启动电瓶外壳破裂修复视频(电瓶外壳破裂修复方法)

电瓶外壳破裂漏液用什么办法修复

一、漏液原因

（1）上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；

（2）帽阀渗酸漏液；

（3）接线端处渗酸漏液；

（4）其他部位出现渗酸漏液。

二、故障检查

1、检查充电的回路是否正确可靠，同时查看连接线是否固定

（1）电池会在骑车时不注意，而导致电池表面受损。所以先检查电池的外壳是否破裂。

（2）在检查外壳无损坏之后，取出面板，查看安全阀是否有漏液现象，如果有便可以对其进行检修。

（3）在外壳和安全阀都没有问题的情况下，就必须要对电池进行气密性测试（水中加压充气），如果没有气泡产生，则一切正常，反之，则要进行进一步的检修。

（4）在充电的时候，需要观察是否有流动电解液，如果有将其抽出。

（5）检查充电的回路是否正确可靠，同时查看连接线是否固定，插头和插座是否有电，或者接触是否良好，电线是否有损坏，这些外部因素需要第一步排出，这样才能安心进行下一步。

（6）检查充电器是否完好，有些用户习惯随车携带充电器，而因为颠簸，充电器受损无法充电的现象也非常容易发生。所以检查充电器是否正常非常重要。

（7）检查电池内部是否缺水，如果缺水，则要进行补水，补水过程中一定要注意宁少勿多，用滴管，这样能保证质量，防止电池受到损害。

（8）找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把漏液口粘牢。

扩展资料

电瓶常见故障

1、硫化现象：占损坏电瓶总量的5%。硫化的原因是长期亏电放置，造成硫酸铅结成粗大结晶，充电时不能转化成硫酸，表显为空载电压低于6V，负载电压基本为零，修理方法有高压脉冲法、水疗法。

2、脱粉腐蚀：占损坏电瓶总量的40%。形成原因是比重过高，充电过度，放电电流过大。表显为电解液发黑，电阻很大超过正常值的一倍以上，打开后会看到极板腐蚀断裂，这种电瓶任何方法都不能修理，只能报废

3、单格落后：占损坏电瓶的30%。形成原因是厂家极板制作不良，组装失误。表现为整只电瓶容量下降，个别格电阻明显大于其它格。修理方法是找一个电压电阻相同的极板焊上。

4、断路：占损坏电瓶的10%。原因是在使用中电流太大而烧断过桥，或剧烈振动造成汇流排、过桥，极板极耳处断裂。表现为空载电压正常，负载电压为零。修理方法是打开盖子找到断路的地方焊好

5、短路：占损坏电瓶的10%。形成原因是厂家制作时铅渣掉进极板中间，使用中振动磨穿隔板。后期人为加入不纯电解液也会造成电液短路。表现为这个格电压低，比重低。修理方法是打开壳子找到短路的地方，加强绝缘，电液短路要清洗换液。

电瓶外壳摔裂纹了怎么修复

电瓶外壳的材质是聚丙烯的，所以只能用塑料焊枪配合聚丙烯的塑料焊条修补。

打开电子调温塑料焊枪，对准塑料焊条的凸起面吹，看到焊条与外壳同时融化时，用手推动塑料焊条，使其慢慢的移动，直至修补完毕。

注意：一定要用大功率的电子调温塑料焊枪，还需要一定的技术。

电瓶外壳破裂修复方法

PP或者ABS外壳，修补之前，需要做两样事情：把该单格的电解bai液先倒出或者吸出，暂时放到塑料桶内千万不能用金属桶如铁通之类的容器，用毛刷或者旧的牙刷把破损面以及破损缝隙擦干净，若有电解液，用卫生纸洗干净。

用吹风筒对着破损处吹干，对于ABS，在破损处涂抹环氧树脂，让其自然干燥约5~6小时即可，必要时可以用吹风筒吹干。

对于PP，在破损处用塑料焊枪烫一烫，把缝隙烫平，然后在破损处周围3~4cm范围内烫一烫，并迅速用一块3~4cm宽的塑料块补上，补好后，把电解液倒回原来那个单格。

扩展资料:

硫化现象：占损坏电瓶总量的5%。硫化的原因是长期亏电放置，造成硫酸铅结成粗大结晶，充电时不能转化成硫酸，表显为空载电压低于6V，负载电压基本为零，修理方法有高压脉冲法、水疗法。

脱粉腐蚀：占损坏电瓶总量的40%。形成原因是比重过高，充电过度，放电电流过大。表显为电解液发黑，电阻很大超过正常值的一倍以上，打开后会看到极板腐蚀断裂，这种电瓶任何方法都不能修理，只能报废

单格落后：占损坏电瓶的30%。形成原因是厂家极板制作不良，组装失误。表现为整只电瓶容量下降，个别格电阻明显大于其它格。修理方法是找一个电压电阻相同的极板焊上。

电瓶外壳破了用什么补

PP或者ABS外壳，修补之前，需要做两样事情：把该单格的电解液先倒出或者吸出，暂时放到塑料桶内千万不能用金属桶如铁通之类的容器，用毛刷或者旧的牙刷把破损面以及破损缝隙擦干净，若有电解液，用卫生纸洗干净。

用吹风筒对着破损处吹干，对于ABS，在破损处涂抹环氧树脂，让其自然干燥约5~6小时即可，必要时可以用吹风筒吹干。

对于PP，在破损处用塑料焊枪烫一烫，把缝隙烫平，然后在破损处周围3~4cm范围内烫一烫，并迅速用一块3~4cm宽的塑料块补上，补好后，把电解液倒回原来那个单格。

扩展资料:

硫化现象：占损坏电瓶总量的5%。硫化的原因是长期亏电放置，造成硫酸铅结成粗大结晶，充电时不能转化成硫酸，表显为空载电压低于6V，负载电压基本为零，修理方法有高压脉冲法、水疗法。

脱粉腐蚀：占损坏电瓶总量的40%。形成原因是比重过高，充电过度，放电电流过大。表显为电解液发黑，电阻很大超过正常值的一倍以上，打开后会看到极板腐蚀断裂，这种电瓶任何方法都不能修理，只能报废

单格落后：占损坏电瓶的30%。形成原因是厂家极板制作不良，组装失误。表现为整只电瓶容量下降，个别格电阻明显大于其它格。修理方法是找一个电压电阻相同的极板焊上。