汽车大面积补漆视频教程(怎样自己动手给汽车大面积补漆)

汽车划伤如何补漆,具体步骤

1、首先将需要修复的部位用水清洁，如下图。

2、先用粗砂纸将被刮到有毛刺的部位打磨一下，然后再用细砂纸打磨至光滑。（砂纸一定要沾水打磨）

3、选择800C的粗砂纸和2000C的细砂纸。先用粗砂纸打磨再用细砂纸打磨。

4、打磨好用干毛巾或纸巾擦干。

5、用补土将有凹坑的地方进行填补，配合刮土板使用。

6、根据凹坑大小挤出适量的补土到刮土板上，填补凹坑。

7、填补后保险杠凹坑，也是先将毛刺打磨平整。

8、打磨完清洁擦干后上补土。

汽车局部补漆,三十分可以开走是怎么做到的

补漆之后立即烘干即可。

补漆流程：

（1）确定修补范围：

仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。因为三分之一的伤损经打磨、底漆、色漆、清漆及驳口就超过了该部件的三分之二，所剩部分已经很少，而失去修补的意义.

（2）确定伤损程度：

如果是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，如果是深度划伤或者小坑则需要打腻子，如果变形就需要做钣金处理。（原子灰使用进口快干原子灰一分钟即可干燥）。

（3）施工防护：

准备好相关的材料和工具，并对伤损部件以外的部件用胶带粘贴，尤其是边角部位更应注意，防止打磨时造成不必要的伤损。

（4）底层处理：

清洗掉伤损部位周围的泥沙，如果划伤较深就需要打腻子，打腻子时先用P240的砂纸把伤损处打磨粗糙提高腻子的附着力，根据伤损大小取适量的原子灰和固化剂均匀搅拌（比例：原子灰100:固化剂2-4可根据当时气温而定）刮灰时先挤实坑凹或伤痕然后将刮板呈45度刮平伤损部位要略高于部件表面，用碘钨灯烘烤提高干燥速度。待干燥后用P320砂纸打磨平整再用P800砂纸打磨光滑就可以了喷涂底漆了。如果是浅划伤可直接用P320砂纸（最好用无尘干磨设备以便提高速度和减少车间脏水问题）把伤损处打磨平整，伤损中心至羽状边边缘半径应在60-100MM为宜（用手米字型去摸不能有凹凸感觉），然后再用P800砂纸打磨光滑（以便提高底漆附着力和喷涂质量）。用****清理干净表面、缝隙间的水泽和灰尘，用遮蔽纸遮蔽好伤损部位以外半径80CM范围就可以喷底漆了，喷涂底漆时要注意气压不要太大控制在2KPa内，湿碰湿二分之一喷涂(腻子必须干透，否则会咬漆)。底漆干燥后（可用碘钨灯哄烤以加快干燥速度）仔细检查有没有小沙眼，如果有就要用填眼灰处理，然后用1000#砂纸把底漆及要喷涂的范围打磨光滑，接口处要用P2000#砂纸仔细打磨以便接口更好的融合。（接口处应选在伤损部位旁边比较窄的地方，以能减少处理接口的时间，接口处应留在底漆边缘以外300MM处尽可能延伸打磨范围以预留足够的过度空间）。

（5）遮蔽除油：

先用风枪把部件缝隙的水泽及灰尘吹干净再用遮蔽纸把喷涂部件以外的部件仔细遮蔽好（遮蔽施工部件以外的所有部位，防止漆雾落在其它部件上带来不必要的清理工作），然后用纸巾蘸少许除油剂把喷涂部件擦拭一遍（清除表面的油渍，要大范围擦拭），再用除尘布配合气抢将喷涂部件认真擦一编就可以喷涂色漆了。

