广州汽车室内翻新(广州售后服务成汽车投诉重灾区)

如何辨别新车是否是翻新的

辨别新车方法：

1、检查里程表

提车时，可能出现新车的里程表数不为0的情况，这是正常现象。因为一辆新车一般都会下线进行测试，在运输过程中也需要挪动汽车。如果汽车的里程表数字较大，则有两种可能，一是这车是直接从外地开过来的；二是这台车可能是试驾车。总之，遇到里程表数字较大的情况，可以拒绝提车，除非4s店换一辆车。

2、检查铭牌

汽车都有专属铭牌，一般是在门框上。上面有制造年月，车辆识别号等信息，相当于汽车的身份证。如果生产日期距离现在的时间较久，说明这辆车可能是库存车、展示车或者翻新过的试驾车。一般超过3个月还没销售出去的车都被认为是库存车。查看铭牌的时候记得索要该车的合格证，可以为后续免掉许多不必要的麻烦。

3、检查外观

检查车外观主要是检查车身缝隙和漆面。车主需要检查车门缝隙和前后保险杠缝隙，观察内外油漆是否有色差等。对于漆面，最好在日光下观察，有问题的话可以及早发现。

4、查看发动机

提车时一定要检查发动机。好的发动机具备外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行平稳不抖动，声音平顺的特点。启动汽车后，用手摸发动机盖，如果没有明显震动，坐进车内基本听不到发动机工作噪音，这样的发动机属于正常、合格的发动机。

5、检查内饰

进入车辆内部，看看各内饰件有没有翻新的痕迹，尤其是部件的连接处要仔细检查。还要闻一下是不是新车的胶皮味道。检查每个座椅有没有污垢和褶皱。最后，可以检查一下各个安全带，一定要一直拉到底，看看有没有泡水车那种被水泡过的苔藓绿。

6、检查轮胎

正常的新轮胎应该胎壁没有任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面也没有钉扎痕迹，前后轮胎的胎毛健在最好，至少胎毛要看得到；如果四个轮子都没有胎毛，那就要引起注意了。

7、检查汽车底盘

检查汽车底盘是否有刮伤的情况，因为很多时候汽车在装卸的过程中操作不当的话会刮伤底盘，这也是很多车主提车的时候会忽视的。重点检查下汽车底盘号，注意不能有破损，划伤，否则后续转卖过户会有很大风险。

8、看手续

看手续这点很重要，除了要看车辆的出厂手续外，还要看车辆的上牌手续，确保真实有效，具体有如下材料：汽车的使用说明书、车辆合格证、车辆的购车发票、车辆保险等。

新手买车要注意：

1、提前网上科普或者咨询身边有车的朋友推荐，找好当地的4S店，看下想买车的品牌和车子类型，然后打电话，询问价格，优惠活动，有没有现车，最后综合比较做出优惠比较大的店去看车。

2、到4S店看车时，最好每辆车都坐进去试一下；亲身体验感受一下汽车的整体感觉，看看空间是否舒适，了解下车子的功能。

3、仔细看下自己中意的车系，让4S店的人帮你算下大概的车价，保险，税什么的。然后去别的4S看同一款车，让销售报下总价格，以作对比。

4、看好车以后，如果全款买就直接付款，提车走人了；如果是贷款，在4S店办理，4S店的人回帮安排好按揭需要的程序，按照程序来就好，可以先交首付，等着银行贷款下来把钱打到4S店，打完款，让4S办了个临时牌照就可以提车了。

新车购买，国内不同的地区相关的政策不同，北京、上海、广州地区已实施相关限购政策。

根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》第十三条规定：纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并用自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税应当一次缴清。

另据《中华人民共和国征收管理法》第三十二条规定：纳税人未按照规定期限缴纳税款的，税务机关除责令限期缴纳外，从滞纳税款之日起，按日加收滞纳税款万分之五的滞纳金。

购买新车后没有明确要求多长时间内必须办理注册登记，但是受一些其他情况的限制，比如环保的要求，北京的汽车尾气排放环保标准是在逐渐提高的，如果买的车很长时间没有办理注册登记，环保标准提高了以后车辆可能就达不到新的标准，就不能上牌。

另外，国产机动车要通过国家批准通告才能生产销售，如果买了车长期不上牌，通告有可能取消或发生变更，这种情况也会影响机动车的注册登记。

参考资料：百度百科-新车购买

车漆划痕处理,去4s店还是汽车美容店

这个都可以，去美容店价钱较优惠；

汽车划痕程度判断

处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度，有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。

微度划痕指表面漆被轻微刮伤，划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层，但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜，到非专业的路边洗车店洗车，常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面，造成微度划痕，处理掉这些划痕所花的钱会更多，得不偿失。

中度划痕指，穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层，这种划痕一般是被利器划伤。

深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层，而且底漆层也被刮透，可见车身外壳的里层表面，这种划痕只能通过重新喷漆来解决。

