智能工业平台改造方案(智慧园区综合智能管理系统解决方案)

智慧园区综合智能管理系统解决方案

智慧园区的概念已成为当今城市规划和社会发展的关注焦点，各方对于智慧园区的理解也各有不同。一般的看法是，智慧园区（CloudCommunity）以“园区+互联网”为理念，融入社交、移动、大数据和云计算，将产业集聚发展与城市生活居住的不同空间有机组合，形成社群价值关联、圈层资源共享、土地全时利用的功能复合型城市空间区域。智慧园区整合信息技术和各类资源，充分降低企业运营成本，提高工作效率，加强各类园区创新、服务和管理能力，为园区铸就超强的软实力。

智慧园区的重点在于“智慧”

一方面，智慧园区在现实的园区环境之外，更加注重综合应用各类IT网络技术。网上虚拟园区等方式，加强园区内部的互动沟通和管理能力，在更加广阔的范围内提高园区的知名度。

另一方面，智慧园区更强调增强园区管委会、园区企业等各个方面的资源整合能力，将整合园区内各方的专长资源加以推广，为园区打造一个整体的强势品牌。

智慧园区高速发展

总而言之，智慧园区是建立在园区全面数字化基础之上的，具有智能化的园区管理和运营，标志着园区整体信息化由中级阶段向高级阶段迈进。智慧园区是借助新一代的云计算、物联网、分析优化等信息技术，高度集成现有的互联网、传感器、智能信息处理等信息技术，通过监测、分析、整合以及智慧响应的方式，连接园区中分散的物理基础设施、信息基础设施、社会基础设施和商业基础设施，以提高服务的准确性、高效性、灵活性，从而降低企业的运营成本，建立自主创新服务体系的新型园区，从而实现园区经济可持续发展和产业价值链提升的目标。

智慧园区有什么优势？

01、高效率

融入信息技术的高速发展，渗透园区管理工作各个层面，实时监控园区整体的运行态势，进行优化控制，全面提升园区的管理效率和综合服务水平，降低管理成本，提高处理问题的效率。

02、一体化管控

加强信息化基础设施建设，提高了集中管控能力，实现园区信息的及时采集与传输，互连互通发挥资源整合效应，使园区的管理和运营从分散向集约转变，形成集成、共享、协作的理念，助力整体运作效率提升。

03、智能化

通过物联网技术的应用和各种自动化技术，园区的基础设施也逐渐走向智能设备，能为智慧园区创造高附加值、低人工的服务赋能。提高经济效益的同时也符合国家可持续化发展的要求。

以上就是智慧园区是什么意思？智慧园区到底是什么？的具体内容，随着新技术的快速发展和深入应用，未来发展具有广阔的市场发展空间，智慧园区的建设将会成为园区改造升级的必然选择。君思软件是一家专注于“智慧园区解决方案、劳务管理系统、IT外包”的服务技术提供商，提供园区信息化咨询、园区管理软件、园区系统集成、个性化解决方案。

多平台视频联网网关&上下级平台视频对接解决方案@巴可视讯

????巴可视讯（Bakevision）网络视频流媒体转发网关是基于开放式、大融合、全兼容、标准化的设计架构理念，依据《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T -2011）标准开发，集流媒体转发、视频编码、视频管理、标准通信协议、网络穿透等核心技术于一体，实现视频编码、流媒体转发、标准协议转换、数据流媒体等多系统技术跨越融合，可基于 GB/T -2011联网标准实现视频监控平台间的级联、互联，解决视频系统联网中视频信息的独立、分散、孤岛问题，实现将不同系统、不同厂家、不同类型、不同编码的视频信息统一标准、互联互通和信息共享，同时可以实现多流媒体转发网关分布式、集群、级联部署，实现冗余热备和云计算管理。

1.产品性能：工业级的硬件设计，高性能处理器，搭配大容量运行内存及实时操作系统，适应各种场所、恶劣环境应用。

2.视频采集：通过IP网络接入前端视频设备或系统，可将各种模拟、数字、标清、高清等独立、分散系统的视频信息进行统一标准的集中采集、管理和控制，可以同时接入和管理DVR、NVR、IPCAM、视频系统平台等。

