轿车大灯翻新(迈腾车灯有划痕可以修复使用)



轿车灯罩发黑怎样才能变白

如果灯壳是发黄老化，没有严重龟裂的话，可以进行翻新。同时，可以进行车灯升级，比如改装氙气灯双光透镜，这样亮度可以提升很多，不建议单独换个氙气灯或者led灯，那样便宜是便宜，但没有实际根本的改变效果，可能还适得其反。你大灯不亮，这些还是有必要去做的，车灯不亮，存在开车安全隐患的。

车灯不够亮怎么办

汽车车灯对于提升夜间行车安全的重要意义是毋庸置疑的，而目前汽车在出厂时会因为定位和成本原因配置多款汽车车灯，高配车型一般配备氙气、LED大灯，低配车型往往只配备卤素大灯在日常使用过程中晚上会感觉车灯不够用，那么车灯不亮究竟该怎么办呢？

1、对于原厂匹配氙气大灯和LED大灯的车型如果还是不够亮的话，那么我觉得你还是不要在晚上开车了，因为没有太好的办法来提升亮度。 2、对于原厂配置卤素车灯的车型，可以根据需要和实际情况对大灯进行升级

车灯随着使用时间的增长，大灯会老化出现光衰而逐渐变暗，那么这时候怎么办呢？

目前汽车前大灯主要配备有以下几种：

1.远近光一体反射碗式卤素灯，例如本田飞度

2.远近光分开式卤素灯，例如日产奇骏低配

3.近光卤素透镜+远光反光碗，例如低配9代雅阁

4.卤素双光透镜式大灯：例如别克低配昂科威

一套氙气灯的成本并非特别高，为了拉开差价就搞个低配卤素灯，高配才上氙气灯

5.近光LED+远光卤素灯，例如新奥德赛

6.近光HID氙气灯透镜+远光卤素灯，例如丰田凯美瑞，很多小日本的车都是这样，特别是丰田系列，透镜配上了，氙气灯也配上了，大灯清洗装置也有了，偏偏给你搞个单光透镜，加个电磁阀增加不了几十元的成本，他是故意留给雷克萨斯系列才给你配氙气灯双光透镜

7.远近光一体化氙气灯双光透镜：例如奥迪A4L

8.矩阵式LED大灯，例如奥迪新A6L

一般车友是如何升级车灯的呢？

1、原车卤素大灯的~更换大功率卤素灯

这是最低成本的升级方式，也是最不可取的，搞不好会引发重大事故，因为加大了功率温度随之会大大升高，轻则烧毁灯具，重则演变成大杯具，我曾见过一台小轿车在雾灯位置装了一对100W的卤素灯，把发动机盖都烧没了

2、直接装氙气灯的，俗称裸氙

直接装氙气灯在10年前就非常流行，目前应该也是全球销量最大的车灯升级方式，优点就是安装快捷成本又低，缺点就是灯泡焦点无法跟原车反光碗匹配导致散光炫光，由于光色变白了看着是挺亮，但实际亮度并没提升多少，铺路效果也没有提升，而且发出的炫光会影响到他人，有些劣质的氙灯会加速灯具的老化，使用一段时间灯具会变黄发朦。

3、将原车灯泡更换成LED灯泡

这种方式也是目前比较流行的车灯升级方式，优点就是安装方便成本又低，缺点就是由于LED发光原理的缘故，目前很多品牌的LED灯泡焦点无法跟原车反光碗匹配导致散光炫光，光色变白了看着是挺亮但实际亮度并没提升多少，有些也会发出炫光影响到他人，不过阿帕的LED灯泡特别设计，只要在安装的时候把灯泡转动下，光源部分对准反光碗就可以聚光，避免散光。

4、升级LED双光透镜

目前LED应用在汽车前大灯被很多新车型采用，优点就是低功率环保以及启动速度快，但实际上跟HID氙气灯比还是稍有不足。

LED双光透镜光型图

5、升级HID氙气灯双光透镜

这是一种比较成熟科学的升级方式，氙气灯从上世纪90年代开始就配置在一些豪华轿车上面，之前的奔驰、宝马、奥迪、保时捷等豪车就是这种双光透镜氙气灯配置，优点是通过透镜能将氙气灯均匀的分布照射到车前，近光时由透镜挡板遮住部分光，不会对前车发出炫光，切换远光时是通过透镜电磁阀快速将挡光板翻下，变光不会产生延迟，缺点就是安装太麻烦，需要专业车灯升级店才能施工，而且成本比直接更换灯泡也较为昂贵！