汽车划痕处理

微度划痕处理

对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。

1.清洗

首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。

2.打磨

根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。

3.还原

经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。

4.上蜡

漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。

在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。

5.质检

上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。

中度划痕的处理

当色漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆，其修补方法是：

1.打磨

(1)检查底层涂漆是否附着完好：

(2)对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨，使之平整、光滑;

(3)对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大打磨面积。

2.清洗、干燥

(1)用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物;

(2)用烘干设备使清洗表面干燥。

3.中涂层涂装

(1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。

(2)遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。

(3)中涂层漆干燥。若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长;一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱(反射式)进行局部干燥。

(4)中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后，用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨，使之光滑平整，用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时，用压缩空气吹净打磨部位，再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净;湿打磨时，用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨，同样打磨到用手触摸无粗糙感为止，并用水冲洗干净，将水擦净、晾干或用压缩空气吹干，最好还是用远红外线灯箱烘干

4.漆面涂装

(1)第一道漆面

①喷漆：将巳选好的漆面，按施工条件的要求，调配到规定的工艺条件允许范围内，然后进行喷涂。

②烘干：一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定，但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。

③打磨：用320号砂纸进行漆面打磨，使漆面涂层表面平整光滑，并用抹布，压缩空气边吹边擦，最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。

(2)第二道面漆

①喷漆、烘干与第一次相同。

②打磨：此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序，应特别注意打磨质量。采用500—600号砂纸轻轻湿打磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。

5.罩光漆涂装

第二道面漆喷涂打磨干燥后，应再喷涂一层氨基罩光漆

(1)施工条件：以罩光漆KH—24为例，采用专用稀释剂KH—24;稀释率14%—16%;稀粘度24—25s;施工固体分质量分数46%;稳定性静置48h。

(2)涂装方法：喷涂次数5—6次，目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min;最后一次流平时间7—10min。

(3)干燥：干燥温度140·C，干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥，采用远红外线加热器进行烘烧，时间以实际干透为此。

6.抛光上蜡

抛光打蜡的操作方法是：

(1)先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂，进行抛光，然后擦净。

(2)再涂上光蜡、并抛光泽。

深度划痕的处理

深度划痕包括伤划痕，是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤，涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层，用钣金或焊装等方法，修复好已损伤车身的板面，达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。然后进行修补涂装，其工艺方法是：

1.表面处理

1）用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮打磨平整，用1.5—2.5号砂布打磨，清除底层表面锈蚀和杂物。

2）用溶剂将划痕处冼净，晾干。

3）涂上一层薄薄的底漆。

4）在底漆面上涂一层防锈漆。

2.刮涂腻子

(1)将速干原子灰覆盖在金属层上;

(2)原子灰干燥后，用400号干砂纸将原子灰打平;

(3)用脱蜡清洗剂将划痕处擦净

3.喷涂中涂层

(1)将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖;

(2)先用喷枪轻轻地喷上两道底漆，然后再喷第二层较厚的底漆，并使其干燥;

(3)用600号砂纸将底漆磨平;

(4)如果划痕处仍低于漆面，可再喷涂3—5层底漆，并重复清洁步骤;

(5)用1500—2000号砂纸将周围部分打平，再用溶剂擦净;

4.喷涂面涂

(1)喷漆：选用与原车色漆配套的面漆，按原车颜色调配，并调至符合施工要求的粘度，经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后，应有涂膜需要的流平时间，然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间，常温干燥一般2h以上。

(2)温磨：用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥，可加热干燥，也可自然晾干。但自然晾干时，时间较长，应注意防止粉尘污染涂膜表面。

(3)罩光：在原有面漆内，加清漆20%以下，再适当加入稀释剂混合使用，以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc为宜。经过滤后再喷涂。喷后流平性要好，以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80—110um。

5.抛光上蜡

(1)将喷涂完并干燥后的车身，拆除遮盖物。

(2)用400—500号水磨砂纸带水将车身表面满磨至涂膜表面光滑平整为止。打磨长度来回在100mm以内。

(3)用抛光剂打磨。先用抹布将涂层表面擦净。用呢绒、海绵等浸润抛光剂进行抛光。

(4)抛光之后再上光蜡抛出光泽，使其表面光亮如初。

广州售后服务成汽车投诉重灾区

广州:汽车投诉重灾区售后服务仅50%满意。

广州市消费者委员会近日发布《广州市汽车消费者满意度调查报告》(以下简称《报告》)，报告显示，汽车售后服务成为2012年广州汽车投诉重灾区。

汽车售后满意度低于50%

“我花了11万元修车，不想遇到黑修车公司。配件与原厂配件以次充好，涨价80%，但还是没修好。”这是杨先生“暖心”的修车经历。像这样的售后投诉也成为去年广州汽车投诉的重灾区。

《报告》显示，2012年，广州市“”和消费者委员会共受理汽车消费者投诉917件，其中汽车售后过程中发生的消费纠纷案件667件，占比72.7%。对此，消委会相关人士指出，汽车的售后服务大多与保养或维修的价格和质量水平有关。