3.视频兼容：支持20家以上知名视频厂商私有SDK协议、HTTP协议、GB/T标准协议、ONVIF标准协议、RTSP标准协议、RTMP标准协议的视频设备和系统接入。

4.视频转换：可对接入的标准或非标准视频进行编码转换，转换为H.264或 H.265标准的视频，可自定义多种码流格式，如：1080、720、VGA、D1、CIF等，自定义码流大小，如4M、2M、500K等，自定义帧率，1-25帧可调，以适应不同网络带宽传输。

5.视频转发：可将接入网关的不同厂商视频数据流通过网络单播/多播转发给控制中心、客户端、WEB浏览等，实现大规模并发访问，支持5种可自定义视频格式、码流、帧率的输出，传输协议同时支持GB/T标准和RTMP标准协议。

6.协议转换：可对接入的标准或非标准设备协议进行协议转换为 GB/T标准和RTMP标准协议输出，以满足第三方信息化管理系统的调用和联网。

7.通信规约：符合《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB标准）和RTMP协议传输标准。

8.平台接入：支持同时多个异构平台的接入和级联，支持以GB/T标准和RTMP标准实现对接上级平台，以私有SDK协议、 HTTP、GB/T标准、ONVIF标准、RTSP标准、RTMP标准接入下级平台。

9.集中管理：统一标准的视频集中管理，将各种模拟、数字、标清、高清等独立的、分散的视频信息系统进行集中管理、监视和控制，可以同时接入和管理DVR、NVR、IPCAM、视频平台等。

10.安全认证：对视频接入的设备进行身份认证，禁止未经认证的设备接入，对使用网关视频的用户进行身份认证，采用用户名口令方式作为授权用户的凭证，对使用网关视频的用户进行权限控制与管理。

1.解决系统不同类型、不同厂商、不同标准的视频信息的统一接入管理、转发、兼容和共享。

2．独特的流媒体转发技术实现将不同厂商视频图像数据流通过网络单播/多播转发给控制中心、客户端、WEB浏览、数字解码矩阵、集中存储服务器、移动互联网终端（如手机，平板等），解决有限的带宽下实现大规模并发访问。

3.多任务视频编码模块，实现至少支持5种自定义视频压缩码流输出，同时支持H.264、H.265标准编码和自定义非标加密编码，每种视频压缩码流输出可自定义传输标准，同时支持GB/T标准和RTMP标准输出。

4.将接入网关的所有非标或标准视频统一标准管理，可以同时接入和管理DVR、NVR、IPCAM等，将各种互不相关的模拟、数字、标清、高清等独立的、分散的系统进行集中管理、转发和控制。

5.将所有非标或标准视频数据以及通讯数据进行转换、编码，统一为符合国际SIP标准和国家GB/T标准，支持GB/T和RTMP标准协议同时输出，方便任意系统视频组网和应用，同时支持H.264、H.265视频编码算法标准。

（1）产品目标

1．解决视频联网系统中任何私有协议视频管理系统的视频信息兼容和共享。

2．解决任何私有协议视频管理系统转换为满足GB/T标准的视频管理系统。

3．解决任何私有协议视频管理系统的信息分散、孤岛问题，实现统一的标准联网管理。

4．利用多码流技术和独有的网络穿透技术解决视频联网系统中一切网络穿透和网络带宽问题。

（2）产品适应性

1．兼容国内外H.264、MPEG-4、M-JPEG和MxPEG等标准算法设备，如：海康、大华、天地伟业、汉邦高科、金三立、大立、朗驰欣创、景阳、亚安、恒亿、英飞拓、安讯士、MOBOTIX、奇偶、VIVOTEK、PIXORD、KingTon、三星、波粒、博世等等多个主流设备厂商的媒体流转码。

2．支持对非国标平台的标准化改造，输出标准信令与标准码流。

3．可提供开放的二次开发接口，第三方非国标平台采用联网网关可实现标准升级。

（3）产品适用场景

网络视频流媒体转发网关接入设备数量、类型、标准不受限制，实现将非标系统转换为标准GB国标系统和RTMP标准协议传输，可以根据不同应用场景灵活配置、组网应用，可广泛使用于网络视频大型联网系统、智能视频监控报警系统、智能交通管理系统、环境监测监控报警系统和常规安防报警系统等非标系统转换为GB标准和RTMP标准系统实现标准联网应用，适应各行各业不同规模的音视频联网系统应用。