没有最好只有更好，目前的趋势是往LED甚至激光方面发展，奔驰已经研发出智能式LED头灯，所谓智能头灯是一套非常复杂的系统而不仅仅是几颗灯泡这么简单，它是结合了车前若干个摄像头，实时将路面情况通过行车电脑及时判断而作出各种各种的调整，譬如前面有来车，会车时大灯会自动降低左方的高度以免射到对面驾驶员，过弯道时大灯会自动调整照射角度让驾驶员可以提前看清路况，包括雨雾天大灯也会自动作出调整。

在选购车的时候，大家常常只看了车灯的外观，但是对车灯性能，很少关心。所以就出现了，车灯在夜间照明效果不能满足自己需求的情况。所以在购车的时候，不仅要白天试车，最好晚上也能上路试试灯光效果，不让自己后悔。

那么一旦自己的爱车，车灯不理想怎么办呢。有的车主就想要去改装大灯，比如换个氙气大灯呀。私自改装是违法的，如果要改，建议到正规的汽车 4S店去改装。这样是为了自己驾车安全，也是为了其他人的安全。

左边 LED右边卤素大灯比原装卤素大灯强的多我买的双色led灯京东买的

您好，很高兴回答您的问题车辆的大灯不亮分为先天的和后天

先天不亮，就是新车的时候夜间行车就发现大灯不亮，这种情况比较不好处理，可能需要改装LED大灯，或氙气大灯来增加大灯亮度，但是这方法有几个很大的缺点：

1，不管是改装LED灯，或是氙气灯都需要改大灯的，一般都会把大灯的防尘罩破坏掉以后安装LED灯，或氙气灯的线，这样封闭不好就会导致大灯内进水，或灰尘等，到时候非常麻烦。

2，更换灯泡时也非常费劲，LED灯，或氙气灯泡虽然说比一般的灯泡使用时间会长，但是更换的时候会非常麻烦。还要再次封闭大灯防尘罩比较麻烦。

3，车辆年检的时候外检是需要检查灯光的，发现是后改的灯光是不可以的，所以说在车辆年检的时候还要更换成普通灯泡。普通灯泡自己是比较难更换的，到时候就需要到修理，一般都会收取工时费。

Ps：现在车辆的大灯都是不错的，看着不亮可能是对向行驶的车辆开远光灯引起的，建议需要改装大灯的司机师傅要考虑清楚

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大灯后天不亮可能是，由于打开大灯的时候温度过高，或阳光直射以后导致灯罩发黄，这种情况比较好处理，现在一般的修理厂都能大灯抛光，或大灯灯罩翻新。可以去处理一下。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢

首先要了解一下车灯不够亮的原因。

车灯不够亮主要原因有以下几种：

1:车灯自身灯泡不够亮

2:车灯内反光构造设计缺陷

3:灯泡衰减

4:车灯内外老化

这些问题可能相互作用，导致车灯不够亮。也可能是其中一种原因。所以要对症下药。

针对第一种，自身灯泡的原因。可以采取更换氙气灯泡或者LED灯泡的方式来解决。

针对第二种反光构造设计缺陷问题，只能通过改装来解决了。也就是大家所知道的改装透镜。改装透镜分为氙气透镜和LED透镜。品牌很多。效果极好。

第三种情况，是原车的车灯本来很亮，使用一段时间后不亮了。这种情况更换新的灯泡就可以解决。最好使用一模一样的灯泡，或者更好的。

第四种情况每个车灯都不可避免的情况。随着使用的越来越多。车灯肯定会老化。这时候必然影响灯光的效果。可以通过车灯翻新或者更换车灯总成来解决。

希望对你有帮助哦。

你们还有别的方法吗？一起来讨论吧！

车灯不够亮的原因有很多，不同的解决办法也不一样。最近看了下成都力夕车灯改装店升级的车，大多都是新车也没有故障或者硬件问题的，纯粹的就是灯光不够亮。当然也有因为其他问题引起的，今天就简单总结一下。

第一种就是大灯总成清澈透亮，原装卤素灯从刚买就一直觉得不够亮。这种一般建议在原车上进行氙气灯、LED或者激光的双光透镜加装，可以一步到位解决晚上的照明问题，不管实用性还是性价比都很高，是现在车主选择最多的改灯方案。当然有的车主可能觉得不够亮直接换对灯泡就行了，其实原车卤素灯的车直接换灯泡照明效果提升并不大，非常的散比较容易产生光斑黑影反而影响安全。

第二种是使用年份比较久的车觉得不够亮想升级。其实车上的卤素灯和氙气灯虽然没有坏还是正常在亮，但里面的透镜和反光碗经过长时间高温烘烤也会氧化，导致反射率和聚光性降低。灯泡本身也会产生亮度衰减，这类车直接改装一套透镜和灯泡就可以了。

第三种是大灯总成泛黄老化导致车灯非常不亮，这种一般可以单独购买透明灯罩找专业改灯店将其替换就可以。如果没有灯罩卖的也可以拆开大灯进行简单的清理翻新，照明效果也会有一些提升，实在不行就换一对新的大灯也可以。

