本田老款奥德赛改装视频(老款本田奥德赛电脑诊断插头在什么位置)

老款本田奥德赛电脑诊断插头在什么位置

老款本田奥德赛电脑诊断插头在右脚踩油门后脚跟靠右边位置的翻盖里。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机。

车型配置

舒适性方面，07款奥德赛豪华版配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，操作简便、定位准确，即便是完全陌生的地方，也可以引领驾乘者轻松到达，倍加安心。

同时，豪华版还配备了倒车摄像头，倒车时车辆后方景象清晰呈现于显示屏上，安全便捷。

老款广汽本田奥德赛u盘接口在哪里

老款广汽本田奥德赛u盘接口在哪里老款奥德赛u盘的界面在副驾驶左脚前方，中控台右侧。老款奥德赛主驾驶扶手加宽设计为可翻转折叠，扶手下方地板增加了不可拆卸储物箱，还增加了车道保持和自适应巡航功能。奥德赛的三款车型都有自己的USB接口，空之间的性能一直是奥德赛作为MPV车型的强项。新车配备了与东风本田艾力申同车型的第二排独立座椅，支持腿托、靠背电动调节、座椅加热等电动功能。枕头加厚包裹，舒适度毋庸置疑。新车还升级了双天窗的设计，只能在后排带有空调节的触控面板上操作。动力方面，新车将继续搭载2.4L地球梦发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩243n·m，与CVT变速箱相匹配。工信部百公里综合油耗7.7升，燃油经济性高。@2019

二胎奶爸也有追求 本田奥德赛RC4避震轮毂改装历程

“奥德赛提回来5个月，不知不觉跑了1万2公里了。之所以换这台车，90%原因是二胎宝宝家庭原因。为什么选奥德赛而不选GL8?这个原因大概大家都理解，不想当纯粹的司机，省油省心好操控，奶爸车也有追求。”

“买本田不改不如推下海是本田粉名言，受这个长期以来的理念影响，奶爸车也不甘寂寞。也找到个很好的理由——他NND避震太硬，前排还好，后排太颠，简直是岳母颠疯车。换避震吧，于是搜资料，论坛里有人推荐Tein，这才开始认识这品牌。然后找了玩赛车十几年的朋友买，也是推荐Tein，就基本敲定它了。在FZ和FA之间犹豫了很久，最后听朋友的建议“一步到位”，任性了一把，电台主持江老师推荐的Ohlins的太贵，豪不起，蓝筒又感觉不够舒适。但后来确实有了解到rsr的性能接近(舒适)但会更耐用，有点小后悔。反正最后选了teinfa，上个图留念。”

“奥德赛原厂Sachs沙克斯避震，也很好就是拉不住。”

“开箱TeinflexA，摆个阵，没错我就是还没上牌回去改避震了。”

“上tein之后的姿态，改完之后，行车质感确实有提升。不敢说质的飞跃，毕竟后扭力梁悬挂天然条件限制。但是也算很好的改善，过减速带，颠簸路，更有韧性，也没那么颠，第三排感觉最明显。为什么我知道第三排感觉?因为是高低、软硬都可调，为此，我喊了堂弟开车，我坐车，专门在yiq条非铺装路来回跑了很多趟试车，阻尼调到前8、后11(一共16段可调)感觉最好。太软会没肽感，太硬就去不够舒服。当然每个人偏好不一样。”

“改完避震，我感觉总差点意思，随便看了下轮毂改装帖就中毒了，行驶了有1万公里的时候，终于下定决心去换了。当然，在这三个月里，各种挑选，看片，选择最适合自己的款式和价格。最好选了Enkei的PF05。好了不废话请继续上图。”

“pf05有两个颜色适合奥德赛，浅金色和枪灰色。最开始我相中金色，哥内心其实是骚的，可是综合考虑(工作、家庭形象)还是选了枪灰色，稳一点。”

“到了终于下定决心(凑够私房钱)下单了下单了，当时的目标是好看，但要保持舒适取向尽可能不改变原厂设定，终于选好了配置：PF05的18寸ET45，配米胖PS4的235-50-R18轮胎。”

“说个改装题外话，奥德赛是好车，家庭一流，很多朋友说“一年才几次用得上7座?还不如租，老实上SUV。哪怕7座也有汉兰达啊?”其实选MPV除了孩子之外还有照顾家里老人，子欲养而亲不待，人到中年老人家也没几个十年了。奥德赛超低底盘，老人孩子上车轻松，只需轻抬腿上一小级楼梯就上车了，真的前所未有方便，这是埃尔法都给不了的，再者开5座车的朋友永远感受不到开7座司机位置后视镜看着家里老少坐满后排，三代同堂其乐融融的幸福感。如果说人生有什么值得追求的，这就是最值得的。”

本期奥德赛改装案例鸣谢车主：Stephen_Siu

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田奥德赛改装方案

奥德赛的改装方案可以分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装和音响改装。一般外观改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。内饰改装比外观改装更难。如果骑手已经通过动力改装了汽车，他们通常会选择安装匹配的改装件，如桶形赛车座椅、赛车换挡头和各种仪表。如果只是为了美观，他们可以增加车内灯，给汽车的仪表灯增加冷光效果。

最常见的改装有大包围/大灯/音响/排气/尾部等。

以下是外观的修改:

新奥德赛搭载的2.4Li-VTEC发动机进行了调整，动力提升了20，达到了180。发动机扭矩在218牛米时保持不变，但达到最大扭矩的速度提前了200转/分，在4300转/分时可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是5AT变速箱，但令人不解的是，新款奥德赛取消了老款变速箱手动集成的功能。

奥德赛发动机响应灵敏，动力输出平稳。动力输出特性虽然不是特别热，但加速性还是比较好的。发动机是典型的高速发动机。当转速超过3000rpm时，可以明显感觉到发动机的动力作用，运行平稳，但噪音略大。平稳的换挡是新奥德赛的特色。升档过程中，车内乘客根本感觉不到挡位冲击，只有转速表指针的跳动提醒驾驶员升档。

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