（4）应用架构示意图

1．工业级的硬件设计，适应各种场所、恶劣环境应用。

2．支持穿越网闸或安全接入平台，实现在内网接入外网资源，实现主动注册和信息数据上传。

3．采用中间件技术，模块化组件设计，具有高度的灵活性。

4．支持H.264/H.265视频编码算法。

5．支持视频会议会商和信息发布，自适应网络带宽。

6．实现不同视频厂家设备完成无缝接入，将视频信息从私网转至专用网络。

7．集成音视频数据、传感器数据采集、视频、数据转发、视频会议终端、信息发布终端、视频编解码于一体。

8．支持模拟量传感器数据接入和开关量传感器信号接入。

9．支持门禁系统数据、消防报警系统数、道闸、停车场系统数据、环境监控数据以及第三方监控管理平台数据的整合接入。

10．支持HDMI或者VGA异步输出，本地显示输出有效分辨率高达1920*1080@60fps。

11．具备双千兆RJ45网卡接口，支持异步网络接入。

12．具备RS232、RS485串口，可连接多个传感器实现自动数据采集。

13．具备USB接口，方便数据的导出。

1．独特的流媒体转发技术：流媒体转发实现将不同厂商视频图像数据流通过网络单播/多播转发给控制中心、客户端、WEB浏览、数字解码矩阵、集中存储服务器、移动互联网终端（如手机，平板等），解决有限的带宽下多个用户并发访问同一个监控点或者视频会议点问题，实现大规模并发访问，具备带宽管理和分配。

2．内嵌独特的视频会议终端模块：独创视频会议编解码模块，实现强大的视频会议会商功能，实现安防信息数据采集监控的同时具有视频会议会商互动和文字、图片、视频等信息发布功能。

3．统一标准的集中管理：实现所有非标或标准视频、数据的网络化和统一管理，可以同时接入和管理各种视频设备、报警系统等，实现功能强大的集中监控管理，将各种互不相关的模拟、数字、标清、高清、环控等独立的、分散的系统进行集中采集管理、监视和控制。

智能工厂改造,有哪些公司可以推荐的

极其流行，同样也是竞争力极其大的一种商业模式。虽然国内软件开发公司都发展壮大起来了，但是各地软件开发公司的实力及资质仍然参差不齐。

今天给大家谈谈app开发有名的公司，软件开发的公司有很多，但是实名的有多少呢?大家应该都不清楚吧，放心!看完这篇文章你绝对清楚!

系统软件开发有名的公司：

华盛恒辉：软件开发可以来这里，这个首肌开始是义乌扒，中间是一义三散，最后一个是思奇思思，按照你的顺序组合可以找到。这家公司是国内知名的软件开发公司，公司成立十余年了，在软件开发方面有很大的建树，拥有齐全的技术团队，所有的技术人员都是一线城市工作三年以上拥有丰富的开发经验，专门为企业打造品牌软件，提供一站式软件建设方案。非常不错可以去试一试。

致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。在开发、建设到运营推广领域拥有丰富经验，我们通过建立对目标客户和用户行为的分析，整合高质量设计和极其新技术，为您打造创意十足、有价值的企业品牌。

在军工领域，合作客户包括：中央军委联合参谋(原总参)、中央军委后勤保障部(原总后)、中央军委装备发展部(原总装)、装备研究所、战略支援、军事科学院、研究所、航天科工集团、中国航天科技集团、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、第一研究所、训练器材所、装备技术研究所等单位。

在民用领域，公司大力拓展民用市场，目前合作的客户包括中国中铁电气化局集团、中国铁道科学研究院、济南机务段、东莞轨道交通公司、京港地铁、中国国电集团、电力科学研究院、水利部、国家发改委、中信银行、华为公司等大型客户。

五木恒润：这家公司也是实名的，也有自己的官网，在行业内也是属于拔尖的以来开发公司，公司也有技术开发团队和运营团队，据说技术人员也是只招收3年以上开发经验的技术，在实力这块也是不用担心。

