山西太原老旧小区装电梯(2021年旧楼加装电梯最新政策)

民法典对老旧小区加装电梯的规定

改建、重建建筑物及其附属设施（即业主申请增设电梯）应当由专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决，并应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。这说明，法律对既有住宅加装电梯的业主表决同意门槛降低了。

一、建筑申请加装电梯需同时满足四个条件：

1、具有合法的权属证明。

2、未列入棚户区(危旧房)、城中村改造等拆迁和改造计划。

3、已建成投入使用的无电梯住宅。

4、符合城市规划、建筑结构安全、消防安全及安全疏散等要求。

二、老社区安装电梯，有两个新方案“强制”加装

1、取消“一票否决制”，放宽加装电梯的门槛。改建建筑物及附属设施，应当由专有部分面积2/3以上，且人数占比2/3以上的参与表决，表决业主中3/4同意即可。如果1栋楼6层高，有12户业主，最低只需要8户参与表决、6户同意即可申请加装电梯。

2、采用共享电梯模式。

在共享电梯模式下，电梯的产权属于业主。如果业主想使用电梯，他只能支付使用费。在共用电梯模式下，施工方负责电梯的安装和后续的维修保养。对于电梯企业来说，除了使用费可以用来收回投资外，电梯广告也是一种收入。

三、老旧居民楼“加装电梯”的必要性

1、我市大量7层及7层以上住宅没有设置电梯。老旧居民楼楼梯房，楼层高，出入不便。7层以及7层以上的住宅或住户入口层楼面距室外设计地面高度超过16米以上的住宅必须设置电梯。10多年前，经济社会水平不高，再加上山城地形高差较大（很多建筑可从楼中间进入），在已经建成的住宅中，有大量7层及7层以上的住宅都没有设置电梯。

2，“加装电梯”是顺应民生，有效改善居民生活质量。

随着城乡居民老龄化问题逐渐凸显，出行不便的矛盾日益突出，居民要求增设电梯的愿望强烈。“悬空老人”下楼难，是全国很多城市面临的普遍问题，电梯成为老龄化社会的“刚需”。老旧居民楼“加装电梯”的需求，越来越强烈。

法律依据：

《民法典》

第二百七十八条

改建、重建建筑物及其附属设施（即业主申请增设电梯）应当由专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决，并应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。这说明，法律对既有住宅加装电梯的业主表决同意门槛降低了。

老旧小区怎样加装电梯

加装电梯需要满足哪些条件

按照指导意见：旧楼加装电梯应同时满足以下五个条件：

1、城镇范畴之内，依法建造交房使用的住宅楼房；

2、非单一产权；

3、未纳入房屋征收范畴与计划；

4、建筑层高为4层及以上；

5、房屋建筑构造满足安全规范。

旧楼加装电梯那些功能是必须配的

第一：轿厢内必须要有扶手，至少需要一根扶手，方便特殊人群的出行。

第二：其次，要有副操作箱，这样方便坐轮椅的特殊人群。

第三：电梯开门尺寸≥80厘米，这样方便坐轮椅的特殊人群出行。

第四：为了不对低层用户的光照造成影响，建议最好是使用全观光电梯。

第五：为了社区治安和电梯不被损坏，电梯轿厢内安装视频监控是很有必要的。

第六：停电应急装置也是必不可少的。

第七：对于有条件的社区，建议将电梯按担架梯设计，毕竟每个人都不能保证没有意外情况的发生。

第八：轿厢后壁建议采用镜面的不锈钢材质。

编辑总结：看完以上介绍，相信大家对旧楼加装电梯流程也有了进一步的了解。如需了解更多相关资讯，请继续关注我们网站，后续将为大家呈现更多的精彩内容。

老楼加装电梯2022新政策

老旧小区改造最重要的就是加装电梯问题，2022年旧楼加装电梯新规正式实施，规定4层以上的老旧小区统统都要加电梯，但是低楼层住户往往很排斥，因此大家都想知道老楼加装电梯2022新政策有哪些？2022年旧楼加装电梯有补助吗？下面小编带来2022年旧楼加装电梯最新政策介绍。

老楼加装电梯2022新政策

为了全面推进老旧小区改造升级，更为了切实解决好数以万计的居民的居住大事，住建部传来了重要信号：从2020年9月以来，全国各地开始实施住宅“新标准”，即“电梯新规”——北京、江苏、上海、浙江等地住建部相继发布了《住宅设计规范》征求意见稿(真正实施是从2021年开始)。其中关于老旧小区加装电梯部分，新标准明确规定：我国已步入老龄化社会，居住的各方面应该对老年群体给予更多的关注。特别是对老年人出行有密切影响的电梯新规必须要全面调整：设置电梯的规定由原来的七层及七层以上或住户入口层楼面距室外设计地面高度超过16m，设置电梯，调整为四层及四层以上新建住宅建筑或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过9m的新建住宅建筑，设置电梯。