（6）喷涂色漆：

将调好的色漆稀释充分搅拌（色漆和稀释剂比例1：1）并过滤，喷涂时要注意控制范围，气压调在2 KPa要干喷，喷一遍要用专用除尘布擦一次（擦除表面悬浮银粉以及棱角处堆聚的银粉），先遮盖底漆逐步向外过渡（喷涂时可用碘钨灯观察是否完全遮盖），直到没有色差为止（快修必须使用单组分色漆。纯黑漆简单过渡即可）。

（7）喷涂清漆：

确认色漆没有色差完全干燥后就可以喷涂清漆了，根据喷涂面积大小倒适量的亮油并加入引发剂（亮油10：引发剂1）喷涂气压2-2.5KPa，第一遍轻喷，根据温度静置1-2分钟（温度高静置时间就短温度底静置时间就长）然后再喷涂第二遍，喷涂第二遍时要压实走枪要慢二分子一重叠喷涂（走枪速度以每秒40-60CM视出漆量而定），喷完后对光检查有无漏喷的地方，尤其是边角部位，确认无误就可以进行驳口处理。（清漆不宜喷涂过厚否则会影响干燥速度和造成浪费）

（8）驳口处理：

清漆喷好后进行驳口处理，将亮油和引发剂混合好的亮油和驳口水按照比例混合（混合亮油1：驳口水10）在接口处喷涂，喷涂时气压要稍大从新喷漆处向原漆过渡，不能喷涂太厚要均匀过渡。

（9）烘烤：

喷涂前将UV烤灯电源接好，根据喷涂部位放置好烤灯位置以方便操作，喷完清漆后3分钟打开烤灯，因为清漆需要5分钟流平、静置时间，烤灯需要1-2分钟预热时间，预热好后就可以烘烤，烤时陪戴好专用护目面罩或眼镜，先烤边缘再烤中间以便提高速度，烤第一遍时要距离远一点防止干燥过快引起失光，烤灯距离部件20-25CM均匀移动不要停在一块烘烤防止温度过高，小面积烘烤7-9秒钟即可干燥，面积大时相对时间要长，可用手在遮蔽纸上感觉清漆是否干燥，然后再在漆面用手摸，感觉光滑就说明干燥了，否则就需要再过一遍。

（10）打磨抛光：

起成快补流程：快干后抛光

烘烤干燥后祛除遮蔽纸，用2000#美容砂纸将漆面打磨成哑光并祛除脏点、流泪，打磨时接口处要轻磨（打磨时要注意防止夹沙砾打磨出新的划伤造成不必要的返工），打磨好后用高速抛光机和专用研磨剂进行抛光，打磨后抛光要先用中粗度研磨剂初抛再用微晶研磨剂精抛直到达到饱满光泽，接口处要轻抛做到恰到好处，过了接口就会露出来，抛不到位不亮。清理好部件边缝和车身就可以交车了。

快修注意事项：

（1）底漆：在喷涂清漆前底材必须彻底干燥再喷涂清漆，否则容易出现漆面失光。

（2）色漆：快修必须使用单组分色漆。

（3）清漆：喷涂气压不能太大（2-2.5KPa）每遍静置时间1-2分钟，视喷涂是周围温度而定，温度越低静置时间越长反之静置时间就短。喷涂厚度以1.5-2遍不宜过厚，否则不容易干燥。清漆喷涂完必须要静置5分钟方可烘烤。

（4）烘烤：UV灯距离部件的距离应在20-25CM距离太远固化太慢，距离太近固化快但收缩也快容易出现橘纹和失光，对于部件的凸凹和曲线部位要根据形状变换烤灯角度，不能遗漏。UV灯烘烤过程出现断电或关掉不能马上打开，要打开需要等几分钟因为灯管温度很高需要等温度降下来才能打开。紫外线对眼睛有伤害作业时要佩戴专用的防护面罩或眼镜。

