车牌信息，比对通过即可自动降下车位锁，允许电动汽车进入充电。通过现场取景照片、卫星图、CAD图等资料，可快速搭建车位场景。场景中既可以宏观监控该区域车位整体作业情况，也可点击【进入停车场】按钮，从特定视角细致观察每个车位从空闲中-充电中的作业全流程。

充电桩位置分布散，包括地下停车场，高速公路都可能需要大量充电桩，以至于管理不便。使用 GIS的好处是可以通过多细节层次的方式加载出更多地图细节，用户可以宏观把控每个充电桩所处具体位置。将充电桩采用经纬的信息，利用投影算法，将经纬度坐标转换为平面坐标，动态生成站点。

支持联动车位监测功能，当监测到车位上没有停车时，就能自动升起预防燃油车进入。该功能可有效预防城区快充站被燃油车非法占位的情况出现。

充电桩可视化模块目的是实现运维人员对各充电桩作业信息、实时状态、运作故障进行 7*24h监管。充电桩的种类有很多，按安装方式分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。引擎可按照 IoT规范将充电桩可视化应用做视觉升级，搭建 2.5D组态智慧停车场解决方案。

实现了组态图元流畅的动态效果开发。将不同种类充电桩的整体结构进行立体化呈现。在保留组态间物理位置关系的同时保证组态数据的实时展示，同时可以增强用户对该区域的地理认知。

通过融合新能源车牌识别、车辆结构化等技术，对充电桩预约用户做到了管理的有效优化。通过丰富的 2D可视化面板样式，联动三维场景可对车辆的品牌型号、号牌、驾驶员的信息、固有特征进行标识，管理人员通过预约系统可以更好的触达客户。

电价可视化系统可以方便用户、电力行业从业者、电价研究人员及时掌握最新电价政策，查找所需电价信息。辅以折线图展示电价浮动趋势，并采用不同颜色展示周度、月度、年度电价浮动情况，客户可全面及时了解重点行业的变化动态，合理制订充电计划，促进全社会形成用电的良好氛围。

充电桩的有效管理，既要保证日常巡检工作的有效性，又要在电桩出现故障后及时响应。在此基础上还要对整体管理情况进行数据分析，找到原因，减少重复发生的可能，降低运维成本。将充电桩历史故障进行信息监控，通过数据可视化看板，可根据需求显示充电桩的故障信息以及对应时间，包括充电故障、电压不稳、屏幕显示异常等。

每一个充电桩的报修历史就相当于它的“电子档案”，运维人员通过调度大屏 2D看板就可以完成对充电桩的日常巡检。一旦发生故障情况，应急部门也能够准确定位，第一时间进行故障处理，快速控制紧急情况，及时消除后续隐患。

智慧充电桩是一种通过智能化技术，提供为电动汽车等充电的设备。它利用高科技的技术，大大提高了充电的效率和安全性，同时积极支持普及新能源汽车的发展。

1、智能化管理：可以通过通信技术和智能控制系统互联互通，实现在线监控、数据分析、远程管理和授权管理等多种功能，实现智能化管理和优化，提高了充电桩的可靠性和智能性。

2、多样化充电方式：可以支持多种充电方式，包括交流充电、直流快充等各种方式，可以为电动汽车提供全面的充电服务和方便的充电体验。

3、高效快速充电：智能充电桩能够通过控制电量和电压等多种方式，实现电动汽车高效快速充电，缩短充电时长，提高充电效率。

4、多重安全保护：内置了多重安全保护措施，包括普遍采用的防爆、过流、过压、过载，短路等保护机制，保障用户的充电安全。

5、方便易用的服务：提供支持多种支付方式和在线充值的方便易用的服务，通过手机App或web端可随时查询电量、充电记录和账单等信息。

6、绿色环保：使用环保材料制作，同时能够实现网络化、集中化管理，减少了传统充电方式中的电池污染和能源浪费。

智慧充电桩管理与监控平台是支持监控各大运营商家运营状况的管理平台。平台实现多站点充电桩集中监控和管理，从而实现"网络化、智能化、无人化"的科学管理模式，通过智慧化手段解决充电桩监控、维护、降低运营成本、管理以及分析用户行为、统一市场平台，建立更加高效便捷的服务体系，让信息化建设迈上一个新的台阶，让充电站的运行更为稳定、可靠，管理更为简单方便。Hightopo搭建的轻量化新能源充电桩三维可视化解决方案，多维度呈现海量充电桩设施状态，实现对每个充电桩运行状态的实时数据读取和远程维护。加强运维设备、控制系统和信息系统的互联互通，提升了设备的全状态感知力与控制力和充电站盈利能力，减少充电负荷对电网冲击。