车门隔音施工视频(汽车车门隔音施工操作流程是什么)

汽车车门隔音施工操作流程是什么

“工具一定准备齐全，以免临时要用找不到（我曾为一个找不到合适工具拆一个罗丝耽误一下午）。大概要备齐大剪刀、十字批和一字批、车车所需要的常用扳手、一些电胶带（固定线路等）、尺子和粉笔（隔音棉丈量和划线）、一些干净的汽油（洗刷子和洗手上的胶，但洗过的刷子一定要晾干再用）、再准备一些本车适用的卡子等（工作中容易扳坏一些卡子），然后就是买来的隔音、密封材料了。正式动手的时候要从易到难，先做引擎盖、尾箱和轮弧等容易的地方，再做地板和顶棚，最后是五门和防火墙等较难部位。其中最能体现效果的还是五门隔音和防火墙，毕竟车车的主要噪音源还是风阻和引擎。另外一个最主要的噪音源就是四个轮子的噪音了，只是这个较难解决，我想以后用玻璃钢材料贴涂以达到加强钢板来进行解决。动手之前一定要清洗车辆，并且尽量洗到最干净，这样工作时既不搞脏衣服等，又方便施工。同时对隔音材料一定要认识清楚，千万别用错了材料，在确定好之后最好用粉笔写好每种材料的用途和使用的部位。施工要切记保护好车子的漆面等，不要因此损坏车体。再有就是做隔音前最好把自己准备对车子的一些内部改装有个比较系统的认识，比如一些线路的走向、固定，加装音箱喇叭等等，在做隔音时可以一起做掉，避免以后再大拆车子。一些怕水的线路可进行防水包裹。内饰板等拆开后先对车内进行一个检查，有些车体内存在一些不知道的隐患，比如某些部位漏水漏风，积水生锈等。刹车线及某些部位需要润滑，都可以顺便做一下。残废隔音棉不要扔掉，车体上有很多中间的管道和空腔，可以把隔音棉都塞进去，记得做引擎盖时最好把引擎盖拆下来做，隔音棉的花纹走向应横向布置。还有就是带弧形的地方贴隔音棉时，要记得留有余地，别拉得太紧了，否则很容易起胶。还有就是刷胶方便的话，尽量刷双的，也就是隔音棉和车身都刷上胶，还要进行适当晾胶，以你用手轻触不会感觉很稀，拉不起丝为准，但是天气冷晾胶容易过头，不能进行粘贴，要注意进行适当的试验，千万不要怕麻烦。贴棉的时候千万记得从一头慢慢贴下去，边贴边用力压，最好有个帮手牵着另一头，不要让刷了胶的棉无意粘贴。贴胶一定要一次到位，所以要尽量慢，不要急，一旦粘上，几乎无法撕下来了，并且严重影响同一部位的再次贴棉。做门时，记得不要一次整块粘贴，要根据内部构造切成一条一条的进行粘贴，方便施工，否则无法进行贴棉。贴时也记住要牵住一头，慢慢往里面塞，边压边塞。其他部位也是一样，对于不能整块贴的都切成相应大小进行粘贴。

汽车做4门隔音有用吗能减少多少噪音

汽车做四个门隔音效果要根据具体情况而定。

四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但中频噪音的降低并不会带来明显的整体噪音降低，可能高频和低频噪音仍然存在。但四门隔音在一定程度上会提高整车的舒适程度。汽车行驶过程中的产生的噪音有很多部位组成，在高速行使以及路况较差的情况下产生的噪音是必然的。

对于共振引起的门板噪音，我们往往在车门部位粘贴上相关隔音产品以起到制振和隔音作用，这个过程我们称之为车门隔音。在对汽车进行四门隔音的同时，隔音方案和隔音材质的不同，所呈现的效果也会有差异化。

汽车做四门隔音的流程

1、把车门保护起来，接着小心拆下车门内饰板。

2、拆下车门内饰板后可以看到车门里面构造，有些车型里面只有一层薄薄的塑料膜，最多起到防尘防水的作用，无法抑制行驶过程中产生的风燥，也起不到隔音作用。

3、把塑料膜撕掉，先做门板的内层隔音，内层隔音就是在钢板上施工隔音材料，这个部位的隔音能有效阻止门板与外层钢板之间振动引起的共振噪声，也让钢板变得更加厚实。

4、再做外层隔音，外层隔音是在外面贴上满满的隔音，这样不仅可以有效降低共振和风燥，同时会提升车门的密闭性，形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。

5、最后把内饰板还原，注意止震材料与钣金已经要紧密贴合，中间不能有空隙。

四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但中频噪音的降低并不会带来明显的整体噪音降低，可能高频和低频噪音仍然存在。但四门隔音在一定程度上会提高整车的舒适程度。汽车行驶过程中的产生的噪音有很多部位组成，在高速行使以及路况较差的情况下产生的噪音是必然的。

汽车全车做隔音有用吗

现在汽车从稀有变成普遍的过程，印证着人民生活水平的不断提高。现在拥有一辆车很容易，但拥有一辆好车还是只有少部分人可以做到。汽车除了是代步工具，其实还承担着其他的作用。

车门隔音如何做

1、用阻尼隔声止振垫贴在车门最外壳钢板内侧。

2、用阻尼隔声吸声棉覆盖在止振垫表面。

3、用阻尼隔声止振垫贴在固定喇叭的那层钢板表面。

4、用白色汽车内饰吸声棉贴在车门塑料板的内侧。

5、假如原来车门密封条是单层（也就是说车身有密封条，车门没有密封条）的话，还可增加一道密封，也能提升车门的隔音效果。