按照住建部发布的《住宅设计规范》，很显然，从2021年起，在住房“新标准”下，4层以上的老旧小区统统都要加电梯。但这只是理论上的，上文我们也提到了，旧改的最大特点就是“以人为本”，所以最终实施起来，还是会因小区而异，因人而异。易居研究院专家也分析认为，此举对于推动“旧改”有积极意义，但老旧小区工作又是一项系统而复杂的工作，需要因小区、因楼栋、因户施策，急不得。

老旧小区加装电梯为何很难推动?归根结底是“利益分配不均衡”所致。

一方面，各个楼层对于加装电梯的需求不同，1、2低楼层需求弱或者压根不需要，而且加装电梯还会遮光、产生噪音、有安全隐患等，所以低楼层往往很排斥。而高楼层，需求很强烈，尤其是顶层，常年受无电梯困扰，苦不堪言;

另一方面，加装电梯出资和后期维护出资问题。住建部明确了旧改“改善类”内容包括加装电梯这一项，也明确了改善类需求的资金来源要居民自己承担一部分，所以即便国家对于老旧小区加装电梯会有补贴，但也不是全面补贴，最终需要居民出一部分钱。由于每个楼层对于加装电梯的需求不同，所以指望低楼层的居民出资不现实。事实上，最主要的是，加装电梯对每个楼层的价值是不一样的，低楼层加电梯是“弊”，高楼层加装电梯是“利”，这其中的利益该如何分配，居民之间很难达成一致意见。所以，很多地区旧改一到加装电梯这个环节，就很难推行下去。

住宅新标准下，老小区统统加电梯，3类人从中受益

第一、相关行业的从业人员，尤其是电梯行业。有专家计算过，旧改可撬动的投资总额不低于4万亿。即除了改造本身产生的更新改造投资以外，还会带动行业上下游多个行业的产业发展，比如防水、水泥、管道等行业，并且会带动居民户内改造、装饰装修、家电更新。

我们只拿电梯这一个行业来说，未来5年17万个小区要完成改造，这对应的就是17万台电梯。因此电梯设计、制造生产、推广、销售等等一系列的涉及人员和企业都会受益。尤其是那些能拿到多个大订单的电梯专业企业，瓜分的蛋糕也更大。

第二、刚需购房者。我们不止一次强调过，大拆大建的棚改逐渐退场，实际上对于稳定房地产有正面作用。而旧改接替棚改，实际上是老城区的利好。也有人称旧改是老城区“浴火重生”的关键。

而老城区迎来重大发展机遇，实际上就会受益于无数刚需购房者。原因很简单，现阶段很多刚需购房者有置业需求，但却面临一个尴尬的处境，老城区太破，他们看不上，新城区配套好、交通便利，但是价格也高，他们又买不起，所以很多人有需求却一直未置业。不过，老城区在经过旧改之后，不管是整体面貌还是居住环境，亦或是普通设施也会有明显的提升，最主要的是老旧小区有电梯后，很多年轻人就不会再排斥。所以我们认为，未来几年伴随着老城区的“浴火重生”，一大批刚需购房者将涌进老城区。从刚需购房者的角度来看，旧改让他们实现了“少花钱也能享受到高品质居住”的梦想;

第三、加装电梯的老旧小区高楼层业主。前面我们已经提到了，老旧小区加装电梯，实际上更有利于高楼层业主：加装电梯后，高楼层之前的“上楼难”缺点就转变成了“优点”，叠加很多老旧小区有高赠送，所以高楼层的房屋自然就成了香饽饽，市场价值迎来大幅提升，也是理所当然。事实上，从过去两年多全国加装电梯完成后的小区市场价走势来看，加装电梯对于高楼层的升值效应也非常明显的。

2022年旧楼加装电梯新规

在2021年1月7日，杭州市公开发布了《杭州市老旧小区住宅加装电梯管理办法》，成为了全国首个规范老旧小区加装电梯的城市。据了解文件共35条，将于2021年4月1日起开始全面施行，其中有两大亮点。

1、鼓励探索代建租赁、共享电梯等市场化运作模式

“代建租赁、共享电梯”，即按照“居民申请、免费安装、有偿使用”的原则安装，电梯前期安装所需的成本费用以及后期运营维护保养费用都由安装单位负责，安装单位可以是电梯公司、物业服务公司等等。其电梯产权也归安装单位所有，运营所产生的乘坐费用、商业广告费用也归安装单位所有。老房子的业主仅需要承担乘坐电梯的费用，很大程度上减轻了经济负担。