（5）打磨：打磨时用P1500-P2000美容砂纸打磨尘点并全面打磨至哑光（建议使用干磨设备，如果是水磨就要多用水冲防止夹入砂砾造成划伤），接口处要轻磨。

（6）研磨抛光：新喷的漆面干燥还不能达到100%固化，单独面积抛光不宜时间过长，用手摸表面不能过热，抛光时间过长漆面过热有可能造成失光现象

（7）研磨剂：应使用不含硅和蜡的研磨济，否则会在喷涂清漆时表面出现坑凹，轻则要需要打磨抛光重则造成返工。

常见问题解决办法：

（1）出现失光：用高速抛光机配合专用的研磨剂进行抛光处理即可复原，以后也不会再出现失光。

（2）反应（咬漆）：由于底材不干而在喷涂时又是湿喷或者是原来喷涂了自喷漆以及使用了劣质的油漆在喷涂时出现的化学反应就会造成当咬漆，出现咬漆时应先用碘钨灯将该部位烤干，然后用P1500-P2000水磨砂纸将咬起的地方打磨光滑，烤干后就可以继续喷涂色漆了，如果还出现反应就应该彻底将原漆清除重新做底然后在喷涂。

（3）橘纹太大：气压太大或者走枪过快都会造成橘纹大，气压调整在2KPa走枪时要慢，压实二分之一重叠喷涂即可。如果烤完发现橘纹大就采取打磨和抛光的办法解决。

（4）色差：对于一些特别的颜色在喷涂前应进行试喷确定无误再进行喷涂，修补时应在保证喷涂要求的情况下最大的保留原来的色漆，采用过度修补即可解决色差问题。

（5）流泪，脏点：对于喷涂后出现的脏点和流泪可采用打磨的方法处理，用小垫板硬面配合P1500水砂纸打磨然后在用软面打磨，平整后抛光即可。

汽车深度划痕免喷漆修复方法

汽车深度划痕免喷漆修复方法

汽车深度划痕免喷漆修复方法，所谓车身深划痕，即指划痕深至底漆层的划痕，底漆层已刮透，可见车身的金属表面，让我们的车子变得非常难看，下面看看汽车深度划痕免喷漆修复方法。

牙膏修复

牙膏修复车漆划痕算是成本最低的一个方法，而且在划痕修复效果来看，貌似也不错，不过牙膏只能减轻划痕印记，实际划痕还是会在那里，并不会填补上划痕。

指甲油

指甲油的修复效果一般，只是在划痕上多了一个透明的涂层，因为我们是使用了透明色的指甲油，在视觉上可以减轻划痕，不过没有起到真正的修复效果。

补漆笔

补漆笔相信很多车主都有用过，同样是对划痕起到一个简单的填补效果，时间久了可能会掉落。不过现在有一种补漆笔套装购买，不过套装产品相比之前单一的补漆笔，修复过程繁杂了一点，不过能够处理较大面积、较深的划痕。以下是补漆笔套装产品修复车漆方法教程视频：

首先选择室温≥25°C、环境干燥、光线充足、无风无尘的工作间，用专业笔蘸取修补剂A进行基础修补，在涂抹过程中要沿着划痕方向，分多次顺序蘸取涂抹并高出原车漆面≤1.5mm，不要超出划痕范围过多，因修补剂A在干燥过程中有收缩现象，依据情况再选择性填补。

其次在夏季高温干燥时可自然固化，因温度低、时间紧时，可用1000W碘钨灯加速固化，烘烤时将碘钨灯放置在距离修补范围300~500mm处，由人工操控往复慢速移动，使受热部位的温度控制在70~90°C，待修补剂A固化后，修补面在常温状态下。

通过检测工具检测固化硬度达到标准，可以进行打磨；打磨时先将600目水砂纸固定在打磨器上，对修补处进行粗磨，再使用1000目水砂纸进行过渡打磨并留有余量，然后由人工通过2000目水砂纸精细打磨留有的余量至尺寸要求。