数据显示，汽车售后过程中消费者投诉维修质量和水平的案例有550起，占售后消费纠纷总数的83.5%。

记者了解到，2013年5月至9月，广州市消费者委员会对越秀、天河、海珠、从化、增城等12个行政区进行了调查，共采集样本3000份。调查显示，广州消费者对汽车售后服务的满意度仅为54.4%。其中“维修价格”满意度最低，仅为30.3%，主要是“配件价格高”、“工作时间贵”、“虽然明码标价，但价格还是太高”等问题。

更换维修零件“以次充好”

杨先生的车去年出了事故，刚买的车被碰撞损坏，于是他和朋友介绍的一家汽车维修公司签订了11.2万元的维修合同，合同上写着“维修件保证是原厂配件”。但杨先生交了10万的维修费后，发现车内总是有异常噪音，踩油门就会颠簸。当杨先生去另一家4S店维修时，他发现车内的许多零件已经被更换了。“那家维修公司的涨价幅度几乎比一般市场价格高出80%，人工成本也高出5000元左右。”杨先生生气地说。

4S店负责人告诉记者，普通修理厂从工厂拿到配件是有可能的，但没有发票，车主分不清原厂配件和水货配件的区别。

广州市消费者委员会相关负责人指出，在关于汽车维修质量的投诉中，投诉最多的是汽车维修质量不够，或者原厂配件更换原厂配件，只存在轻微故障的汽车被修成了“重病患者”。当遇到此类问题时，维修公司要么推卸责任，要么不积极处理，令业主感到不满。

汽车满意度超过70%

相比售后的“声讨”，报告中汽车销售的服务满意度“亮眼”。消费者对汽车销售(购买环节)的满意度为70.9%，占比超过70%。“汽车行业的保养维修等售后服务远不如销售服务。”消费者委员会分析师表示。

值得一提的是，从不同车主对汽车销量的满意度来看，合资车主的满意度最高，为72.4%；进口车车主排第二，占69.6%；自主国产车主满意度最低，为67.6%。进口车主对售后用车满意度最高，为60.7%；合资车主排第二，占55.1%；再次是自有品牌国产车车主，占比48.1%。可见，自主品牌与进口车、合资车还有一定差距，服务质量有待进一步提升。

消委会相关负责人指出，随着“买车就是买服务”成为越来越多消费者的共识，消费者对售后服务的满意度会影响其品牌忠诚度，从而影响销量。因此，如何提升产品在服务领域的竞争力成为汽车行业亟待解决的问题。

关于汽车消费维权，消委会表示，行业标准不完善的问题是影响汽车消费合法维权的主要因素，也是消费者最期待改善的方面。同时，对于2013年10月1日正式实施的“汽车三包”规定，持积极、正面态度的消费者比例超过70%(73.2%)。

买一辆156万元的新豪车，其实就是“翻新车”

罗先生花了156万元买了一辆奔驰越野车，却发现车辆的前翼子板和保险杠已经用油漆修补好了。显然，这辆车是一辆事故“翻新车”。罗先生随后要求退车，或赔偿损失并更换购车发票。但销售公司表示，虽然车发生了碰撞，但已经修好，不影响使用。它拒绝了罗先生的要求，只答应将车转售给他人。

广州市消费者委员会接到投诉后分析，该汽车公司在销售过程中，未明确告知消费者该车发生碰撞，故意隐瞒事实。汽车公司应当通过更换车辆、或者返还车辆货款、赔偿损失等方式承担违约责任。

消委会相关负责人表示，汽车存在缺陷，商家在销售时应履行告知义务。然而，有些商家不诚实，故意掩盖这些缺陷。因此，消费者应该更加关注购车过程。检查汽车时，你应该仔细检查。一旦发现问题，要及时向卖方提出，并在购车合同上注明，以便保存证据进行维权。

车内空气质量将遵循强制性标准。

空空气质量差引起了社会的广泛关注，而此前频繁曝光的豪华车空空气质量超标，让不少车主担忧。记者了解到，空车内空气质量标准已纳入年环保部强制性标准制定计划，预计年出台。

国家室内环境与环境保护质量监督检验中心主任宋广生表示，《乘用车空空气质量评价导则》已纳入年强制性标准制定，初步考虑取消评价导则，代之以《乘用车环境质量标准》。

“最重要的是将此标准定为强制性标准，车企未达标将要求其车型退市。”他表示说，在原指南规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值基础上，增加多环芳烃等污染物限值的规定，预计该标准年出台。据了解《乘用车内空气质量评价指南》2012年出台，是我国首个车内空气质量标准。

百万购车补贴

做汽车美容项目,广州求一靠谱的地方。

你好，汽车美容项目有很多，要你看做哪些。

1、防爆隔热膜

包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

2、车身美容

车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3、内饰美容

内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、滤光屏、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

4、漆面处理

漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

专业的地方，就给建议你去“新干线汽车服务”很不错的。

希望我的回答能帮您。