目前，在北京、广州、南京、昆明、襄阳等多个城市已有多个成功加装“共享电梯”的案例。据了解，电梯的成本配比为电梯安装单位出一部分，市政补贴一部分，例如北京加装电梯市政补贴每部最高64万元，在这个基础各个区另有资金补贴，比如海淀、朝阳、石景山、西城内的老旧小区加装电梯各补贴6万元、16万元、16万元、24万元不等。而北京市安装电梯的成本大致在90万左右，也就是说在市政大额补贴的情况下，电梯安装单位是可以实现长期低利润回收成本，赚取利益。

其次，电梯的乘坐费用类似于公交、地铁的收费标准，按照多乘多付，少乘少付，不乘不付;分层计费，层高多计，层低少计。例如昆明的一部“共享电梯”，1楼不存在任何费用，2、3楼的每次使用费为0.2元，4、5楼每次为0.25元，6、7楼为每次0.3元，支持办理月卡或年卡，年卡不超过800元/年。

2、双三分之二表决，双四分之三同意

“双三分之二表决”，即本单元建筑物专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决。“双四分之三同意”，即参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。

目前，许多业主在经济条件允许的情况下，早年的时候都在所在城市或其他城市购买了新的电梯商品房居住生活。例如笔者有一位朋友，从小在孝感长大，大学在武汉就读，后面工作就业了就在武汉买房定居，父母也一起在武汉生活，孝感的老房子一般是空置或者出租。面对加装电梯的情况，朋友的答复是如果不需要出钱自然不会反对，但是要回老家参与表决还是算了，有点浪费时间。这也是许多老旧小区的现状，大多数老旧小区住宅都有常年空置的情况。

而在新规下，一栋6层楼共12户业主的老旧小区住宅，只需要有8户业主参与表决，其中有6户业主同意即可加装电梯。对比以前加装电梯所需要的业主百分百同意，进一步放宽了加装电梯所需的条件。但是，如果换个角度，很有可能会出现3-6层业主参与表决同意加装电梯，1、2层业主的利益就无法保障。

因此，在新规中也明确提出老旧小区住宅加装电梯项目协议书和初步方案在拟加装电梯住宅的单元楼道口、小区公示栏等显著位置公示十天，公示期满，直接受到影响的利害关系人如无实名制书面反对意见的，则开始施行，如有实名制书面反对意见的，根据利益平衡、权益受损等事宜当事人协商处理，或者由业委会、居委会等进行协调调解。也就是说，如果1、2层业主利益受损，依旧可以一票否决。

以上就是“老楼加装电梯2022新政策2022年旧楼加装电梯新规”全部介绍，在新规下，4层以上的老旧小区统统都要加电梯，有些地方政府都会给予一定的补助，毕竟加装电梯的费用很高，很多住户都因为费用问题，而装不起电梯，不过每个地区关于旧小区加装电梯的补助标准是不一样的，大家可以当当地相关部分进行咨询。

2021年旧楼加装电梯最新政策

2021年老房子加装电梯全面启动，多个地方都发布了旧楼加装电梯的最新政策及补贴标准。那么，2021年旧楼加装电梯最新政策补贴标准是多少?2021年旧楼加装电梯价格多少?旧楼加装电梯一般会对一二楼补偿，下面跟着我们一起来看看2021年旧楼加装电梯价格表。

2021年旧楼加装电梯最新政策

根据《中华人民共和国立法法》第八十八条的规定，法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章。如果现行既有住宅加装电梯管理办法中关于业主表决比例的规定与《中华人民共和国民法典》第二百七十八条的规定不一致的，从2021年1月1日起，既有住宅增设电梯的业主表决比例应依照《中华人民共和国民法典》第二百七十八条的规定执行，即业主申请增设电梯应当由专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决，并应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。

然而，全国各地既有住宅加装电梯工程呈现进展不一、效果差异等不同状态，究其原因在于对加装电梯涉及的政策支持、法律适用、入户技术、安全保障和协同推进等问题是否得到系统的考量和解决。

政策支持

国家对既有住宅加装电梯总的方针和宗旨是“服务老龄社会，鼓励加装电梯”。2018年，国务院将既有住宅加装电梯写入政府工作报告中。2019年7月，住房和城乡建设部有关负责人在国务院新闻办举行的政策吹风会上鼓励有条件的地方加装电梯。各省、自治区、直辖市和部分市县分别制定了有关既有住宅加装电梯的指导意见或具体实施办法，明确了政策和相关要求，规范了审批流程和配套监管服务。

然而，在实际推进过程中，也有少数地方政府扶持力度不够、牵头力度不足、审批程序多，造成居民加装电梯诉求协调难，成功加装电梯数量少。对于多层住宅加装电梯遇到的新情况、新问题缺乏有效的解决办法，出台的具体实施细则不具体，一知半解，不切实际，可操作性差。

