什么车好改装又便宜(什么车适合改房车还便宜)

什么车最适合改装 这五款车型随便你折腾

1、高尔夫：毫无疑问，高尔夫绝对是钢炮改装首选，经典的车身外观和充满肌肉感的车身线条，备受年轻人追捧，很多选择高尔夫的车迷都是冲着其性能去的，当然高尔夫R才是顶级车型，但是价格太高，相比之下GTI才是最佳改装之选！

2、福克斯：此款车欧洲福特的看家车型之一，也是福特历史上最生动最成功的作品之一。福克斯底盘深具潜力，来自同一平台的马自达3、沃尔沃S40在操控中都有着相似的感受，换个大包围，加个铰牙避震，换个低增压，换上红色的赛车坐椅，估计能让你血脉贲张。

3、思域：本田的第十代思域上市时间也不短了，但是在国内完整的改装案例却不多，小打小闹倒是常有，主要是没有很多大厂的改装套件可以选择，但是在日本思域却是玩家们疯狂改装的车型之一，甚至一度被推到了改装极致。

4、本田飞度：现役的飞度梭型外观比老款要更有冲击力，侵略感十足，如果在外观上再加上一套运动包围，换上一套大轮毂，绝对会给那些追求视觉感受的年轻人眼前一亮！内饰方面也可以按照自己喜欢的方式打造，其引擎绝对有充足的潜力可挖，换上轻量化的飞轮和皮带盘，体验效果更加震撼！

5、昂克赛拉：马自达是比较早对改装持正面态度的厂商，悠久的改装历史，让其拥有很多改装的蓝本和丰富的零部件产品，相比于拥有最多改装套件的马自达6来说，我更倾向于昂克赛拉，其改装空间还是很大的，不管三厢还是两厢，随便你怎么折腾！

什么车适合改房车还便宜

市面上最适合被改装成房车的车型有：

福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。

其中最经济实惠的是用中型货车，但是目前货车在很多城市收到限制。所以比较可行的方案是利用中巴车改造。

1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。

目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……

2、C型房车：采用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。

高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。

从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。

汽车改装最好是用什么车来改

毫无疑问楼主14万车价 10W改装预算的话还喜欢EVO式的造型那么国内大潮不二的首选三菱-翼神！！可以说是国内最完善的改装车了所有EVO的粉丝都拿翼神来改底子好改装件容易找简易技术成熟比如说挡板全车三款大包围尾翼轮毂刹车活塞卡钳全套电脑和程序全套的匹配涡轮套件原装位引擎轻量化和强化进排气散件等等等都是一流的选择！！

您开出的这个预算找个好点得店家完全可以改出一辆非常非常暴力的街车满足赛车的欲望~~

改装建议：外观不贵的大包围轮毂尾翼碳纤维引擎爱刹车避震这些动力的话挂涡轮就购买全套涡轮套件进排气改换带一体锻造活塞部件强化等然后对ECU（电脑）进行调教这些东西改装的店家还是相当完整的而且技术案例也很多很成熟！可以跟他们沟通把你的需求告知尽量找个懂改装的朋友一起去~

最后！最后~建议楼主多多到店家咨询一辆车改装后的使用寿命和使用顺畅整体的平衡是很关键的这就考验改车人的技术理念和无比犀利的调教把那些东西装上去国内修理厂看个案例图纸很多人都能做到但是如何把该装的装了如何在装完以后长期耐心细致的调教才是您日后使用的关键保障~~

最后祝购车愉快顺利！

什么车最好拿来改装

什么样的车更适合改装

对于一般的初级玩儿车族来说，造价便宜、结构简单、改装套件较多的车辆更适合拿来改装。因为造价便宜，我们就可以拿出更多的预算用来改车；而结构简单的车则更容易改造，故障率也更低。相反如果是一辆电子化程度非常高、制造工艺复杂的汽车，那么动任何一个部位都会牵扯到一大堆探测器以及电子元件，非常麻烦；最后，评判一款车是不是适合改装，还要看现在市场上的改装套件是否充足。因为从汽车的外观空气套件到发动机的电脑、轻量化曲轴、密齿变速箱，以及尾喉等等部件，无不有着自己的规格，而且即使是改装件也会经过长时间的道路测试才会投放市场。如果不匹配的话，不仅改装费用高、改装难度大，而且改后的车辆还会故障频出，性能也难以大幅提升，严重的话还有可能危及到驾驶员的生命安全。