划痕露底漆和普通的划痕区别

1、肉眼能够清楚看到划痕，手感上能明显感受到凹凸感。或者可以用指甲去感受划痕的深度，如果划痕能轻松卡住指甲，那么划痕很有可能伤到底漆。

2、从划痕中能够看到2种以上的颜色，呈现分层状态。

3、车身有非常明显的变形。

4、划痕在之前的洗车与抛光中都无法修复的痕迹。

大多数车身划痕都是轻微的，这些划痕可以不着急处理，但是露底漆的划痕一定要采取措施。露底漆说明金属已经裸露在空气中，一段时间后就会生锈。通过划痕涂牙膏、补漆笔修复可以对漏底漆的划痕进行临时性保护，车主仍需要对划痕做进一步补漆修复。

汽车细微划痕处理方法

1、如果划痕没有伤及底漆，并且不明显的，打蜡也能解决它。如果打蜡后划痕还在，那就尝试多打几次蜡，划痕也就会慢慢消失了。

2、除了打蜡，抛光也可以解决细微的划痕。车漆经过抛光处理后，不同颜色的车漆所呈现的效果会有变化。浅色系的颜色修复效果会更好，而深色系的颜色则逊色一些。

看一看汽车补漆的后果

1、补漆后可能会出现色差现象。

2、甚至有车主反映，车身补漆后几年可能会出现脱落的情况。

3、大面积补漆会对新车的保值率产生影响，简单来说，就是同样的车型，补过漆的`车可能要比没补过漆的车便宜。

【车身漆面深划痕的修复步骤】车身划痕怎么修复

深划痕处理工艺一般程序及操作方法包括以下内容：

（1）表面处理：

用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮打磨平整，用1.5~2.5号砂布打磨，在表面处理时清除底层表面锈蚀和旧漆，用溶剂将划痕处洗净、晾干。

涂上一层薄薄的底漆，砂光砂薄，即对深划痕两侧进行“薄边”处理，在底漆膜上涂一层防锈漆。

（2）刮涂腻子：

如果划痕经表面处理后未露金属基材，仍有底漆层附着良好，则可以在原有底漆层基础上直接喷涂封闭底漆或中涂漆。

如果金属基材外露，则须进行腻子的刮涂施工。然后进行比腻子更细的填眼灰施工。将速干原子灰覆盖在金属层上，原子灰干燥后，用400号干砂纸将原子灰打平；用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。注意每次腻子和填眼灰施工之后都要进行烘干处理。最后喷涂封闭底漆或中涂漆。

（3）喷涂中涂层：

将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖，先用喷枪轻轻地喷上两道底漆，然后再喷第二层较厚的底漆，并使其干燥。用600号砂纸将底漆磨平；如果划痕处仍低于漆面，可再喷涂3~5层底漆，并重复清洁步骤。用1500~2000号砂纸将周围部分打平，再用溶剂擦净。

（4）喷涂面漆：

出现以下现象时就需采用面漆涂装：漆面严重老化，无法采用抛光还原工艺解决；漆面受透镜效应侵蚀严重失光；漆面氧化层较厚，出现局部腐蚀，无法抛光还原；漆面出现深度划伤，无法用抛光清除；漆面出现局部或大部分破损时，必须进行喷漆处理。

选用与原车色漆配套的面漆，按原车颜色调配，并调至符合施工要求的黏度，经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后，应有涂膜需要的流平时间，然后再一遍一遍地进行喷涂。

使第一次面漆涂层达到30~40um厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间，常温干燥一般2h以上。

用280~320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜基础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净，并使之表面干燥，可加热干燥，也可自然晾干。但自然晾干时，时间较长，应注意防止粉尘污染涂膜表面。

在原有面漆内，加清漆20%以下，再适当加入稀释剂混合使用，以增加光洁度。其黏度以15s/25℃为宜。经过滤后再喷涂，喷后流平性要好，以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80~110um。