法律适用

去一些地方对既有住宅加装电梯实行“一票否决制”，居民意见不一成为既有住宅加装电梯的最大障碍。尤其是一楼住户以担心电梯有噪音、影响通风采光、存在安全隐患、房价贬值等不同理由，对加装电梯持消极态度，有的甚至强烈反对或设阻，致使一些既有多层楼房无法加装电梯。

既有住宅加装电梯，涉及到相邻关系的处理，应尽可能让全体业主达成共识，协调利益，和谐推进，把加装电梯这种惠及民生、增进居民幸福感的民生大事做成惠民工程、和谐工程、共赢工程。

当然，少数住户持消极态度甚至反对意见，从法律上讲并不必然影响对既有住宅加装电梯工程的推进。

在《民法典》生效实施之前，只要满足《物权法》第76条规定的“双2/3”即可对加装电梯工程予以报建和推进实施。《物权法》第76条第一款第(六项)规定“改建、重建建筑物及其附属设施”“应当经专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意。”既有住宅加装电梯显然属于“改建、重建建筑物及其附属设施”，需要“双2/3”同意。

以六层既有住宅一个单元12户专有部分建筑物总面积1200平米为例，只要达到专有部分建筑物面积800平米业主和8户业主同意即可。

2021年1月1日生效实施的《民法典》，降低了对既有住宅加装电梯这项“改建、重建建筑物及其附属设施”业主表决同意的门槛。

同样以六层既有住宅一个单元12户专有部分建筑物总面积1200平米为例，在获得专有部分建筑物面积800平米业主和8户业主参与表决的基础上，只要达到参与表决的“专有部分建筑物面积800平米业主的3/4(600平米)和参与表决的8户业主的3/4(6户)的同意”，即满足了法定比例。

通过对《民法典》第278条和《物权法》第76条的比较，在前述12户专有部分建筑物总面积1200平米的事例中，我们不难看出，《民法典》生效实施后，参与表决的专有部分建筑物面积和参与表决的业主与依照《物权法》第76条规定要求的800平米和8户业主(“双2/3”)比较降低到了600平米和6户业主(双“1/2”)。

各级政府、有关组织和人民法院都要按照《民法典》“总则编”和“物权编”有关规定积极作为，不能任由少数居民“任性”而阻碍加装电梯这一民心工程的顺利推进，更不能因为少数住户“不同意”就让人民群众“上上下下”的幸福梦成为空想。

对不支持配合的少数住户，多数意愿住户应当尽最大努力做好说服劝导工作，实在无法协调的，可向所在社区或政府职能部门反映，由社区或政府职能部门调解或申请有关组织调解，力争促成全体业主同意。对加装电梯反对并设阻的业主，可由同意加装电梯的多数意愿住户诉请人民法院判决支持加装电梯，排除妨碍，并按照楼层比例分担费用。对不自动履行判决的，可申请人民法院强制执行。

当然，按照一些顺利加装电梯单元的习惯做法，对一楼住户可不要求分担任何费用，对其他楼层暂时不参与的住户，可采取暂不发放电梯乘坐卡的办法，允许其今后补缴费用后再使用电梯。

对少数业主以所谓影响通风、采光、安全隐患、房价贬值等不同理由诉请阻止加装电梯的，人民法院应做好调解工作，或驳回其诉讼请求。

2021年旧楼加装电梯价格表

不同区域的价格肯定是不同的，一二线城市的价格要比三四线城市的贵一些，我们就以沈阳第一个加装电梯的小区，沈河区小西小区为例：

小西小区安装电梯费用为电梯费用39.5万元，根据政策，7层楼住宅补贴每部电梯18万元，所以每个单元实际分摊21.5万元。再根据分配参考系数第一、二层为0，第三层为1，第四层为1.5，第五层是2，第六层2.5，第七层3，依此类推。

小西小区每户居民实际分摊的金额为：一二层0元、三层1.075万元、四层1.61万元、五层2.15万元、六层2.6875万元、七层3.225万元。

3、前期除了加装电梯的价格，其他费用都是政府给予政策补助，居民是无需掏钱的。但后期电梯安装后，维护费、电费需要居民来平摊。以小西小区为例，电梯每年的维护费用约为4000元/台，年电费约为1200元/台。这部分花费需要三层以上业主均摊，所以每家每户每年需要支付520元，平均每个月40多元。

以上就是关于2021年旧楼加装电梯最新政策,2021年旧楼加装电梯价格表介绍。旧楼加装电梯是大势所趋，也是给旧楼居民带来福利的措施！但是每个小区情况不同，在加装电梯面临的技术问题和分摊费用等情况可能遇到阻力，这里关注，了解更多旧楼加装电梯案例！