除了上述条件，车辆自身的基础也很重要。首先来说说车身刚性。一般情况下，汽车车身在动态情况下都会发生微小的扭转变形，这是为了化解强大外力对车身的冲击，而当激烈驾驶时这种冲击达到一定限度后，焊接点就有可能发生断裂，所以改装车时商家一般都会建议你在车身的关键部位加焊一些焊点。

而对于出厂时就采用了激光焊接工艺的车型来说，激光焊接已经最大限度地保证金属间的结合力度，所以需要加焊的部位也就会相应减少。显然，一副天生的硬身板会给后期的改装工作省去不少麻烦。

其次是设计理念。有些车辆在设计之初就是以女性或家庭使用为主，那么它所有的开发理念都将围绕这个主题展开。比如一些日系车，为了更加突出舒适性，可能会采用四轮独立式的悬架结构，那要将它改成更为动感的多连杆式悬架可就麻烦了，远比给发动机加个涡轮增压复杂得多。

总的来说，两厢车比三厢车更适合改装，而欧洲车的先天条件则要比日系车的好一些。

哪些民用车更具改装潜力

说了这么多，下面还是让我们来看看哪几款车更具有改装潜力吧。

-POLO：在经过了31年6代车型的变化后，这款小车已经越来越运动了。虽然国产的POLO劲情、劲取曾因减配问题一度遭人诟病，但扎实的底盘、坚固的车身以及优异的操控性仍旧让其站在了小车改装市场的第一线。

-福克斯：福克斯最大的亮点在于其德国开发的血统和亲民的价格。与VOLVO S40同平台开发的福克斯采用了反置的1.8升发动机、MTX75的手动变速箱以及多连杆式的悬架，在弯道的通过性方面表现出众，而且挡位紧凑、入挡清晰，绝对是拿来改装的好坯子。

-高尔夫：无愧于世界经典两厢车的称号，加速敏捷、车身灵动、一副小钢炮的态势。虽然性能更胜一筹的第五代高尔夫早已在国外上市，但毕竟离我们还是太远。如果你是大众的忠实“粉丝”，那么不妨先买辆四代高尔夫玩玩儿，其出色的改装潜力也绝对不会令你失望。

-206：法国人对汽车底盘和悬架的设计一向颇有见地，在206身上就可见一斑。国产后的东风标致206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。

-马自达3：虽然之前的停产风波给马3带来了不可挽回的负面影响，但不可否认的是，马自达3确实是款动感十足的汽车。从其匹配的那台2.0升发动机到多连杆式的后悬架，以及仪表显示，样样都是瞄准运动特色来的。如果加以简单的调校，马3的动态驾驶性能将很容易得到进一步提升。

-雨燕：许多人认识SWIFT的雨燕都是从WRC的赛道上开始的，那个狂奔在泥泞赛道上的小精灵驾控乐趣十足。而现实生活中的长安铃木雨燕除了价格公道外，最重要的是改装配件四处可寻，全车上下的每个部位改装都非常简便，甚至是想换掉那台弱小的M13A引擎，都有数款可替代型号。

-蓝瑟：之前挂着三菱标的改装菱帅我们已看得太多，倒不是因为这款车的性能如何出色，主要是因为LANCER的改装套件太多了。而如今菱帅的换代版蓝瑟已经上市，虽然改换了三菱的标志，但性能、设计上基本没做太大改动，所以从前菱帅的改装配件完全可以继续照搬到蓝瑟身上。

-切诺基：在众多的玩儿越野车人心中，买辆北汽生产的小切绝对算得上一种情结。从198X投产至今，虽然技术上一直没有大改进，但吉普车玩儿得不就是这份执着吗？改装起来结构简单、配件也遍地都是，换个簧、换条胎，跋山涉水全不怕、苦活累活全能干。