你可以摘个太阳那样会更亮，有没有考虑到对方。

用安瓦力LED汽车灯

车灯不够亮？

现在比较主流的就是升级氙气灯+透镜或者LED大灯。

原车卤素灯亮度本来就不高，而且是黄光，暖色光给人感觉就是不够亮。且卤素灯寿命较短，500小时左右，劣质的杂牌卤素灯很容易用着用着就瘪了。

色温越高的大灯肉眼看起来越亮越刺眼。

但是过高的色温未必是安全的，很容易慌着其他司机，所以不推荐使用6000k以上色温的大灯。

升级氙气灯或者LED最大的问题是散光。

所以氙灯+透镜为了提高聚光效果，但是好一些氙灯+透镜升级费用比较高。

氙灯的缺点是运行温度较高，可以达到300，启动有2秒多的延迟，遇到危险反应时间较短，最尴尬的是，遇到远光狗，当你想切换远近光提醒他的时候，人家早已开远了。

LED大灯最大的问题是散热。散热不好的LED寿命甚至不如卤素灯，导致光衰严重，刚买的时候挺亮，用几个月就明显感觉不亮了。目前市面上LED多为两面发光，光型较差，散光严重。

只有越接近卤素灯那样的通体发光效果，才能更聚光。

灯小亮全新二代引领LED技术革命，为行车安全保驾护航。

迈腾车灯有划痕可以修复使用

车灯如果刮痕不是太严重，去改装灯的店里让他们帮你抛下光看看，也可以试试大灯修复液看看效果。

在处理细微划痕的时候，通过打磨划痕、除油、喷修复液等过程，最后大灯基本能修复到以前的状态，不过这种修复方法只能短时间起作用，过了一段时间后大灯灯罩还是会出现发乌的情况。

如果划痕真的很细微，车主不妨用牙膏来试一下，毕竟牙膏里含有研磨剂成分，在处理细微划痕上有一定的作用。不过如果遇上比较严重的，那么还有两种方法：

1、抛光式翻新

这种方法比较常见，一般汽车美容店都可以做。其实原理就好比车身漆面，用砂纸打磨车灯，然后用专用的蜡来进行抛光。这种翻新方法效果的确明显，不过缺点也很明显，那就是不可能所有地方都能抛到，而且抛光后，保护膜也打磨掉了。

2、熏蒸修复式翻新

听起来像我们的美容，其实就是重新弄上一层保护膜。首先要在车灯边缘贴上封条，然后用粗细不一的砂纸逐一打磨，最后用专业的工具把保护膜弄上去。价格一般在几百元左右。

最后建议如果大灯灯罩无法通过修复来还原，那么要尽快更换，否则大灯灯罩影响灯光光线，存在严重的安全隐患。

汽车灯光升级的几种改造方案

摘要：汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。想要给汽车大灯升级有几种改造方案：加大原车灯泡功率、换装进口灯泡、添加增光线、改装氙气大灯。汽车大灯翻新修复汽车灯光升级的几种改造方案

汽车大灯翻新修复具体步骤

第一步：查看大灯情况

1、修复范围：有机玻璃、亚克力PP、PC、PE、ABS等材质的各类型大灯

2、修复类型：外表发黄、龟裂、模糊不清、划痕；（注：必须保证大灯没穿透到里面、确保大灯里面没有污渍及塑料边角是否完整，大灯灯光是否完好）

注：在划痕或发黄、龟裂氧化层严重情况下需评估修复镀膜后的效果。

A、修复镀膜后达到满意效果一般划痕伤没伤透到超过灯表面的厚度50_

B、发黄、龟裂氧化层严重程度的鉴别观察漆的表面无光、粗糙、许多摸上去瑟瑟的裂痕，就需要做打磨处理然后镀膜还原

第二步：拆卸大灯（观察大灯灯泡、灯爪是否完好无损）

第三步：除油、除蜡

1、除去灯表面及周围的油渍、汗渍及蜡（硅）等。尽可能大面积擦拭

2、用专用的除油布沾少许前处理剂擦拭大灯，它不但除油、除蜡、还有防静电作用

注：如果除油、除蜡不彻底，在打磨的时候容易沾砂纸，影响切削力、不利于打磨、费时、费力，施工后会在表面上出现小油眼（类似于米粒状的小坑），严重时会造成返工

第四步：打磨

1、检查大灯受损程度（根据划痕的深浅来选择不同型号的砂纸）

2、划痕比较深的情况：先选用80#干磨砂纸在划痕处进行打磨，打磨到基本看不清划痕后换成120#干磨砂纸继续打磨，以看不清前道砂纸痕印为准，然后换180#砂纸，以此类推从240#—600#按粗到细的顺序进行打磨（每换一种型号的砂纸需慢慢扩大打磨范围，以确保做好划伤处与周围的顺坡（斜茬），打磨好后把手放平米字型去摸感觉平顺没有接茬即可。范围一般在3厘米左右，也就是打磨后的最底层到表面那层的顺坡尺寸）