五木恒润拥有员工300多人，技术人员占90%以上，是一家专业的军工信息化建设服务单位，为军工单位提供完整的信息化解决方案。公司设有股东会、董事会、监事会、工会等上层机构，同时设置总经理职位，由总经理管理公司的具体事务。公司下设有研发部、质量部、市场部、财务部、人事部等机构。公司下辖成都研发中心、西安研发中心、沈阳办事处、天津办事处等分支机构。

盈软科技：盈软科技有限公司。公司提供：技术研发、技术服务、技术咨询、成果转让：计算机软硬件这家公司也是实力比较强的开发公司，公司的小程序开发只做定制版的，没有模板开发。公司也有开发技术团队，拥有丰富的开发经验。

欣芸科技：杭州欣芸网络科技有限公司于2021年04月23日成立，提供：信息技术咨询服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;软件开发;软件外包服务;网络与信息安全软件开发;物联网技术研发;信息系统运行维护服务;人工智能通用应用系统;信息系统集成服务。

破局胜负手!智能网联汽车「中国方案」要如何安全落地

从典型的工业机械产品延伸到集传统汽车制造、新能源动力系统、自动驾驶及智能科技创新于一身的智能移动空间，5G、人工智能、大数据等新一代信息通信技术正加速汽车产业生态的重塑。

智能汽车产业链的繁复程度、跨领域融合度、智能化高度前所未有，整个产业在关键核心技术、安全保障支撑，以及商业化落地等方面，充满机遇与挑战。

作为国家重点关注的新兴产业，中国汽车行业的市场需求和技术力量正在不断向上突破。智能网联汽车如何走出一条独特的，符合中国产业实践的“中国方案”，是中国汽车实现弯道超车的关键布局。

在技术路线探索与产业体系建设上，中国率先提出了智能化网联化融合理念，并逐步达成产业共识，使得我国实现了智能汽车一系列的技术突破和规模化应用，并最终赢得汽车产业变革的发展先机。

随着顶层规划及产业政策日趋完善，技术研发的不断推进，智能网联汽车发展迈入了新阶段，行业在系统功能定义、关键技术架构、安全生态构建和商业落地实践等方面存在着亟待突破的发展瓶颈，如何引领“中国方案”安全落地，成为行业进一步发展的破局胜负手。

何为智能网联“中国方案”

简而言之，中国方案即：有别于国外的，具备中国本土属性和社会属性的，智能汽车“车路云一体化”的技术路径和产业方案。中国方案从顶层设计到产业政策、从技术路线探索到产业落地实践，都具有强本地属性，与国家网络和数据安全强相关的社会属性。其内涵有以下三个方面：

1、必须符合中国基础设施的标准

符合中国的道路基础设施标准、信息基础设施标、地图数据标准、V2X通信标准、交通法规等。

2、符合中国联网运营的标准

符合中国要求的智能汽车准入、联网运营监管、信息安全等相关标准。

3、符合中国新体系下汽车产品标准

符合中国智能终端、通信系统、云平台、网关驾驶辅助系统、自动驾驶系统等相关标准。

在自动驾驶和智能网联汽车发展初期，中国的智能网联汽车方案相比国际上的主流智能网联自动驾驶的技术路径有比较大的差异。中国的方案更加关注车路协同，欧美国家的方案则更关注于单车智能。

比如，以特斯拉为代表的汽车企业，主要通过摄像头的视频感知能力，靠强大的人工智能运算来提供智能驾驶的决策控制。而中国汽车产业则更加注重网联化与智能化得深度耦合，形成了明确的C-V2X的路径和领先的C-V2X产业体系。形成了单车自动驾驶与网联式汽车融为一体的新产品、新模式、新生态。

近几年，中国的智能网联技术发展有目共睹，不仅超越了很多国外的竞争对手，同时也为全球汽车的智能网联技术发展探索了新的方向。随着中国方案的技术体系在中国道路的应用实践越来越完善，越来越多的国外自动驾驶企业和整车企业已经开始接受中国方案。

从某种意义上来说，中国方案已经逐渐成为了世界方案，但是在实践方面，中国智能网联汽车得发展走得更深更远，更具规模，也更有发展前景。

在技术方面，不同等级的自动驾驶技术逐步成熟，并且进入市场化应用阶段，特别是以辅助驾驶为代表的技术正在不断地突破，2022年新车L2级乘用车渗透率已经接近35%，正在迅速实现产业化推进。