（5）抛光上蜡：

将喷涂完并干燥后的车身，拆除遮盖物，用400~500号水磨砂纸带水将车身表面满磨至涂膜表面光滑平整为止。打磨长度来回在100mm以内；用抛光剂打磨。先用抹布将涂层表面擦净；用呢绒、海绵等浸润抛光剂进行抛光；抛光之后再用上光蜡抛出光泽，使其表面光亮如新。

怎样自己动手给汽车大面积补漆

如今许多汽车装饰店都打出“划痕快补”的招牌，吸引车主，增加收益。不少装饰店利用了人们着急用车的心理，本身根本不具备划痕修补的条件，以劣质材料和减少作业工序的手段，来缩短时间，降低成本。同时，也有很多车主为了贪图便宜，随便找一家街头小店，草草修补一下。看着补好后光洁的车身，过不了几天，不是出现色差，就是龟裂、起泡，甚者是整块脱落。据专业的划痕修补技师讲，划痕快补完全靠得是特殊的材料和工具，以及严谨的工序来完成的，不是偷工减料、敷衍了事能做好的。如果马马虎虎，对车主来讲，将是后患无穷。良好的作业环境专业的划痕修补首先要求作业环境，因为喷漆最担心的就是灰尘和杂质的影响。若是工人的头屑、衣服上的纤维落在车上，就会形成斑点或鼓包。街边那种在风沙中进行露天修补的店家是不会做出漂亮的补漆的。良好的作业环境就是要有专业的烤漆房，并有电脑调漆设备。要想进行划痕快补服务，其次是要有特殊的快补材料。这种快干的特殊材料是保证划痕修补快速的重要条件。传统的腻子是塑胶成份，表面粗糙，硬度低，收缩性大，易变形，且干燥时间长。特别不好的是，这种腻子在修补后仍然在不断吸收潮气，容易出现龟裂和下陷。高科技的金属补土，则具有坚固、耐高温的特性，使用快速烘干器可以在５分钟内彻底干透。因其是高分子结构，密度大，表面细腻，没有针孔，不会吸收潮气。其另一个优点是一次成型，传统的腻子却要打三层，过厚的腻子增加了龟裂的机会。不仅是补土，色漆也要上乘。如水性环保漆，遮盖力强，内含UV紫外线添加剂、定银剂和防霉剂，可使车漆不褪色。补漆的最后一道工序是涂亮油。但说到这车漆外层的亮油，有的补漆点为了图快，根本不喷。如果是这样，过不了多久，车漆就会失色，且极易受损。良好的快干型亮油，浓度高，不失光，硬度强，洗车时不易擦伤车漆。不同的操作技法划痕快补的操作技法与一般补漆不同，据友福汽车服务公司的技师讲，接到一部有划痕的车子时，一定要将受伤部位打磨成羽状边缘，这是为了增加腻子的附着力。有些店家不认真打磨，甚者根本不打磨，可想而知，这样的腻子会维持多久。修补划痕色漆是局部喷涂，而亮油则要大面积喷涂，这是原厂的做法，确保修补处与原车漆不留接口，力求毫无修补的痕迹。许多应付的修补门面，大多都是局部的做法，补好的车漆与原车存在着明显的修补痕迹。注意钣金损伤若汽车有钣金损伤时，最好找有钣金介子机的地方修复。因为传统的做法是一定要拆卸外板，这样做不但易损伤内装，且使用锤子敲打，受力不均匀，易使铁皮受伤，平整度亦难以保证。介子机通过吸附方式，把凹瘪的钣金吸平，对周围的损伤较小。真正的快补可以在几十分钟内完成，并保证无色差、不龟裂、不褪色。但车主修补自己的爱车时一定要注意挑选“医院”、挑选“大夫”，通过考察作业环境、操作设备，观察他车的修补过程，判断店家补漆的好坏。仔细辨别之后，再把爱车交出，免得花钱买不痛快，还得再行修补一番