3、(注:此时用1500#或2000#先把大灯四周边角处及凹凸处都要打磨成亚光避免造成表面脱落现象)

之后选用800#—1500#砂纸按粗到细的顺序进行全灯打磨（步骤同上）；注（在使用到800#---1500#砂纸时应粘少许的水在砂纸上配合干磨机打磨，这样大灯的表面就不会有打磨的痕迹）

4、划痕比较的浅的情况：可直接选用240#或320#砂纸打磨

注：每打磨一层都需用除尘布粘前处理剂（前处理剂不宜过多）擦拭灯表面，仔细观察灯面打磨情况，必须打磨到看不清楚任何划痕及上型号的砂纸后换更细型号的砂纸

5、仔细检查打磨的情况

第五步：清洁灯表面

把大灯上的水渍擦干，并用风枪把水份吹干

第六步：封边

把无需镀膜的部位用万能遮蔽膜或报纸封闭好

注：以下步骤最好在无尘车间排风系统良好或汽车烤房施工

第七步：用除油布沾前处理剂擦拭整个大灯

作用：去除大灯表面的尘点、油渍

并用风枪吹干

气管要求：气管必须安装过滤器，防止喷出的气体出现油渍及水渍影响最后的效果

第八步：待前处理剂完全干燥后，用除尘布擦拭一遍

第九步：喷涂大灯修复材料

准备工作：（注：先将喷枪拿出用少许的大灯修复材料过滤一下喷枪，避免洗喷枪时残留下来的天那水、稀释剂等直接会影响喷涂修复大灯的效果，每次用完喷枪都必须清洗干净。）

1、大灯应放置1米以上的支架上进行喷涂，避免喷涂好的大灯表面会有灰尘

2、把大灯修复材料倒入专用喷枪中

3、调整好喷枪的雾化

4、在喷涂产品时不需要添加任何添加剂、溶剂、助剂

5、在大灯表面均匀的喷涂两道，至流平饱满即可

注：喷枪与大灯的间距在12—375px左右

6、20秒之后开始喷涂第二遍

7、待大灯喷涂完后等2至3分钟的时间，

注：①修复设备与大灯的间隔距离为750px（由远至近平移）

②修复设备照射一个大灯的时间为5-10分钟以上

③照射时一定要注意边角处需照射到位，否则将永远都无法干透

④照射时一定得配带好配套眼睛

第十步：若大灯修复材料没用完的可回收瓶中，密封好，避光且阴凉处保存，便于下次使用。

第十一步：检查大灯

1、检查大灯是否有颗粒、桔皮

2、若有，可用2000#水磨砂纸轻微打磨

3、用高速抛光机倒少许的微晶抛光釉进行抛光

4、用干净毛巾擦拭大灯，检查大灯是否透彻光亮

汽车灯光升级

一、加大原车灯泡功率

一般我们常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。可是一些车主觉得车灯不够亮，于是就私自将灯泡换成了60W、100W，甚至更高的，这时车灯的亮度虽然大幅提升了，可隐患也大大增加了。由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。因此，车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。基本上我们不建议您采用这种办法给车灯提亮，如果执意要增加灯泡的瓦数，我们也奉劝您将功率控制在10%以内。

二、换装进口灯泡

常听一些车灯生产厂家号称，自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下，提高50%以上的亮度，而这一切就只需要更换一个灯泡。如果您看到了类似的广告，千万别全信，因为同样一种材料做出来来的东西效果相差并不大。换装了进口灯泡后，亮度确实会比从前有小幅提升，而且灯光的颜色也可以有多样选择，如果您夜间的眼神儿不错，而又不准备为车灯狠砸出一笔的话，那应该是不错的选择，最重要的是这样改装绝对不会引起年检时不必要的麻烦。

三、添加增光线

特点：改装简单，花费较低，效果一般，比较安全。增光线其实就是把大灯的线路简短一下，直接从蓄电池供电给大灯以使大灯电压与蓄电池电压没有电压降．这种方法有一定的增光效果，大灯亮度随发动机转速变化而变化，对于线路老化的车子效果较为明显。除非你的车子就要报废不然一台新车加装这个玩意根本就不起增光的作用。

四、改装氙气大灯

它不用钨丝，就没有被氧化和烧断的顾虑，非常耐用；它亮度高，是一般车灯亮度的2到3倍。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到65瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1倍。所以它比普通灯泡还省电了。氙灯不用钨丝、没有被氧化和烧断的顾虑，其寿命是普通灯泡的5倍。大大降低了周围塑胶灯具的损耗，减少了用车成本。