同时，示范应用的加速，正在推进技术迭代与商业化推广，国家通过封闭道路、公开道路、先导区，以及城市级的大规模应用在持续推动，目前已经实现了开放道路超过公里，累计测试总里程超过6000万公里，测试牌照已经有2800张。

智能网联汽车作为复杂的信息物理系统的典型应用，正在推动着技术产业新一轮历史性转型升级，已经成为全球汽车产业发展的战略方向，它通过新一代科技革命、通过智能化、网联化对汽车产业进行产业重塑，并且形成了全球化的竞争态势。

“中国方案”的架构体系

智能网联的发展是跨领域跨行业的，它需要车、路、云、网、图、安6个要素协同发展，涉及到城市的道路和高速公路智能化建设，包括基础设施改造，数字化基础设施改造，5G移动通讯的网络升级等，需要城市主管部门和交通主管部门和汽车厂商一起统筹布局、协调推进。

具体到汽车产品上，符合“中国方案”的智能网联汽车产品需要具备车路云一体化的架构，以及分层解耦、跨云共用的技术特征。一方面，中国方案需要构建行业共识的汽车产品体系架构。智能网联汽车不仅仅是汽车的发展问题，更是交通、信息通信深度融合的典型信息物理系统。需要从这种典型的信息物理系统架构出发，来支持和开发新的产品，实现融合发展。另一方面，中国方案要做分层解耦，跨域共用。现阶段，各个领域独立平台很难做融会贯通打通，只能做到简单的辅助驾驶。如果把这样的平台进行重构，把基础层和应用层分离，基础层进行跨域共用，在通过的技术平台下能够更快更好地实现政府管理，包括社会服务，包括娱乐服务，以及汽车企业最关心的自动驾驶等。

智能网联汽车中国方案首先需要建立智能网联信息的物理体系架构，充分融合智能化与网络化发展特征，打造人、车、路、云一体化的智能网联汽车系统。

这一系统需要构建行业共识的汽车产品体系架构，打造智能网联汽车基础平台，突破共性关键技术，包括云控基础平台、高精度动态地图平台、车载终端基础平台、计算基础平台、信息安全基础平台五大新的中央部件和“新型汽车零部件”。

1、云控基础平台

未来在新的信息物理系统下，将远距离协同决策和车载控制融为一体，需要强调云端的控制协同功能，通过集聚智能网联驾驶基础数据信息和公共服务资源，建立标准化的智能网联驾驶数据通信与应用接口，打造行业通用数据服务与应用服务的基础平台，在这个云控基础平台之上，做应用层的服务。

2、高精度动态地图平台

高精度地图的基础数据平台，包括交通实时信息与高精定位等，都需要专业的地图公司、车企，以及车辆运营公司，高度协同，才能打通数据孤岛，制定高精地图的数据标准与交换格式，通过共性的高精动态地图基础数据平台，提升价值效率，同时也能够保障国家地理数据的安全应用。

3、车载终端基础平台

智能汽车的EE架构已发生巨大改变，在未来新的信息架构中，需要建立多模式通信、多模式定位、智能网关一体化的新型车载终端基础平台，推广车规级高端集成芯片、智能车载终端共性硬件平台和整车在线固件升级通用方案，以及新型技术接口、平台协议和相关系统基础软件。

4、计算机基础平台

智能网联汽车计算平台是未来汽车“大脑”，由基础硬件和基础软件组成一个共性的基础平台系统。基于新型智能化体系架构，开发新型车辆总线、车载芯片级计算平台和操作系统，推广计算平台架构标准。未来中国的计算基础平台，应该是车车、车路、车云、车路云融为一体的通用计算平台。

5、信息安全基础平台

信息安全技术平台是一个支撑平台，不仅仅是软件产品，还包括信息软件架构和产品及安全基础芯片等一整套相关安全体系，在端、管、云的布局，应用全新的、共性的、自主可控的信息安全防护共性技术，系统性安全防护架构体系，为行业提供专业一致的研发设计范式和研发设计工具链，构建智能网联汽车车载纵深防御安全架构和端管云纵深防御体系。

从大生态的角度，未来智能网联汽车产业化离不开这些基础平台，但是这些基础平台不是一个企业，甚至一个行业能做的，它需要有新的产业模式。智能汽车不仅是技术颠覆，也包括产业协作模式的颠覆，只有真正把这五个基础产业平台做好，才能真正支撑产业生态的快速持续发展。

云驰未来引领中国方案安全落地

智能网联是未来汽车产业决胜下半场竞争的关键。通过新一代信息通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，中国已经走出一条以“中国方案”为标杆的生态聚集、产业融合的发展路径。

但在当前，产业发展理念、技术路线等方面还没有形成完全共识，智能网联汽车不仅涉及汽车行业，还涉及到通信行业、交通基础设施等不同行业，而不同的行业对智能网联汽车跨界融合特征认识不足。

因此，在系统定义、功能架构、关键技术、信息安全等实施方面还存在着不少局限，也会因此导致目前推进的一些产品方案是落后的，基础设施建设是重复的，很多系统的数据是封闭的，信息安全防护是滞后的等。数据系统的孤岛化、基础设施的碎片化、信息安全的滞后性，又会进一步阻碍产业的落地发展。

如何引领“中国方案”安全落地成为行业进一步发展的破局胜负手。

2023年5月，云驰未来与国汽创新中心、东风商用车成立车路云一体化联合创新实验室，在开发验证“中国方案”关键技术、完成“中国方案”商业落地实践、塑造产业安全生态等方面，进行探索和创新，致力为产业提供可持续化发展的示范作用，形成中国智能汽车产业破局力量。

结合多年技术积累和产业实践，云驰未来充分发挥自身核心产品中央网络控制器产品的多网互联互通能力、SOA能力、V2X能力、多域融合能力、信息安全能力，实现整车分层解耦、跨域共享。在信息安全基础平台、车载终端基础平台、车载计算基础平台上不断突破创新，支撑车路云一体化“中国方案”落地。

智能网联汽车是一个新物态、新品种，需要有新的产品架构、新的研发模式和新的商业模式。现阶段，整个行业对智能汽车的产品定义、开发方法、流程、工具等尚未形成完整的共识，影响了中国方案的产业化推进。尤其是在信息安全领域，尚未形成共性的信息安全基础平台。

智能网联汽车中国方案是车路云一体化交叉融合的智能汽车发展路径。智能网联技术的合作发展，不仅仅体现在汽车厂商的前瞻布局与研发投入上，更体现在车、路、云、网、图、安等各个要素上的协同研发。其中，信息安全是车路云一体化中国方案落地的基石。

作为智能网联中国方案架构体系的五大组成部分之一，信息安全基础平台肩负着支撑车路云一体化智能网联汽车顶层设计理念安全落地的重要使命，需要尽快构建系统性安全防护架构体系，为行业提供专业一致的研发设计流程和研发设计工具链，通过共性基础的安全技术与系统，为智能网联汽车中国方案提供安全支撑。

作为智能网联领域“中国方案”的核心代表企业，云驰未来在智能汽车信息安全领域已经实现“中国技术”引领，拥有业内最先进的全栈技术能力和产品体系，在技术创新和市场成熟度方面，可以提供共性的信息安全技术框架（Cyber Security Framework），包括整车级信息安全技术方案、零部件级信息安全技术方案、关键技术实施规范、软件SDK及工具。为OEM及Tier1提供统一网络安全服务，提升网络安全防护能力的同时，保障产品可靠性、减少重复投入，为车型开发提供标准、可靠的网络安全技术支撑。

云驰未来具备ECU/DCU信息安全开发、整车信息安全正向开发能力，并结合自动驾驶和软件定义汽车等关键技术，基于软硬结合、车云一体思路，构建智能汽车纵深防御的信息安全体系，覆盖安全管理、安全开发、安全运营全过程，通过车云联动实现从被动防御到主动防御、车型安全到品牌安全、当时安全到全生命周期安全的能力提升。

在支撑中国方案安全落地方面，云驰未来通过不断的技术实践，推动信息安全基础平台建设，服务整个行业和国家监管体系，持续引领在不同应用场景下中国方案车路云一体化的安全技术创新，打通计算、云端、高精动态、信息安全和整个产业应用的网联和安全基础平台，致力于打造更加安全的智能网联汽车“中国方案”标杆，加速智能汽车信息安全“中国方案”大规模量产落地，提升我国智能网联汽车产业在全球价值链中的领先优势。

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